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Gaz dans Leader Camp

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Bonjour,
La règle est simple : si le coffre à gaz est totalement hermétique vis à vis de l'intérieur du fourgon (coffre étanche avec joint sur porte et aération vers l'extérieur) alors on peut mettre du #propane.
Si le coffre à gaz donne sur l'intérieur du cc sans pour autant être étanche, #butane obligatoire.
C'est comme à la maison : dedans du butane, dehors du propane.
C'est surtout lié à la différence de pression dans les bouteilles, car le propane est à plus haute pression que le butane et une fuite aurait des conséquences plus importantes.
Voili, voilou...
Cordialement,
Michel

NB : A 20°C propane 9.4 bars, butane 2.0 bars,

Dernière édition par ttt320 le Dim 6 Juil 2014 - 21:38, édité 1 fois

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Dalton a écrit:
Sont peut être pas au courant , mais depuis 1996 , la norme européenne ( pour une fois que les gratte papiers sont unanimes  :x ) , est de 30 mbars , butane ou propane , donc tu mets ce que tu veux , butane par exemple en été et propane en hiver .

Bonjour,
Non, je ne pense pas que l'on puisse mettre ce que l'on veut...
Cordialement,
Michel

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Bonsoir , le butane dans  un leader camp ne doit pas être un problème même en hiver vu que la soute est chauffée je presume .après c est une difference de dimensionnement d aeration basse plus grande dans le coffre pour le propane.je pense que c'est pour cette raison que seul le bh est préconisé au propane. Mais perso j avais les 2 en hiver ;  en cas de grand froid ça peut depanner.

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chab a écrit:
c est une difference de dimensionnement d aeration basse plus grande dans le coffre pour le propane.

Bonjour,
Je me permets d'insister : pas qu'un pb de dimensions d'aération basse.
C'est avant tout le fait que le propane ne puisse avoir aucun contact avec l'intérieur du cc.
Les coffres à gaz (propane) de tous les cc sont extérieurs au cc.
Un fourgon dont le coffre à gaz à une quelconque communication avec l'intérieur = butane.
Cordialement,
Michel

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Bonsoir Michel , d'accord sur ce point mais connaissant un peu le montage fv en matiere de coffre gaz même interieur , je peux affirmer qu'il est très etanche avec la cellule avec evacuation basse  de coffre vers l exterieur.Pour ça c est fait dans les règles.

Dernière édition par chab le Dim 6 Juil 2014 - 22:06, édité 1 fois

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Bonsoir,

tout à fait vrai, ttt320, propane si coffre ouvert sur l'extérieur, butane si accés coffre par l'intérieur.
j'ai un master-van, coffre à gaz ouvrant sous lit = butane.

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sergio47 a écrit:
Bonsoir,

tout à fait vrai, ttt320, propane si coffre ouvert sur l'extérieur, butane si accés coffre par l'intérieur.
j'ai un master-van, coffre à gaz ouvrant sous lit = butane.


Bonjour à tous
Certaines marques étrangères autorisent le montage "propane" dans le fourgon par un acces interieur.
Le coffre est etanche et l'aeration basse d'un diametre superieure que pour le Butane.
Patrick44

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patrick44 a écrit:
sergio47 a écrit:
Certaines marques étrangères autorisent le montage "propane" dans le fourgon par un acces interieur.
Le coffre est etanche et l'aeration basse d'un diametre superieure que pour le Butane.


Bonjour,
Par exemple : sur le Possl 2 win (allemand), on ouvre les portes arrières du fourgon pour accéder au coffre à gaz (qui est donc "dans" le fourgon) mais celui-ci à une porte étanche vis à vis de l'intérieur du fourgon et il y a deux grosses ouvertures dans le plancher du coffre qui donnent accès à l’extérieur = propane.
Cordialement,
Michel

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patrick44 a écrit:
sergio47 a écrit:
Bonsoir,

tout à fait vrai, ttt320, propane si coffre ouvert sur l'extérieur, butane si accés coffre par l'intérieur.
j'ai un master-van, coffre à gaz ouvrant sous lit = butane.


Bonjour à tous
Certaines marques étrangères autorisent le montage "propane" dans le fourgon par un acces interieur.
Le coffre est etanche et l'aeration basse d'un diametre superieure que pour le Butane.
Patrick44

aussi chez Trigano et toutes marques de chez Trigano, ci kyros, porte ouvrant sur intérieur et propane avec aération interne sur extérieur via le plancher.

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Bonjour
Merci à tous pour vos explications. Cela relance le débat Butane/Propane.
Comme le coffre gaz du Leader Camp est à l'intérieur du fourgon (chauffé) sous le lit, le butane est préconisé par FV. Pour moi ce sera le butane. De plus, je ne pense pas faire de la montagne en hiver.
Difanel

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Bonjour
J'ai le master van. Je prévois de faire de la montagne l'hiver.
Je tourne au butane . le coffre bouteilles est sous le lit. La soute est chauffée chauffage gasoil. . Aussi je ne pense pas avoir de problème.

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Bonjour,

En cherchant un sujet sur le GPL je suis tombé là dessus.
Ce n'est pas sur le GPL mais compte tenu du sujet, je relance, ou plutôt je donne quelques précisions complémentaires par le lien qui suit.

En juillet 2014, une longue conversation sur les odeurs de gaz mal brulé nous a permit de constater et démontrer que sur le Leader Camp de FV il fallait mettre du propane....
Voir ici https://www.fourgon-passion.com/t2025-odeur-de-gaz-mal-brule-sur-frigo?highlight=odeur
Il y a de la lecture et les quatre dernières pages amènent à la conclusion.

@ Difanel: n'as tu pas des problèmes de gaz mal brulé ou d'allumage erratique de ton frigo. Peut être un nouveau modèle?

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Bonsoir,

Va comprendre !!!

Sur les brochures publicitaires 2015 chez Font Vendôme, il est mentionné 2x6kg de butane sur le Leader Camp...

Je viens de réceptionner samedi 09 mai le leader camp modèle 2015 que j'ai commandé et ô surprise, dans le manuel d'utilisation édité par FV, il est indiqué 2x6 kg propane, en mentionnant bien clairement page 26 "les bouteilles doivent être alimentées exclusivement au gaz propane.

Le caisson se trouve sous le lit, avec un ouvrant sur le coté, un gros joint entoure cet ouvrant et on ferme avec deux clips métalliques, pouvant aisément y mettre une bouteille de 13 kg de but... propa.... chais plus !!!!

J'ai l'impression qu'on m'écartèle les bras ne sachant que choisir.

A+

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Bonjour à tous,
Oui c'est bien du propane qu'il faut mettre dans le Leader Camp malgré la notice fourni indiquant du butane ! C'est à cause du frigo à qui le butane pose problème ! Nous avons ainsi noirci très sérieusement les aérations : encore sous garanti FV a fait le nettoyage des tuyaux et nous a confirmé le propane. Il y a une aération sous le plancher donnant à l'extérieur qui justifie la possibilité de mettre le propane.

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Merci pour ta réponse,

Je viens de lire dans un ancien post, grand frigo 160l = propane, de plus caisson étanche.

Mais que fait Font Vendôme, ils devraient revoir leur documentation, on nage entre 2 eaux !!!

Tant mieux pour le propane

Encore merci et a+

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:bonjour2:
dans le catalogue collection 2016 il est bien spécifié 2x6 propane. Le concessionnaire m'assure qu'une 13 kg rentre sans problème dans le coffre étanche.
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