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mavi

Re: 110CV/130CV/150CV/180CV... quelle motorisation ?

le Dim 19 Oct 2014 - 19:09
@stealth van a écrit:Moi, je serai plus intéressé par le contenu du fourgon, ou le fourgon complet 3,0 ou pas .
Mais c'est certain autant qu'à faire, mieux vaut piquer un 3,0 .
Les marques extérieures de CC sont plus difficiles à dissimuler.
Qu'as-tu fais dans ce sens ?
.
Bonsoir,
La mode actuelle étant de voler les moteurs plutôt que le véhicule, passage de frontière moins risquée, autant voler un 3 litres pour en remplacer un usagé
Le POWER sur la calandre indique un 3litres
stealth van

Re: 110CV/130CV/150CV/180CV... quelle motorisation ?

le Dim 19 Oct 2014 - 20:28
Merci, c'est bien noté.
J'en ferai bon usage pour mon Boxer .

Invité
Invité

Re: 110CV/130CV/150CV/180CV... quelle motorisation ?

le Sam 25 Oct 2014 - 10:47

Re: 110CV/130CV/150CV/180CV... quelle motorisation ?

le Sam 25 Oct 2014 - 20:56
Bonsoir,
nous avons fait ce jour Tarragone Bordeaux en passant par le Puymorens, donc un peu de montagne mais surtout de l'autoroute en Espagne et en France (plutôt 120 que 130) et pas de souci avec le 130CV. Et pas de fatigue non plus; 9:30 de voyage dont 8:00 de conduite.
Invité
Invité

2.2 100cv

le Mer 6 Juil 2016 - 6:55
Personnellement je roule en fourgon depuis 1976. des camping car "fourgon" j'en ai eu quelques uns le premier un fiat 237, ensuite une estafette, puis un transporter VW ....etc etc. La mode est au gigantisme, toujours plus gros, plus puissant. moi actuellement je roule avec 2.2 L, 100 CV Ford boite 5, qui équipe un FIAT Ducato de 2008 auparavant j'avais un 2.3 l Fiat j'y vois peu de différence. Mon 100 cv roule plutôt bien, suffisant en puissance pour gravir toutes les pentes alpines et pyrénéennes. Alors peut être qu'il faut jouer un peu plus avec le levier de vitesse, mais cela évite de s'endormir. et pourtant ce moteur semble décrié du fait de casse régulière. Pour ma part je ne constate rien d'anormal "pour l'instant". thierry84
Invité
Invité

Re: 110CV/130CV/150CV/180CV... quelle motorisation ?

le Mer 6 Juil 2016 - 7:25
Bonjour
Moi c'est aussi la différence de poids entre le 2,3 l et le 3l qui me poserait probleme bien sur s' il y a une différence.
Après c'est vrai qu'un 3l boîte robotisée me plairait assez. Mais le surcoût beaucoup moins pour ma bourse .
Et c'est souvent là que se pose le frein et le critère de choix.
Denicaro

Re: 110CV/130CV/150CV/180CV... quelle motorisation ?

le Mer 6 Juil 2016 - 7:44
:bonjour:
Sur fourgon 130cv me paraissent largement suffisants
À titre pro j ai un 120 cv iveco qui tracte une remorque avec 1 t de charge et ça va
La course à la puissance me paraît plus un argument commercial ou une question de testostérone qu un besoin reel
Invité
Invité

Re: 110CV/130CV/150CV/180CV... quelle motorisation ?

le Mer 6 Juil 2016 - 8:39
J'ai 125 dci sa semble correcte je monte en 6ieme à 100 kh sur les bandes véhicules lent ...je pourrait bien sûr aller plus vite en rétrogradant en 5 ou 4 mais je ne l'ai pas fait pour rester dans les bon tours/mn rodage oblige

Après plus puissant sûrement bien pour les montée les dépassement encore plus rapide
Mais niveau consommation on ne doit plus jouer dans le même camp ,alors ça bouffe déjà assez de carburant avec 125 cv ....
Invité
Invité

Re: 110CV/130CV/150CV/180CV... quelle motorisation ?

le Mer 6 Juil 2016 - 8:45
Tout dépend aussi du fourgon : entre un fourgon L1H2, un L2H2, un L3H2 et un L3H3 voir même L4H3, y'a une sacrée différence.
130cv sur mon Ducato L3H3, tous pleins fait avec un couple et les 2 jeunes à l'arrière : ça roule, mais dès que ça monte c'est plus poussif, un peu plus de puissance serait parfois bienvenue.
Ceci dit, le 130cv est agréable : souple, pas trop bruyant et conso raisonnable vu la taille et le poids du fourgon  
idem

Re: 110CV/130CV/150CV/180CV... quelle motorisation ?

le Mer 6 Juil 2016 - 8:50
Bonjour,
j'ai un Ducato 120 Multijet, et j'en suis satisfait.
Peut-être qu'un véhicule plus puissant consommerait moins! Sinon pour flâner sur toute sorte de route, je le trouve souple et confortable.
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