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Invité
Invité

Re: SOS protection marche pied sur Adria Twin SP

le Dim 21 Sep 2014 - 11:17
bonjour à tous,
La plaque en plastique d'une "gamate" de maçon me semble une très bonne idée.

Suite à une manœuvre trop proche d'un tas de gravier + sable. J'ai du la secouer longuement en tapant dessus par dessous et en mettant le jumper en pente, pour évacuer les gravillons.
J'aurais vu les photos , j'aurais démonté la plaque.

J'avais commencé à rechercher un montage électrique pour rajouter un deuxième inter (style lève vitre électrique) vers le siège conducteur, mais cela m'a paru trop compliqué.
Quelqu'un aurait déjà fait ce montage ?
Avez-vous des infos sur le relais , référence, localisation , pour que le marche pied rentre automatiquement ?
merci et bon courage pour la réparation
http://chaleurbois.free.fr/jumper

Re: SOS protection marche pied sur Adria Twin SP

le Dim 21 Sep 2014 - 12:58
Bonjour

Ce matin démontage et remontage. Et la marche sort tout de guingois avec plein de bruit et se coince à mi parcours. On la rentre doucement en poussant un peu. Grosse fumée qui sort par les oreilles pour essayer de comprendre. :scratch:

On redémonte après avoir compris différents petits détails, on va doucement, on essaye de de bien réaligner tout ces bidules en ferrailles et on remonte. Nouvel essai. Il sort presque correctement mais rentre toujours en se mettant de travers.

ABANDON !!!

La semaine prochaine je passe par un petit village habité par l'un d'entre vous, j'espère qu'il pourra m'aider car je pense qu'il travaille et rentre peut-être tard. Je lui ai envoyé un MP, j'attends sa réponse.
stealth van

Re: SOS protection marche pied sur Adria Twin SP

le Dim 21 Sep 2014 - 15:49
Bonjour Manue

Merci pour les détails.
On se sent bien seul dans ces moments de bazar intégral.

Il suffit de pas grand chose sur les équerrages pour que cela coince. Eventuellement si tu peux, en vérifiant l'égalité des diagonales, mais chose pas évidante si la cassette est sous le fourgon.

Il y a des fois où je me dis que j'ai de la chance de ne pas avoir à faire systématiquement à un " PRO ".
Mais pour un toit, il faut bien souvent des engins de levage malheureusement trop chère même en location, sans compter les échafaudages etc. etc.

Pour pierre07
Un inter inverseur à deux voies, trois positions et 2 contacts fugitifs 10 à 15 A ( Conrad) fait très bien l'affaire.
J'ai pris un modèle qui se fixe par écrou dans un trou de 12 mm, que j'ai fixé sur le dormant de la porte avant droite.
Attention à ne pas manoeuvrer en même temps que le bouton d'origine: si les ordres sont contraires le fusible sautera, ou alors il faudra sérieusement compliquer les choses.
Je vais aussi monter un relai pour rétraction à la mise du contact en prenant un + après contact par un adaptateur dans la boite à fusible. Même fournisseur ref 841113-62, prévoir un mini fusible.
Ce +  me servira aussi pour les feux diurnes, sans avoir à me poser des questions métaphysiques sur le signal "moteur tournant".
Invité
Invité

Re: SOS protection marche pied sur Adria Twin SP

le Dim 21 Sep 2014 - 16:35
@stealth van a écrit:
Ce +  me servira aussi pour les feux diurnes, sans avoir à me poser des questions métaphysiques sur le signal "moteur tournant".
Salut Stealth van (croumpfpch je ne sais pas comment prononcer ça!  Razz ),
je suis justement en train d'installer mes feux diurnes, mais je cale au niveau du relais (!) et surtout au niveau de l'amenée de courant: je pensais simplement me connecter au + 12V d'une ampoule de veilleuse dans un de mes phares, j'ai bon?
Skiouze mi Manue, je pourri un peu ton post!  Embarassed


Dernière édition par mimiche74 le Dim 21 Sep 2014 - 17:56, édité 1 fois

Re: SOS protection marche pied sur Adria Twin SP

le Dim 21 Sep 2014 - 16:49
Pas grave Mimiche, tu seras obligé de me payer un coup à boire !
stealth van

Re: SOS protection marche pied sur Adria Twin SP

le Dim 21 Sep 2014 - 19:12
salut mimiche74
Attention: les LED diurnes doivent impérativement s'éteindre quand tu allumes les veilleuses ainsi que croisements et phares.
Si les veilleuses restent allumées lorsque tu passes en phares, c'est tout bon.
Il faut:
- 1 relais inverseur avec diode de roue libre pour protéger l'électronique si le véhicule est multiplexé.
- 1 plus après contact protégé par un fusible
- 1 interrupteur sur ce "plus" pour éventuellement éteindre les feux diurnes; il me semble que c'est dans la norme.
- 1 retour "plus" des veilleuses.
Branchement du relai:
borne
       30     plus après contact avec l'inter.
        85     à la masse
        86     arrivée "plus" des veilleuses
        87a   vers feux diurnes
Si le fourgon n'est pas multiplexé la diode de roue libre n'est pas indispensable.
Par contre je crois que ce n'est pas aussi simple sur la dernière génération de Ducato et cousins à cause d'un problème de veilleuses et il faut effectivement avoir le signal "moteur tournant".
Invité
Invité

Re: SOS protection marche pied sur Adria Twin SP

le Dim 21 Sep 2014 - 22:31
Merci Stealth Van,
sur quel fusible puis-je me connecter?
stealth van

Re: SOS protection marche pied sur Adria Twin SP

le Dim 21 Sep 2014 - 22:53
Je regarde demain au grand jour.
Bonne nuit
stealth van

Re: SOS protection marche pied sur Adria Twin SP

le Lun 22 Sep 2014 - 15:03
Salut mimiche

Plusieurs fusibles pourraient faire l'affaire.
Pour moi le mieux est de prendre les fusibles d'alimentation des prises 12v.
Avantage: si problème il y a sur ce circuit, on ne sera privé que de la prise, toutes les autres fonctions restant efficaces.
Attention certains autres fusibles ne commanderont pas l'arrêt immédiat des feux diurnes à la coupure du contact, il faudra attendre le passage en économie d'énergie.

Pour câblage chassis X250:
F44   circuit 20A   alume-cigare + prise 12 v avant
F33   circuit 15A  prise 12 v arrière (je n'ai pas vérifier F33 mais en principe c'est bon).
Tiens nous au courant (si on peut dire).
Amuse toi bien.
Invité
Invité

Re: SOS protection marche pied sur Adria Twin SP

le Lun 22 Sep 2014 - 21:53
Merci stealth van!
Manue, je te rend ton post, à Jeudi soir !
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