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Re: Sur Ducato arrimage sécurité de la roue de secours...

le Sam 25 Avr 2015 - 18:12
@stealth van
"Très utile (voire indispensable) de faire une fois "à blanc" et dans le calme de son parking ou garage"
Tu as tout à fait raison, il vaut mieux prévenir, mais comme les crevaisons sont rare (cela fait au moins 20 ans que je n'ai pas crevé en voiture) on fini par ne plus y penser......
Je vais donc suivre ton conseil, et regarder cela d'un peu plus prêt.
:campereve:

Re: Sur Ducato arrimage sécurité de la roue de secours...

le Sam 25 Avr 2015 - 18:37
jf94
Tu fais bien, c'est comme cela que je me suis aperçu que je n'avais pas la bonne clé de treuil
Mais c'est vrai, les crevaisons se font rares, quoique en campagne il doit y avoir plus de clous qui trainent, et puis il y a des pneus qui ne peuvent pas voir un clou sans le ramasser.
Je viens de compter, tout engins familiaux confondus en 20 ans:  :megaphone: 7 crevaisons + une chaussette bousillée sur un pavé tombé d'une paroie ( route des gorges en Ardèche).
Une chance: jamais avec une pétoire.

Re: Sur Ducato arrimage sécurité de la roue de secours...

le Sam 25 Avr 2015 - 22:24
Bonsoir

Les crevaisons sont rares, mais ça arrive encore !
ça m'est arrivé il y a deux ou trois ans dans un coin paumé de Grèce (sur un Ducato XL Maxi de 2011).

Effectivement il est intéressant de l'avoir descendu une fois (et remonté), cette roue de secours, ça fait gagner du temps, d'autant plus que le manuel Fiat n'est pas forcément juste sur la manip à faire (il avait tout faut pour moi, il a fallu que je me glisse sous le cams pour deviner comment faire).

Deuxième conseil :
manipuler tout ça avec douceur !

Je n'ai pas sécurisé la roue, ça tient bien, et pourtant sur les pistes quelquefois empruntées ça secoue bien.
Pourvou que ça doure !

Re: Sur Ducato arrimage sécurité de la roue de secours...

le Sam 25 Avr 2015 - 22:43
Hi
- Trop serré risque de casse.
- Pas assez serré risque que la roue batte et se décroche.

Trop flemmard pour lire le fascicule? study  Aie ça pique  Sleep
SV l'a fait pour vous  :megaphone:

" />

Voyant "D"

C'est compliqué ça ?

Je vais vérifier chez les eux et surtout chez les autres.

Re: Sur Ducato arrimage sécurité de la roue de secours...

le Sam 25 Avr 2015 - 22:57
Re

Oui, mon bouquin est identique au tien mais en réalité ça ne se passait pas au niveau du passage de roues, châssis XL oblige.

Re: Sur Ducato arrimage sécurité de la roue de secours...

le Dim 26 Avr 2015 - 9:17
Bonjour tous, tout comme vous n'ayant aucune confiance dans la tenue de la roue de secours, je l'ai attachée avec une sangle en nylon qui passe par les trous de la roue et plus de probléme.... j'ai mis aussi un cadenas avec une chaine pour pour empècher le dévissage du treuil des fois qu'un petit malin ... qui a..... besoin d'une roue :scratch:

Re: Sur Ducato arrimage sécurité de la roue de secours...

le Dim 26 Avr 2015 - 18:29
jfrancois94 a écrit:Je vais donc suivre ton conseil, et regarder cela d'un peu plus prêt.
Bonjour
Je suis comme toi et je vais donc suivre également ces bons conseils avant d'être dans la mer.. l'embarras au cas où.

Re: Sur Ducato arrimage sécurité de la roue de secours...

le Mar 23 Mai 2017 - 17:17
Bonjour,
Je me permet de rebondir sur ce post pour avoir quelques renseignements et conseils. Car avant de sécuriser la roue de secours sous le camion, il faudrait déjà pouvoir l'enlever en cas de besoin.
Petit récit :

Notre Ducato avait un pneu arrière de dégonflé alors qu'il était chez "un paysan" en hivernage.
Quand nous l'avons récupéré, il a été impossible de regonfler le pneu car la valve était foutu.

Alors nous avons pensé roue de secours Very Happy Sorti du manuel, lecture et relecture pour descendre la roue mais.... Est ce qu'elle doit allez jusqu'au sol cette P.... de roue ? :M'ouais:

Comme elle ne voulait décidément pas descendre plus pas (environ 20/25 cm du sol) nous avons fini par démonter le porte roue Laughing

Lors de la mise en place du cric comme indiqué sur le manuel, on s'aperçoit que le cric ne monte pas assez haut, impossible l'enlever la roue abîmée sans....creuser le sol... bon heureusement le paysan chez qui on hivernait, était équipé, il nous a prêté un cric plus gros Very Happy

Maintenant on enlève la roue abîmée en dévissant les écrous de roue :M'ouais:
Nous avons presque fini là Hein !!

Sauf que la manivelle de cric de M.... made in china casse et voilà Monsieur a moitié assommé par la chute Laughing
Notre brave paysan, nous prête du matos pour dévisser, à deux Messieurs ça fonctionne et la roue de secours prend enfin place.

Cette petite manipulation nous a pris quoi ? plus de deux heures et heureusement que nous étions pas au milieu de nul part au fin fond du bout du monde !

Alors mes questions c'est :
Est ce que la roue de secours doit allez jusqu'au sol pour pouvoir être retiré simplement ?
et quel matériel on achète pour remplacer la manivelle de cric ?
Pour le cric je prendrais une bonne vieille cale en chêne pour surélever un peu lol!

Merci d'avance pour vos réponses


Re: Sur Ducato arrimage sécurité de la roue de secours...

le Mar 23 Mai 2017 - 18:37
Bonjour

J'ai une clef a bras de levier télescopique ....efficace

Achetée a Norauto pour 10€ environ

Re: Sur Ducato arrimage sécurité de la roue de secours...

le Mar 23 Mai 2017 - 19:20
Bonsoir,
à Amsamy :
Oui la roue descend jusqu'au sol.
Je devrais dire "descendais" car la dernière fois que j'ai voulu la sortir le treuil était grippé et j'ai dû user de la disqueuse pour y arriver.

Re: Sur Ducato arrimage sécurité de la roue de secours...

le Mer 24 Mai 2017 - 9:32
Bonjour,

A vous lire, je constate que j'ai bien de la chance avec mon Ducato Maxi qui a maintenant 6 ans et qui n'a pour l'instant jamais manifesté de "mauvaise humeur" en ce qui concerne le cric ou le treuil de la roue de secours. J'espère que cela continuera encore ainsi...
Je suis étonné que le cric d'origine ne soit pas assez "haut" pour effectuer un changement de roue. Comme je suis adepte de la permutation des pneumatiques, j'ai donc déjà "soulevé" X fois mon véhicule avec ce type de cric pour remplacer les roues (en 16").
Sinon, l'achat d'un croisillon ou d'une clé spécifique démonte roues n'est pas inutile.
Pour ce qui est du treuil, là aussi, il fonctionne correctement. Il faut en effet faire "tomber" la roue de secours sur le sol pour la détacher. Et comme déjà signalé, ne pas forcer lors du blocage de la roue de secours en position haute. Je pense, que pour éviter les éventuels grippages, il n'est peut-être pas inutile de manipuler le treuil au moins une fois pas an.
Cordialement.

Re: Sur Ducato arrimage sécurité de la roue de secours...

le Mer 24 Mai 2017 - 10:26
CLEAN 43 a écrit:Bonjour

J'ai une clef a bras de levier télescopique ....efficace

Achetée a Norauto pour 10€ environ


J'ai le même outils, plus une caisse avec divers outils, scotch américain, colliers divers au cas où...
Mais j'ai aussi un petit cric hydraulique vertical, bien lus efficace que le cric d'origine

Re: Sur Ducato arrimage sécurité de la roue de secours...

le Mer 24 Mai 2017 - 17:05
Merci pour vos réponses, le pti camion sort de révision et le garage fiat nous a fait un devis pour changer le système car il est cassé.
Je pense que nous le ferons changer mais pour le moment on va mettre la roue de secours dans la soute et partir en week end Very Happy
je vais mettre dans la caisse à outil une "clé en croix à douille" de mon papy pour remplacer la clé à bras télescopique, comme le système est foutu elle n'a plus vraiment d’intérêt non plus.

Re: Sur Ducato arrimage sécurité de la roue de secours...

le Jeu 25 Mai 2017 - 17:27
Bonjour,
Que le système de fixation de la roue de secours sur le Ducato soit un peu "merdi..e", oui !
Qu'il ait été amélioré, mais reste fragile, oui !
Que l'on puisse encore avoir des ennuis à la remonté ou à la descente de la roue, oui !

Mais que l'on soit anxieux au point de penser que l'on va "paumer" la roue de secours ?
Qui a déjà perdu en roulant une roue de secours ?
Qui a déjà lu dans la presse que quelqu'un avait perdu en roulant une roue de secours ?
Peut être un cas exceptionnel (voire deux) mais qui pourrait mettre en cause l'utilisateur qui n'a pas fait correctement la manip ?

Je serais curieux de lire un récit de quelqu'un qui a vraiment perdu une roue de secours en roulant et pas qui "aurait pu", "peut être", "enfin c'est pas sûr", perdre une roue de secours...

Cordialement,
Michel

NB : j'ai vu faire plusieurs fois (crevaison en Islande sur piste, remplacements de roue de secours) des garagistes qui ont manipulé mon treuil de roue de secours et la roue va bien au sol (mon véhicule est pourtant sur-élevé par remplacement de ressorts avant et ajout de ressorts arrière).
Pour remettre la roue en place, aucun pb, mais ils manipulent la chose avec "précaution" sans serrer "comme une brute".

Re: Sur Ducato arrimage sécurité de la roue de secours...

le Jeu 25 Mai 2017 - 17:34
Salut TTT320

Mon sujet date de 2015 .
A cette époque j'avais trouvé sur le net (dans des forums) des propriétaires qui avaient rencontrés des pb avec la roue de secours......je ne vais pas essayé aujourd'hui de refaire une recherche Very Happy

Ceci dit j'ai proposé une solution simple rapide pour qq euros......a chacun de décider et d'avoir l'esprit libre .

Re: Sur Ducato arrimage sécurité de la roue de secours...

le Dim 20 Aoû 2017 - 17:38
BD.
Merci pour l'info sur la sécurisation de la roue de secours.
Je vais voir si c'est possible sur mon CC.
A plus.

Re: Sur Ducato arrimage sécurité de la roue de secours...

le Dim 20 Aoû 2017 - 19:55
Je vais vous faire une suite à mon récit, cela vous amusera j'en suis sure Cool

Nous sommes repartis avec la roue de secours dans la soute et devinez quoi, nous avons a nouveau eu un problème de valve....pneu à plat !
et nous revoilà en train de changer une roue avec les écrous qui ne veulent pas se dévisser !
Heureusement nous avions la cale et la clé en croix de papy !

Un camping cariste sympa a proposé sa clé mais au vu de la notre pété en deux, il a envisagé de s'acheter autre chose de plus costaud Very Happy

Le garage nous a changé quelques jours plus tard le système de porte roue de secours, et nous avons par la même occasion fait mettre quatre valves en acier !

Espérons que notre prochain week-end ne se soldera pas par une crevaison Laughing

Re: Sur Ducato arrimage sécurité de la roue de secours...

le Lun 21 Aoû 2017 - 16:41
Bonjour Tous,

Faire un essai à "blanc" est indispensable. Mais il faut aussi savoir que pour lever le fourgon avec un pneu plat, ce n'est pas le même exercice qu'avec 4 pneus gonflés. Le fourgon est plus bas, et il faut effectuer une course de levage beaucoup plus longue, trop longue pour le cric d'origine.
Il faut aussi tenir compte du terrain qui ne sera pas forcément plat.
Cela m'est arrivé en Uzbekistan. J'avais un cric bouteille mais la course de levage était trop courte. 2 chauffeurs de cars se sont précipités vers moi pour m'aider. Ils ont sorti leur cric et en 5 minutes la roue était changée.
Le lendemain j'achetais un second cric bouteille d'occasion auprès d'un autre chauffeur de car à qui j'avais raconté mon histoire.
Depuis là, j'ai quelques cales en bois et je roule avec mes 2 crics bouteilles dans la soute. Le cric d'origine, lui, reste à la maison.
A+

Re: Sur Ducato arrimage sécurité de la roue de secours...

le Lun 21 Aoû 2017 - 21:20
Une astuce pour compenser l'épaisseur du pneu plat, c'est d'utiliser comme cale du cric bouteille les deux cales de mise à niveau du behicule.
J'ai deux cales 5 tonnes, que je peu utiliser soit en les positionnant sur le côté ou progressivement sur les deux plats de la surface de contact du pneu.
Avec cette solution j'évite de devoir emporter avec moi des cales en bois.
C'est vrai que le cric d'origine n'est pas conseillé pour un véhicule de 3 tonnes et en plus il prend une place énorme.

Re: Sur Ducato arrimage sécurité de la roue de secours...

le Lun 21 Aoû 2017 - 22:34
Gillièron a écrit:Une astuce pour compenser l'épaisseur du pneu plat, c'est d'utiliser comme cale du cric bouteille les deux cales de mise à niveau du behicule.
J'ai deux cales 5 tonnes, que je peu utiliser soit en les positionnant sur le côté ou progressivement sur les deux plats de la surface de contact du pneu.
Avec cette solution j'évite de devoir emporter avec moi des cales en bois.
C'est vrai que le cric d'origine n'est pas conseillé pour un véhicule de 3 tonnes et en plus il prend une place énorme.

3T ???

Grosso modo c'est 3:4 plutôt soit environ 700 a 800kg .
J'ai utiliser le cric plusieurs fois pour des travaux sur le fourgon . Aucun pb ; Rien a voir avec nos cric de bricolo de nos voitures.... Very Happy
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