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Re: Qui utilise le CTEK D250 Dual
le Mar 31 Mar 2015 - 12:19
Bonjour . Et en français le discours ...... : ça donne quoi ..... ????
Excuses moi Saxnard mais comme c'est un site Français .... Merci et ... :bonjour:
Excuses moi Saxnard mais comme c'est un site Français .... Merci et ... :bonjour:
- InvitéInvité
Re: Qui utilise le CTEK D250 Dual
le Mar 31 Mar 2015 - 17:42
Bonjour,
En gros,
Je pose la question si je peux mettre 2 panneaux solaire de 150w en parallèle du moment que je ne dépasse pas les 23v max du D250S (Je fournis les éléments de mes panneaux pour plus de précision.
Ils me répondent,
Pas de soucis on peut installer des panneaux solaire en parallèle sans dépasser 500w du moment que l'on ne dépasse pas 23v Max.
Et voilà.
En gros,
Je pose la question si je peux mettre 2 panneaux solaire de 150w en parallèle du moment que je ne dépasse pas les 23v max du D250S (Je fournis les éléments de mes panneaux pour plus de précision.
Ils me répondent,
Pas de soucis on peut installer des panneaux solaire en parallèle sans dépasser 500w du moment que l'on ne dépasse pas 23v Max.
Et voilà.
- InvitéInvité
Re: Qui utilise le CTEK D250 Dual
le Mer 1 Avr 2015 - 20:12
Bonjour,
En pleine cogitation, cogitement, réfléchissement, réflexion :scratch: :scratch:
pour la configuration de notre futur fourgon, le système CTEK me plaît bien. J'ai trouvé un diaporama powerpoint explicant bien son fonctionnement.
Voici le lien: CTEK D 250S S + SMARTPASS
Si ça peut aider quelqu'un. C'est en anglais, mais les schémas sont très explicites.
En pleine cogitation, cogitement, réfléchissement, réflexion :scratch: :scratch:
pour la configuration de notre futur fourgon, le système CTEK me plaît bien. J'ai trouvé un diaporama powerpoint explicant bien son fonctionnement.
Voici le lien: CTEK D 250S S + SMARTPASS
Si ça peut aider quelqu'un. C'est en anglais, mais les schémas sont très explicites.
- InvitéInvité
Re: Qui utilise le CTEK D250 Dual
le Ven 3 Avr 2015 - 0:38
Y a qu'à demander

...mais je ne sais pas comment le poster


- InvitéInvité
Re: Qui utilise le CTEK D250 Dual
le Ven 3 Avr 2015 - 0:48
Le fichier est ici en pdf CTEK D 250S + SMARTPASS en français
:idea:
:idea:
Re: Qui utilise le CTEK D250 Dual
le Ven 3 Avr 2015 - 10:44
:bonjour:
Bravo Adrien,
j'ai commencé aussi à le passer en Français mais je ne suis qu'a la page 6, et j'arrête sur le champ !!
Bravo Adrien,





j'ai commencé aussi à le passer en Français mais je ne suis qu'a la page 6, et j'arrête sur le champ !!
- InvitéInvité
Re: Qui utilise le CTEK D250 Dual
le Ven 3 Avr 2015 - 15:24
Cette présentation montre le principe de fonctionnement du système, ces avantages.
Mais dans la pratique, vous qui l'avez installé dans vos fourgons, #mitra et #saxnard , qu'en pensez vous?
A quelles batteries et panneaux solaires les avez-vous associés?
Avez-vous un alternateur renforcé?
La charge de vos batteries vous semble-t-elle plus rapide, mieux gérée qu'avec un système plus "traditionnel"?
Pensez-vous qu'il est judicieux de les associer à 2 batteries OPTIMA YTS 5.5 (75A), leur profils de charge semblant être particulier (tension de charge optimale requise: 14,7v, alors que le chargeur CTEK fournit 14,4v)? Mais elles acceptent une intensité de charge importante tant que leur température reste en deçà de 50 degrés (monitoré par le système CTEK).
Curieux, le gars, hein?
Mais dans la pratique, vous qui l'avez installé dans vos fourgons, #mitra et #saxnard , qu'en pensez vous?
A quelles batteries et panneaux solaires les avez-vous associés?
Avez-vous un alternateur renforcé?
La charge de vos batteries vous semble-t-elle plus rapide, mieux gérée qu'avec un système plus "traditionnel"?
Pensez-vous qu'il est judicieux de les associer à 2 batteries OPTIMA YTS 5.5 (75A), leur profils de charge semblant être particulier (tension de charge optimale requise: 14,7v, alors que le chargeur CTEK fournit 14,4v)? Mais elles acceptent une intensité de charge importante tant que leur température reste en deçà de 50 degrés (monitoré par le système CTEK).
Curieux, le gars, hein?

Re: Qui utilise le CTEK D250 Dual
le Ven 3 Avr 2015 - 18:57
:bonjour:
Je suis satisfait du système, en service depuis 3 ans. J'ai trois jours d'autonomie, frigo à compression , chauffage/eau chaude GO et pas de TV. Avec peu de route, mes batterie ont toujours été chargées le soir a l'étape.
Deux batteries 110 Ah plomb liquide en //, et un panneau 70 watts, 42 cellules collé sur le toit.
Maintenant je choisirai une batterie GEL de 220ah,
Après vérification et étude des données du Contrôleur Victron , je vais ajouter un second panneau de 70w 42 cellules je pense ainsi être pratiquement autonome une semaine.
Non cela ne me semble pas nécessaire
Cela fait trois ans que j'ai ce système et mes batteries sont toujours au top y compris celle de démarrage. Savoir si c'est plus rapide ???
Si tu utilises un chargeur CTEK, celui-ci reconnait les batteries AGM, donc, si en utilisation "alternateur et panneau solaire", elles ne seront pas tout a fait chargées sur le 220 volts cela sera OK

Je suis satisfait du système, en service depuis 3 ans. J'ai trois jours d'autonomie, frigo à compression , chauffage/eau chaude GO et pas de TV. Avec peu de route, mes batterie ont toujours été chargées le soir a l'étape.
@Adrien a écrit:A quelles batteries et panneaux solaires les avez-vous associés? :
Deux batteries 110 Ah plomb liquide en //, et un panneau 70 watts, 42 cellules collé sur le toit.
Maintenant je choisirai une batterie GEL de 220ah,
Après vérification et étude des données du Contrôleur Victron , je vais ajouter un second panneau de 70w 42 cellules je pense ainsi être pratiquement autonome une semaine.
@Adrien a écrit:Avez-vous un alternateur renforcé?:
Non cela ne me semble pas nécessaire
@Adrien a écrit:La charge de vos batteries vous semble-t-elle plus rapide, mieux gérée qu'avec un système plus "traditionnel"?:
Cela fait trois ans que j'ai ce système et mes batteries sont toujours au top y compris celle de démarrage. Savoir si c'est plus rapide ???
@Adrien a écrit:Pensez-vous qu'il est judicieux de les associer à 2 batteries OPTIMA YTS 5.5 (75A), leur profils de charge semblant être particulier (tension de charge optimale requise: 14,7v, alors que le chargeur CTEK fournit 14,4v)? Mais elles acceptent une intensité de charge importante tant que leur température reste en deçà de 50 degrés (monitoré par le système CTEK).:
Si tu utilises un chargeur CTEK, celui-ci reconnait les batteries AGM, donc, si en utilisation "alternateur et panneau solaire", elles ne seront pas tout a fait chargées sur le 220 volts cela sera OK
Non a priori..... il semble normal@Adrien a écrit:Curieux, le gars, hein?

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