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Re: Porte-Vélos sur Boule d'attelage

le Dim 20 Sep 2015 - 12:18
bonjour
les portes vélos aptes aux VAE doivent supporter des charges plus lourdes (poids d'un VAE autour de 25kg avec la batterie - 20 à 22kg sans) - 60kg de charge possible c'est bon mais en dessous, soit moins de 50kg, il faut enlever les batteries
autre difficulté: la longueur des rails (mon VAE a 100cm d'empattement donc ok mais celui de mon épouse 115 cm) il faut donc que le rail soit suffisamment long pour que le portage soit assuré en toute sécurité. comme il existe diverses manières d'attacher les roues un essai me parait nécessaire s' il a un écart important ce qui est le cas en ce qui me concerne pour celui de 115 cm.
enfin l'écart entre les rails n'est pas à négliger notamment lorsque le moteur est au pédalier ces écarts varient entre 18cm et 25 cm. Comme il existe un grand nombre de VAE un essai me parait également utile
certaines marques certifient leurs PV "e-bike" mais, à mon avis, si la charge maximale est respectée et si les vélos sont correctement arrimés il n'y a pas de problème avec un PV non certifié "e-bike"
espérant répondre au mieux
cordialement

Re: Porte-Vélos sur Boule d'attelage

le Dim 20 Sep 2015 - 19:31
merci, c'est clair

Re: Porte-Vélos sur Boule d'attelage

le Sam 3 Oct 2015 - 10:46
Bonjour à tous. En réponse à Nicous (puisque la MP est fermée, dommage), j'ai fait le test de longueur max sur le PV Atera Strada DL 2.
Le rail fail 100 cm, mon vélo fait 107 cm d'empattement.
Quand il est centré sur le rail, ça donne ça:
https://i.servimg.com/u/f21/18/96/22/65/p1020116.jpg
La roue repose en bonne partie sur le rail.

Si je décale le sabot de façon à gagner 5 cm (donc 10 cm en tout, soit pour un vélo de 117 cm), ça donne ça:
https://i.servimg.com/u/f21/18/96/22/65/p1020117.jpg
Le vélo n'est presque retenu que par la sangle.
Je trouve ça un peu juste, mais si la fixation est bien symétrique, les contraintes doivent s'équilibrer.

10 cm de plus pour le rail ne coûteraient quand même pas cher...

Re: Porte-Vélos sur Boule d'attelage

le Sam 3 Oct 2015 - 10:57
merci pour la réponse et les photos: c'est très clair
effectivement c'est un peu juste pour un empattement de 115cm et c'est dommage car le DL2 présente un interet certain (cout poids et encombrement)
je vais donc rechercher de nouveau chez ATERA puisque c'est le seul fabriquant qui propose des PV coulissants permettant l'ouverture complète d'une porte d'un fiat ducato

Re: Porte-Vélos sur Boule d'attelage

le Dim 4 Oct 2015 - 9:46
Bonjour
j'envisage d'acheter également un porte vélo pour mon fourgon, merci de vos infos

Re: Porte-Vélos sur Boule d'attelage

le Dim 4 Oct 2015 - 12:22
bonjour RAFALE85
pour pouvoir répondre à votre demande d'infos il faudrait des précisions. en effet il existe une grande variété de vélos et de portes vélos et le choix n'est pas forcément aisé en fonction des exigences de chacun.
VELOS: de quels vélos s'agit-il et combien de vélos à transporter?
PORTES VELOS sur porte arrière ou sur boule d'attelage?
sur porte arrière
avantages:
encombrement - poids - ouvertures de la porte arrière possible
inconvénients:
charge maxi limitée (autour de 35kg) - peu de choix - fixation (hauteur) - risques de déformation de la porte - perçage de la porte pour les vis de sécurité - nécessite une intervention (soi même ou professionnel)
sur boule d'attelage:
avantages:
peut supporter des charges plus lourdes (60kg voire plus) mais vérifier la charge S maxi indiquée sur l'attelage - facilité d'installation des vélos - beaucoup de modèles à des prix allant jusqu'à plus de 600€
inconvénients:
l'ouverture de la porte arrière n'est que partielle sauf manipulations particulières -
largeur du PV qui varie (pour 2 vélos) d'environ 50cm à 70cm ce qui augmente la longueur du véhicule de manière significative.
voilà rapidement les informations sur l'on peut donner sur les PV
A chacun de se déterminer en fonction de ses impératifs en ne transigeant pas   sur la sécurité (normes européennes? broches 7 prises non homologuées dans certains pays européens dont l'Allemagne) et la solidité
d'autres critères doivent bien entendu être aussi pris en compte:
- le poids du PV (de 12 à 23 kg pour 2 vélos)
- la longueur du rail (100 à 130cm)
- l'écartement entre les rails (18 à 25cm)
- le mode de fixation des roues (privilégier les fixations des roues sur rails coulissants avec sangles fixant les roues en opposition)
- le mode de fixation du cadre (sangles ou pinces? - serrures ou non? - bras détachables ou non?)
- le système de blocage du PV sur la boule (plus ou moins aisé et plus ou moins en hauteur pouvant devenir un obstacle à l'ouverture de la porte)
- la possibilité de pliage du PV soit totalement soit partiellement ceci pour un rangement facilité en route ou à la maison
- la possibilité de faire soit basculer soit coulisser le PV en vue d'un accès à l'arrière du fourgon
- le prix bien entendu
voilà mon étude encore en cours vu que j'ai 2 vélos électriques à caser et pas encore trouvé et que j'ai déjà dépensé 300€ pour un PV soit disant compatible ebike comme on dit et qui ne convient pas du tout.
amicalement
nicous

Re: Porte-Vélos sur Boule d'attelage

le Dim 4 Oct 2015 - 13:49
Merci pour tes réponses "NICOUS"

Re: Porte-Vélos sur Boule d'attelage

le Dim 4 Oct 2015 - 15:50
à ton service
c'est le principe du forum:
- on pose des questions et on apprécie les réponses (quand elles font avancer l'affaire - on ignore les critiques négatives )
- on essaie de répondre aux questions (positivement toujours) quand on a un début de réponse ou une expérimentation en cours ou réalisée
petite précision la fin de mon post se rapportait plus aux PV sur boules d'attelage qui me concernent plus particulièrement
cordialement
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