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Invité
Invité

Re: Jantes de 15 à 16 pouces

le Mar 24 Mar 2015 - 10:43
Bonjour tiresias,

Si tu changes le diamètre de tes roues, le compteur kilométrique sera légèrement faussé et tu n'auras pas la bonne vitesse indiquée.

Christian
Invité
Invité

Re: Jantes de 15 à 16 pouces

le Mar 24 Mar 2015 - 14:04
:bonjour:
En plus de l'erreur compteur, ma plus grosse crainte serait les performances du véhicule. Par expérience, il faut savoir que les rapports de boite sont étudiés d'une façon précise en fonction de différents facteurs: Moteur, poids, cx etc. Le fait d'augmenter le diamètre des roues a pour conséquence de tirer plus long, le risque c'est d'être obligé de descendre un rapport, lorsque le véhicule est chargé, faux plat, vent contraire, ou demain rouler à 80km/h, donc consommation en hausse et conduite inconfortable.
Attention lors de changement de jantes en plus du diamètre, de la largeur, il y a le déport si celui-ci n'est pas conforme les pneus peuvent venir en contact sur des éléments mécaniques, voir sur la carrosserie en cas de braquage.
Faire attention de prendre des jantes pour utilitaire et pas pour berline, les charges ne sont pas les mêmes.
Je pense que pour augmenter la garde au sol, le seul moyen reste la suspension.

Vagabond95
Invité
Invité

Re: Jantes de 15 à 16 pouces

le Mar 24 Mar 2015 - 16:44
JE CONFIRME SUR MON FIAT DUCATO MAXI 3T5 DE 2015....   LAME EN MATERIAU COMPOSITE ET DES PNEUS DE 225/75/16 ......
Ex-Admin

Re: Jantes de 15 à 16 pouces

le Mar 24 Mar 2015 - 17:55
@Christ67 a écrit:Bonjour tiresias,

Si tu changes le diamètre de tes roues, le compteur kilométrique sera légèrement faussé et tu n'auras pas la bonne vitesse indiquée.

Christian

Et surtout un véhicule non conforme !!
La circonférence de roue joue sur l'ABS entre autre.

Re: Jantes de 15 à 16 pouces

le Mar 24 Mar 2015 - 18:03
Gael n'aurait pas tort sur ce point ....Mais ça n'engage que moi ....
stealth van

Re: Jantes de 15 à 16 pouces

le Mar 24 Mar 2015 - 19:44
Pour les ingé. de bureaux d'étude:
Les freins perdent aussi 4 % d'efficacité.
C'est juste une histoire de couple (fonction du rayon de la roue).
Perso, cette solution ne me tente pas du tout.
D'autant que toutes les perf. du camion vont en prendront un coup.


pantoupe

Re: Jantes de 15 à 16 pouces

le Mar 24 Mar 2015 - 21:49
@stealth van a écrit:Pour les ingé. de bureaux d'étude:
Les freins perdent aussi 4 % d'efficacité.
C'est juste une histoire de couple (fonction du rayon de la roue).
Perso, cette solution ne me tente pas du tout.
D'autant que toutes les perf. du camion vont en prendront un coup.



Faut mettre des plaquettes de frein Racing ... Lol ... Ah non, c'est pas conforme ... MDR pale
Ca psychote un max pour la moindre modif ... sur les posts techniques !
stealth van

Re: Jantes de 15 à 16 pouces

le Mar 24 Mar 2015 - 22:15
pantoupe

Oui, tout à fait.

Pour être un peu plus pragmatique:
Que vaut-il mieux ?:
- gagner 1/2" en achetant 5 jantes et 5 chaussettes, plus écrous antivol de qualité si jantes ALU.
- gagner plusieurs centimètres en travaillant sur la suspension: 2 ressorts ou  2 boudins? ( l'avant ne bougeant pas )
Je n'ai pas le rapport prix, mais pour la perf. c'est de 1 à 4 pour le moins.

Ne pas oublier le coefficient "vous allez pouvoir épater vos copines" avec des 16" ALU.
Ce rapport prix/perf étant très positif .



NB sans chercher beaucoup, on doit pouvoir trouver des plaquettes avec des nuances qui vont bien et conformes.
Invité
Invité

Re: Jantes de 15 à 16 pouces

le Mer 25 Mar 2015 - 12:18
Bonjour à tous.
Merci Bachery pour la spécification que je cherchais: FIAT DUCATO MAXI 3T5 DE 2015....   LAME EN MATERIAU COMPOSITE ET DES PNEUS DE 225/75/16 ......
Donc le mien sera aussi équipé de lame en matériau composite, ce qui pose des problèmes pour rajouter une lame, ou équiper des boudins.

Voilà ce que j'ai trouvé:

Garde au sol: grand problème de ce porteur Fiat, malgré mon option de pneus de 215/75 R16. Les suspensions écrasées par la charge n'arrangent pas la garde au sol. De plus l’indispensable plaque de protection moteur diminue encore cette garde au sol !  Or plus on a de garde au sol, moins on risque de toucher.                                                                                                                                          
Réhausse du train avant, je garde cette solution:      Ajouter une cale entre le dessus du combiné-amortisseur et le châssis (une sorte de grosse rondelle, n°1 sur le schéma).

Fabriquée en alu artisanalement, elle permettra de récupérer quelques précieux centimètres qui font toute la différence sur une piste. Il faut juste changer les boulons d'origine par des plus longs (n°3 sur le schéma) en respectant leurs caractéristiques de résistances : HR8/8 ou HR10/9).

Re: Jantes de 15 à 16 pouces

le Mer 25 Mar 2015 - 12:21
Personnellement ,tant que ça marche ,je ne touche à rien .Pour mon fourgon je garde les jambes d'origine car j'aurai peur qu'un trottoir ou un trou ne viennent se ficher sous ou contre une jante .
Ils ont toujours pour habitude de traverser quand on arrive ....
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