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Re: Qui utilise le CTEK D250 Dual

le Ven 3 Avr 2015 - 18:57
:bonjour:

Adrien a écrit:Mais dans la pratique, vous qui l'avez installé dans vos fourgons, #mitra et  #saxnard , qu'en pensez vous?:

Je suis satisfait du système, en service depuis 3 ans. J'ai trois jours d'autonomie, frigo à compression , chauffage/eau chaude GO  et pas de TV. Avec peu de route, mes batterie ont toujours été  chargées le soir a l'étape.

Adrien a écrit:A quelles batteries et panneaux solaires les avez-vous associés? :

Deux batteries 110 Ah plomb liquide en //, et un panneau 70 watts, 42 cellules collé sur le toit.
Maintenant je choisirai une batterie GEL de 220ah,
Après vérification et étude des données du Contrôleur Victron , je vais ajouter un second panneau de 70w 42 cellules je pense ainsi être pratiquement autonome une semaine.

Adrien a écrit:Avez-vous un alternateur renforcé?:

Non cela ne me semble pas nécessaire

Adrien a écrit:La charge de vos batteries vous semble-t-elle plus rapide, mieux gérée qu'avec un système plus "traditionnel"?:

Cela fait trois ans que j'ai ce système et mes batteries sont toujours au top y compris celle de démarrage. Savoir si c'est plus rapide  ???

Adrien a écrit:Pensez-vous qu'il est judicieux de les associer à 2 batteries OPTIMA YTS 5.5 (75A), leur profils de charge semblant être particulier (tension de charge optimale requise: 14,7v, alors que le chargeur CTEK fournit 14,4v)? Mais elles acceptent une intensité de charge importante tant que leur température reste en deçà de 50 degrés (monitoré par le système CTEK).:

Si tu utilises un chargeur CTEK, celui-ci reconnait les batteries AGM, donc, si en utilisation "alternateur et panneau solaire", elles ne seront pas tout a fait chargées sur le 220 volts cela sera OK


Adrien a écrit:Curieux, le gars, hein? Embarassed
Non  a priori..... il semble normal lol!

Re: Qui utilise le CTEK D250 Dual

le Ven 3 Avr 2015 - 21:12
Merci, pour toutes tes réponses  #mitra, les revues techniques ne valent jamais l'avis des utilisateurs.
Actuellement, tu as trois jours d'autonomie, l'hiver en utilisant le chauffage?
Donc si je vise 2 jours d'autonomie, avec chauffage/chauffe eau GO, frigo compression, et TV.
deux OPTIMA 75 Ah, 150W de panneaux solaires, et cet ensemble CTEK, ça parait jouable.:)
J'ai vu des photos de ton fourgon, magnifique, ça respire la qualité

Re: Qui utilise le CTEK D250 Dual

le Sam 4 Avr 2015 - 8:47
:bonjour:

Attention, cela est aussi fonction du nb de personne, ns sommes 2 et de la présence ou pas du soleil

150ah cela me semble un peu juste quoique en AGM cela vaut bien 200 ah en Pb  liquide, mais
pourquoi pas le choix de batteries GEL ??

Re: Qui utilise le CTEK D250 Dual

le Sam 4 Avr 2015 - 11:31
Bonjour,
ce sont des AGM avec des cellules en spirale. Elles ont une très faible résistance interne, elles acceptent une charge rapide sans risque d'assèchement. Elles sont totalement étanche, on peut les installer dans n'importe quelle position, pas de risque de fuite. J'en avais installé une couchée sous le siège passager de notre Hymer, ça fonctionnait nickel.
Très grande résistance aux vibrations. Elles accepte sans dommage des décharges très profondes, et un grand nombre de cycles.
J'ai lu un comparo, il y a deux ou trois ans, entre une Optima et d'autre batteries gel et AGM de grandes marques, et il s'avèrait qu'elle était apte à fournir du courant plus longtemps que certaines 100Ah.
Il faudrait que je retrouve cet article, ça pourrait intéresser quelqu'un.

Re: Qui utilise le CTEK D250 Dual

le Sam 4 Avr 2015 - 13:24
Bon, alors, je ne l'ai retrouvé qu'en allemand. C'est un comparatif qui avait été fait, il y a quelques années, par le magasine allemand "Reisemobil International". A l'époque, je l'avait trouvé traduit en français, ce qui est nettement plus compréhensible pour moi.

Re: Qui utilise le CTEK D250 Dual

le Sam 4 Avr 2015 - 17:37
:bonjour:

Regarde là :  https://www.fourgon-passion.com/t2479-catalogues-batteries-victron-gel-et-agm

Les batteries Gel ont bien évoluées ces dernières années.

Re: Qui utilise le CTEK D250 Dual

le Sam 4 Avr 2015 - 18:45
Merci du tuyau
Faut que je creuse ça. C'est vrai que toutes ces technologies évoluent.
On commence aussi à parler des batteries LIFEPO4, mais très peu d'utilisateurs pour avoir une idée.
En tout cas très chères, mais si on part de 0, ça relativise pas mal le surcoût: pas de régulateur de panneaux solaires à acheter, BMS inclus, pas de coupleur séparateur.
Et surtout recharge très rapide depuis l'alternateur et le solaire.
Va encore falloir que je me creuse les méninges :scratch:
et que j'écume les forums, et pages internet parlant du sujet. study
En même temps, ça me plait bien. Mon projet n'est pas pour tout de suite, ça va me laisser le temps de peaufiner tout ça.

Re: Qui utilise le CTEK D250 Dual

le Sam 4 Avr 2015 - 21:04
:bonjour:

Là : https://www.fourgon-passion.com/t2477-notice-batterie-eza-lifepo4

tu as aussi un post a ce sujet.

Re: Qui utilise le CTEK D250 Dual

le Sam 4 Avr 2015 - 21:48
Oui, j'ai lu ça, ainsi qu'un échange houleux entre quelques membres du forum dont un est visiblement commercial chez LAVI.
D'ailleurs, ils n'ont jamais répondu à un mail que je leur ai envoyé, leur posant des questions sur leur produit. Neutral
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