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Invité
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Re: Installation ressort tonneau carsupport

le Ven 25 Mar 2016 - 18:18
Jean 06 a écrit:Quelle est la différence entre 1400 et 1800 kgs,ces poids correspondent à quoi ?
Bonjour,
Cela correspond à la charge sur l'essieu : il faut faire peser le fourgon (centre technique par exemple) et en fonction de la charge, on choisi le type de ressort.
Lors de la pesée, il faut que le fourgon soit normalement chargé comme pour un départ (affaires, eau, GO, chauffeur et passager).
Cordialement,
Michel
Invité
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Re: Installation ressort tonneau carsupport

le Ven 25 Mar 2016 - 18:27
Bonjour
le poids est de 3380 kgs prêt pour voyager
faut il que je pèse l'avant et ensuite l’arrière ?

Merci

:bonjour:
Invité
Invité

Re: Installation ressort tonneau carsupport

le Ven 25 Mar 2016 - 18:30
Re-bonjour,
Pour ceux qui se posent la question où faire faire le montage (ressorts arrières mais aussi avants) il suffit de demander chez Amirseau (Mme germaine) le garage agrée par eux le plus proche de chez vous.
Elle m'a recommandé un garage où je suis allé et tout c'est très bien passé aussi bien pour les ressorts à l'arrière qu'à l'avant.
Gain : +5cm devant et derrière, je l'ai fait uniquement pour augmenter la garde au sol (pot d’échappement et marche latérale) et très peu pour le confort.
En terme de confort, il y a peu être une légère différence mais ce n'est pas le jour et la nuit comme certains aiment à le dire... Suspect
Cordialement,
Michel
Invité
Invité

Re: Installation ressort tonneau carsupport

le Ven 25 Mar 2016 - 18:32
Jean 06 a écrit:faut il que je pèse l'avant et ensuite l’arrière ?
Bonjour,
Oui, c'est indispensable et demandé par Carsupport pour le choix des ressorts.
Cdlt,
Michel
Invité
Invité

Re: Installation ressort tonneau carsupport

le Ven 25 Mar 2016 - 19:11
:bonjour:

Que ce passe t il par rapport à la garantie et pour les assurances en cas de modification du véhicule ?



Invité
Invité

Re: Installation ressort tonneau carsupport

le Ven 25 Mar 2016 - 20:41
Ded 05 a écrit:Que ce passe t il par rapport à la garantie  et pour les assurances en cas de modification du véhicule ?

Bonjour,
Lire le paragraphe "Carsupport ?" à la fin du premier paragraphe vers la 9ième ligne : "Tous ces ressorts sont homologués au niveau Européen par le fameux TUV allemand à 1.4 fois la charge maximale".
http://www.amireseau.com/presse/CampingCarAvril2011.pdf
Qui dit homologation, dit produit adapté à chaque type/modèle de véhicule sur lesquels ces ressorts sont montés.
Surtout qu'avec le TUV allemand, ça ne doit pas trop plaisanter sur les normes et homologations...
Cordialement,
Michel
Invité
Invité

Re: Installation ressort tonneau carsupport

le Ven 25 Mar 2016 - 20:55
:bonjour:

Michel !

Invité
Invité

Re: Installation ressort tonneau carsupport

le Sam 26 Mar 2016 - 11:11
Bonjour ,
Ça faisait un bon bout de temps que le problème des lames en contact avec les butees m énervait ainsi que les suspensions avant complètement affaisees et en fin ce course sur chaque ralentisseur Aie ça pique Aie ça pique
Problèmes éliminés depuis hier:
Pose à l arrière des ressorts additionnels car support pour charge mini de 1400 kg
Remplacement des ressorts avant par des carsupport pour charge mini de 1700 kg
Résultat instantané........L avant est remonté de 5 cm, l arrière de 4 cm.
Pour l instant essai à vide: suspension globale un peu plus ferme mais confortable quand même car l avant ne tape plus sur les butees.
Approche des ralentisseurs avec de vraies suspensions qui se compriment et se relâchent avec les amortisseurs qui peuvent enfin faire leur travail.
Comportement dans les rond points bien meilleur, tenue de cap qui était déjà très bien devenue encore meilleure.
Et la garde au sol qui est globalement en progression plus peur dans les entrées de chemin ou près des bordures de trottoir un peu trop hautes .....
Reste à vérifier en dynamique en charge......là je suis optimiste je sens que ça va le faire......
Bon week-end
Invité
Invité

Re: Installation ressort tonneau carsupport

le Sam 26 Mar 2016 - 11:52
@axopat a écrit:Pose à l arrière des ressorts additionnels car support pour charge mini de 1400 kg
Remplacement des ressorts avant par des carsupport pour charge mini de 1700 kg
Bonjour,
Je suis étonné de la faible charge des ressorts choisie pour l'avant et l'arrière... Suspect

En comparaison, j'ai un fourgon avec un PTAC de 3T5 avec une charge à la pesée de 1750 kg à l'avant et 1750 kg à l'arrière. (pesée par essieu effectuée dans les conditions de départ, chargé au maxi)
J'ai donc pris des ressorts pour charge mini de 1800 kg pour l'avant et pour l'arrière
Je constate un relevage de 5 cm du fourgon lorsqu'il est chargé à fond, cad à 3500 kg.

Quel est la charge maxi de ton fourgon en condition de départ et son PTAC ?
Cordialement,
Michel
Invité
Invité

Re: Installation ressort tonneau carsupport

le Sam 26 Mar 2016 - 16:05
@axopat a écrit:Bonjour ,
Ça faisait un bon bout de temps que le problème des lames en contact avec les butees m énervait ainsi que les suspensions avant complètement affaisees et en fin ce course sur chaque ralentisseur Aie ça pique Aie ça pique
Problèmes éliminés depuis hier:
Pose à l arrière des ressorts additionnels car support pour charge mini de 1400 kg
Remplacement des ressorts avant par des carsupport pour charge mini de 1700 kg
Résultat instantané........L avant est remonté de 5 cm, l arrière de 4 cm.
Pour l instant essai à vide: suspension globale un peu plus ferme mais confortable quand même car l avant ne tape plus sur les butees.
Approche des ralentisseurs avec de vraies suspensions qui se compriment et se relâchent avec les amortisseurs qui peuvent enfin faire leur travail.
Comportement dans les rond points bien meilleur, tenue de cap qui était déjà très bien devenue encore meilleure.
Et la garde au sol qui est globalement en progression plus peur dans les entrées de chemin ou près des bordures de trottoir un peu trop hautes .....
Reste à vérifier en dynamique en charge......là je suis optimiste je sens que ça va le faire......
Bon week-end


Bonjour
Super intéressant ces informations.
Le fourgon twin possl a t il une lame ou deux à l'arriére pour chaque roue ?
Merci

:bonjour:
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