99 Derniers sujets
La vérité sur l'autre forum : fourgon-passion.org

Photo quizz Fourgon-Passion

Durée de vie Batterie Porteur Ducato

Outils nécessaires pour démarrer

ttt320, des news comme promis !

besoin d'un avis sur cycle de charge batteries cellules

Portes arrière Fiat Ducato

Frigo sur batterie solaire

Mettre en Français Fiat Ducato Mod 2018

Recherche avis autoradio ZENEC

Le poids de mon fourgon ?

pb frigo sur 12v moteur tournant : piezo "arque" en permanence !

Prise 12v sur Bel Horizon

2 vélos pliants dans un randovan/randocamp possible ?

Voyage en fourgon autours du Monde : Sourires Autour Du Monde

Changement batteries cellules

Eco pastille en Allemagne

Conseils GPS pour nos futurs voyages

Pompe immergée Possl 2win 2016

Agrément FIAT et suspension renforcée

Pneus BF Goodrich All Terrain ou M+S

pièce sur frigo du Dreamers D53, avez-vous eu un rappel de la concession?

modification commande vanne eau grise

Recharger tablette, liseuse

Installation d'un système SOG

Bivouacs sauvages : une (ou plusieurs) photo...un commentaire !

Tuto suspension AR: montage ressort tonneau JSA

Nouveau CT Mai 2018 : vos témoignages

ou mettre le double de clefs

velos electrique sur fourgon

Soute de nos fourgons, rangement, transport, vos témoignages et vos photos

L'âge des fourgonautes

précautions changement batterie

Changement feux arrière gauche.

Font Vendôme Duo Van 3ème lit

Question suite commande d'un Campérêve Magellan 540 pour le printemps 2018

Aire municipale de Gizeux (37)

Problème fermeture centralisée

Porte coulissante sdb Font vendôme

Rallonge bras support TV

Deuxieme batterie et frigo à compression

Pizzas sublimes dans les Landes..

convertisseur 12v 220v

Les applications utiles (ios, android, de windows phone...)

conseil achat fourgon hauteur - 2 m

Fourgon oui...mais! passion?

Blocage porte coulissante

Tant attendu et enfin arrivé !

Truma monoControl CS et commutateur

Mon Malibu est arrivé !

suspension ALKO sur Adria 600

Incompréhension California et Marco Polo

Législation sur lanterneau

Poids jante alu vs jante tôle

fourgon immatriculé mais carte grise inexistante

Demande d'avis Ducato Maxi 2.3 120cv

Burstner citycar c540 BVR

Caméra compatible CLARION NX 405 ?

position antenne wifi pour autoradio 2din dans Ducato

verrou interieure sur porte avant

Porte roue de secours arrière sur Ducato

projet de creation d'air de repos / etape .. j'aimerai vos avis !!

Questions sur les ventilateurs arrières de frigo

Fils en trop au niveau de l'autoradio

Notre courte virée dans le Sud (10-13 Mai 2018)

Possl summit 600 qui connait ?

ADRIA twin 600 SPT Family 2018 version suprême

commande truma cp +

Volkswagen Westfalia Kepler one

Poids fourgon chargé, pesée avant départ.

Il est arrivé (magellan 643)

Couverture abri en polycarbonate et panneau solaire

Ecosse - Location d'un fourgon

Batterie qui siffle!!!

Compresseur Fix&Go kit de réparation Fiat Ducato

Deco et modifs de mon Family Van

Régulateur vechline sur mon fourgon

Femme seule en fourgon, comment faites-vous

Un gonfleur, oui mais lequel ?

commande d'un nouveau Globecar

quel matériel prendre pour un panneau solaire

Problème frigo à compression THETFORD T1090

Prix des OPTIOS différentes selon Aménageur,

master et porte vélos

Itineraire pour un eventuel voyage au Portugal

Visite de Bergen et Oslo

Glissière de porte latérale coulissante

Booster d’alternateur pour moteur en EURO 6

Convertisseur qui siffle!

Incompatibilité Remis et cabbunk

premiere sortie du Mc Louis Menfys silver edition 5

Alarme, comment ça marche ?

Grilles d'aération Fiat Ducato 2017

avez vous teste le CAMPSTER ?

ventilateur maxxfan ou maxxair

notre pilote 636 fx est arrivé

Garantie étanchéité 5 ans

Cache grille réfrigérateur

bon café

Le forum en chiffres
53 sections
8649 sujets
142961 messages
333338 visiteurs (2017)
662627 connexions (2017)
3133995 pages lues (2017)
Partagez
Voir le sujet précédentAller en basVoir le sujet suivant

Re: Changement batterie Gel par AGM sur Adria 2013

le Mar 3 Mar 2015 - 19:38
Ce que tu dis est "à peu près juste"/ Je dis à peu près car ton floating est trop élevé... une batterie moteur ne travaille pas à 20° du tout !!! et même à 20° 13.7 c'est limite haut pour une batterie ouverte.

Aussi une batterie moteur est considérée comme chargée à 12.6v, la cible au ralenti est proche de cette valeur et même avec les périphériques on ne doit quasi jamais dépasser les 14.2, sinon c'est la mort par explosion (gonflement) de la batterie.
JAMAIS au grand JAMAIS tu auras une régulation à 14.7v !!!!

Et ceci pour plusieurs raisons:
- le risque d'explosion (la batterie gonfle)
- les latencies des inj sont optimisés pour 12.6v
-14.7 V est une valeur trop haute pour un ECU et ses composants.

Un régulateur qu'il soit fixe ou software ne doit pas laisser passer 14.7V

Apres pour le voltage en question là on est au ralenti, et la cible au ralenti n'est pas la même qu'à régime supérieur, ni qu'en présence de périphériques activés, la tension de charge est faible. Elle n'augmentera que dans les autres conditions précitées.

mitra a écrit:L'ECU ne définit pas les différentes tension, mais applique les tensions liées aux caractéristiquex des batteries utilisées.
Un ECU ne gère rien à ce niveau, il ne fait pas (et il s'en fout, c'est tjrs une pb ouverte) quelle est le type de batterie qu'il doit gérer. Il ordonne juste au régulateur les cibles à appliquer.

mitra a écrit:
Lorsque la tension atteint 12.7v aux bornes de la batterie celle-ci n'est pas chargée.
Si justement, une batterie chargée c'est 12.6 12.7 pour lui !!!!

Re: Changement batterie Gel par AGM sur Adria 2013

le Mar 3 Mar 2015 - 21:34
Bonsoir,

Zut alors, mon prof d'elec à du me raconter des histoires, même CTEK indique 14.4 volts en tension de charge, ns devions avoir le même prof........

J'en ai installé beaucoup des bancs de batteries.... jamais d'explosion

Je viens de regarder Wikipéa, ils disent à peut près la même chose,

Si je vérifie la tension aux bornes de la batterie moteur de ma voiture, au démarrage la tension est de l'ordre de 14.4 volts

Entre 14.4 et 14.7, 0.3 volts soit 0.05 volts pour un élément, M. Leclanché ne va pas se retourner dans sa tombe.

Re: Changement batterie Gel par AGM sur Adria 2013

le Mer 4 Mar 2015 - 3:09
Tu as mal lu, je ne te dis pas que la tension n'atteint pas 14.4 (surtout juste après un démarrage...là où elle vient de se faire vider de ses électrons...forcement il y'a d'office 100% duty cycle alternateur à ce moment défini)), je te dis que l'ecu considère une batterie chargée à 12.6 12.7 et que c'est cette cible qui est appliquée au ralenti.



Après perso j'ai un monitoring constant de ma batterie dans une de mes autos et j'ai 12.8 environ...

Pour les batteries explosées j'en ai deux dans mon garage suite justement à une régulation calées trop haute. Il s'agit de batteries odyssey qui sont très sensibles aux gonflements c'est un fait.

Au démarrage tu mesures la tension de ton alternateur après régulation , pas de la batterie...n'en déplaise à ton prof. Comme je te l'ai écrit tu n'atteins d'ailleurs pas les 14.7 comme tu le disais mais 14.4. La valeur 14.2 14.4 est la valeur de tension max (en crête donc !!!) qui reste safe pour un ECU. Pour le Ctek c'est un chargeur externe, rien à voir avec une régul, et tu verras qu'il fait tout de suite chuter la tension.
Regarde quelques videos et tu verras qu'une fois arrivées au repos elle sont toutes vers les 12.6 12.7
https://www.youtube.com/results?search_query=battery+test

Quand JPR49 (si je me rappelle bien) parle de la tension qu'il visualise c'est au repos.

Bref tu ne me feras pas changer d'avis que sa tension est acceptable. Elle pourrait être un peu plus haute mais il faudrait déjà être sur de la précision des voltmètres de la cellule.
J'ai passé suffisamment de temps à monitorer des ECU, des nuits à scaler des injecteurs qui nécessite un monitoring permanent de la tension batterie, monter des Voltmètres sur les autos de course.... pour affirmer que 12.6 12.7 est la cible au REPOS.

Mr Leclanché n'utilisait bien sur pas les systèmes de charge actuelles mais même pas des éléments similaires dans ses accus...  j'ai google également  Wink.

Rien de tel que la pratique, je connais beaucoup (car j'en joue) de rois de l'électricité (y compris des profs) qui m'affirment qu'on ne peut pas faire un système va et vient à trois interrupteurs...
Quand je leur explique ils me prennent pour un con (ce que tu dois penser), quand ensuite je leur parle de système à l'allemande ils sourient mais moins....un simple dessin ote le rictus de certains, une recherche web achève les derniers récalcitrants.

La pratique, la pratique et encore la pratique. La théorie ne suffit pas pour affirmer quoi que ce soit... Galilée t'en parlerait mieux que moi.

Echange cela dit néanmoins intéressant. Au plaiz.

Eric

Pour ceux que ça intéresse, voici le monitoring de la tension d'une batterie selon l'ouverture papillon et le régime. J'ai dans mes archives la même chose avec en plus les duty cycles de l'alter. Ca n'apporte pas grand chose de plus si ce n'est que l'on visualise les ordres donnés par l'ECU en pourcentage d'utilisation de l'alternateur. Ca permet de se rendre compte de la charge mais surtout de comprendre comment l'ECU essaye de garder au mieux une tension assez élevée quand les injecteurs sont sollicités. Les cibles ne sont d'ailleurs pas toujours atteintes en pleine charge moteur (load) et c'est pour cela que les injecteurs ont des latencies (temps avant leur ouverture) variables selon la tension qui leur est fournie.

Re: Changement batterie Gel par AGM sur Adria 2013

le Mer 4 Mar 2015 - 9:24
Quand je disais qu'il y aurait bien des spécialistes sur le forum...
Non seulement je suis rassuré sur l'état de mes batteries, mais en plus j'ai à peu près (mais pas trop) compris pourquoi !
Merci !

Re: Changement batterie Gel par AGM sur Adria 2013

le Mer 4 Mar 2015 - 14:32
:bonjour: Laughing on va pas finir idiots après de telles explications..en tout cas nous sommes aussi rassurés... pale lol!
merci pour vos démonstrations et explications..

Re: Changement batterie Gel par AGM sur Adria 2013

le Mer 4 Mar 2015 - 18:05
Bonsoir,

Je ne sais pas si vous savez maintenant pourquoi vos indications, sur votre panneau sont ainsi, mais au moins vous avez de la lecture !!!!
Voir le sujet précédentRevenir en hautVoir le sujet suivant
Permission de ce forum:
Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum
- Fin -