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Re: treuil porte roue de secours Fiat X250

le Sam 29 Aoû 2015 - 8:02
Bonjour,
je l'ai utilisé avec beaucoup d’appréhension (suite à ce que j'avais lu) cet été suite à une crevaison, et tout c'est bien passé, je trouve même le système pratique (mon véhicule est de 2011).
Bonne journée

Re: treuil porte roue de secours Fiat X250

le Dim 20 Déc 2015 - 18:40
Bonjour je voudrez savoir si il est possible de monter ce système de relevage sur un fourgon maxi chausson si oui y a t il des modification à faire au châssis merci de vos reponses

Re: treuil porte roue de secours Fiat X250

le Dim 20 Déc 2015 - 19:43
joselitot a écrit:Bonjour je voudrez savoir si il est possible de monter ce système de relevage sur un fourgon maxi chausson si oui y a t il des modification à faire au châssis merci de vos reponses

Théoriquement aucun probléme . Les trous de pose sont déjà présent sur tous les châssis.

Mais un concessionnaire Fiat pourra le confirmer avant commande de ce treuil.

Re: treuil porte roue de secours Fiat X250

le Dim 20 Déc 2015 - 19:50
idem a écrit:Bonjour,
je l'ai utilisé avec beaucoup d’appréhension (suite à ce que j'avais lu) cet été suite à une crevaison, et tout c'est bien passé, je trouve même le système pratique (mon véhicule est de 2011).
Bonne journée

Bonjour,
Je confirme, je m'en suis servi deux fois (plus exactement des garagistes sous mes yeux) et le système fonctionne très bien.
Je m'attendais à la cata, mais non, nickel !
Véhicule de 2014.
Cordialement,
Michel

Re: treuil porte roue de secours Fiat X250

le Lun 21 Déc 2015 - 11:19
Bonjour,
A l'époque de l'achat de mon fourgon, soit début 2010, un rappel avait été lancé par Fiat pour le remplacement du mécanisme de la roue de secours, j'avais posé mon fourgon chez Fiat et je suis reparti avec un nouveau système, sans sortir un sou... Mon fourgon est de 2008 et apparemment cette modification "usine" concernait les modèles jusqu'en 2010.
Je ne m'en suis quand même jamais servi à ce jour (pourvu que ça dure!)
Cordialement et joyeux Noël à tous.

Re: treuil porte roue de secours Fiat X250

le Lun 21 Déc 2015 - 13:25
Par contre il y a quelques risques, fort rare heureusement, ou le cric a câble lâche ...en roulant .Aie ça pique D’où prévoir une sécurité par exemple:

https://www.fourgon-passion.com/t3653-sur-ducato-arrimage-securite-de-la-roue-de-secours?highlight=securite+roue+de+secours

Mais il y a probablement d'autres solutions



Re: treuil porte roue de secours Fiat X250

le Lun 21 Déc 2015 - 16:21
Bonjour,
Je suis très sceptique... Suspect
Qu'entend-on par "cric à câble qui lâche" ?
Comme je le dis plus haut, j'ai vu faire le démontage et remontage de la roue de secours deux fois par des pros et j'aimerais bien comprendre ce qui lâche.
Et de préférence par quelqu'un à qui s'est arrivé personnellement.
Pas par celui dont le voisin etc...
Je ne dis pas que c’est totalement improbable, mais sauf à faire une erreur de serrage ou de remontage, où est le risque technique que ça lâche seul, comme ça ???
Car si c'est une erreur de remontage, on peut aussi en faire en mettant la sécurité...   mieux vaut apprendre à bien le remonter.
Donc si quelqu'un à qui s'est personnellement arrivé pouvait m'expliquer le point technique... pale
Cordialement,
Michel

Re: treuil porte roue de secours Fiat X250

le Lun 21 Déc 2015 - 16:50
Bonjour TT320

Vu sur un forum de CC et confirmé par mon concessionnaire : ce n'est pas le câble qui lâche mais les 2 engrenages du boitier . Et le poids de la roue fait que la poulie "tourne dans le vide"...peu être a cause d'un mauvais montage ?? Ou d'un coup de manivelle de trop lorsque l'on tourne l'axe du boitier..??

Bref, pour moi ; j'ai choisi la sécurité . Qui en plus ne coute rien .

Re: treuil porte roue de secours Fiat X250

le Lun 21 Déc 2015 - 21:11
CLEAN 43 a écrit:Bonjour TT320

Vu sur un forum de CC et confirmé par mon concessionnaire : ce n'est pas le câble qui lâche mais les 2 engrenages du boitier . Et le poids de la roue fait que la poulie "tourne dans le vide"...peu être a cause d'un mauvais montage ?? Ou d'un coup de manivelle de trop lorsque l'on tourne l'axe du boitier..??

Bref, pour moi ; j'ai choisi la sécurité . Qui en plus ne coute rien .

Bonjour,
OK, je comprends que les engrenages puissent avoir une "faiblesse" au moment où l'on remonte la roue et qu'à la limite une dent casse.
Mais avec une dent cassée :
*  ou c'est au début du remontage, ou n'importe où sauf à la fin, et là on est devant le cric de relevage avec la roue de secours qui n'est pas dans sa position haute, on s’aperçoit qu'il y a problème, donc on ne démarre pas. Il faut réparer.
* ou c'est à la fin, au dernier cran, roue de secours quasiment en position haute, elle ne va pas redescendre seule car les autres dents ne sont pas cassées.
Le cric n'est pas réversible naturellement, il faut un effort pour le faire tourner et faire descendre le câble.
On doit faire réparer au plus tôt, mais il n'y a pas péril en la demeure, la roue ne va pas s'envoler !
Donc mettre un câble ou tout ce que l'on veut au cas où la roue descendrait seule sur le bitume, je reste très sceptique. Suspect
J'aimerais bien que quelqu'un qui a vraiment perdu une roue de secours m'explique la chose... pale
Cordialement,
Michel
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