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voyant rouge huile clignotant....

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descriptionRe: voyant rouge huile clignotant....

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Bonjour tous...

CLEAN 43 a écrit:
Je suppose que DPF (dans la doc de Fernand) veut dire   "avec FAP" ??

:bonjour2:


DPF veut dire en "patois" Laughing DIESEL PARTICULES FILTER .......

descriptionRe: voyant rouge huile clignotant....

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fernand a écrit:
Bonjour tous...

CLEAN 43 a écrit:
Je suppose que DPF (dans la doc de Fernand) veut dire   "avec FAP" ??

:bonjour2:


DPF veut dire en "patois" Laughing  DIESEL PARTICULES FILTER .......


Oui mais ...tous les diesels ont déjà un filtre a particules depuis environ 2000 . Et pour les Ducato, en plus, depuis 2011 le FAP.

Donc je suppose que DPF va avec FAP ???

J'ai fait une erreur grossière (merci a michel35) je corrige...

"......tous les diesels ont déjà un catalyseur depuis environ 2000........"


Catalyseur sur ducato (année 2009)



FAP sur ducato (doc google) avec le tuyau qui envoi du gasoil pour la régénération




sur doc fiat:

"..Le filtre à particules dans le respect de la norme Euro V:

Il peut être source de soucis. Le principe est de brûler les particules accumulées dans le filtre par un envoi de carburant. La température monte à environ 800°. Attention de ne pas être stationner sur l'herbe (risque incendie).

Il est très important de continuer de rouler à bonne allure pendant environ 20km afin de brûler les particules, si non il y a risque de colmatage et remontée du gazoil dans l'huile avec possibilité de casse moteur...."

En fait je me pose la question : ou est passé le catalyseur sur les ducato a partir de 2011.... :?:

Dernière édition par CLEAN 43 le Sam 18 Juil 2015 - 15:40, édité 2 fois

descriptionRe: voyant rouge huile clignotant....

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Attention a ne pas confondre pot catalytique et filtre a particule ...

descriptionRe: voyant rouge huile clignotant....

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@michel35 a écrit:


Attention a ne pas confondre pot catalytique et filtre a particule ...


Tu as raison michel j'ai fait une erreur . Pourtant je connais très bien ce problème...

Je corrige donc mon post :bonjour2:

descriptionRe: voyant rouge huile clignotant....

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Réponse qui peut paraitre un peu.... facile
Est ce que la remise du cycle a zero d’entretien par la valise a été fait?

Pour indiquer ainsi a l'ordi de bord que l'entretien a ete exécuté et reprogrammer ainsi unnouvel entretien dans X milliers de kms.
Cdt, bonne journée.
Miguel

descriptionRe: voyant rouge huile clignotant....

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fernand a écrit:
Bonjour tous , hier petite mésaventure, le voyant rouge d'huile moteur s'est mis à clignoter avec le message "vidanger huile moteur"
"huile moteur dégradée" affraid ....... la dernière vidange date de Mars 2015 !!! et j'ai parcouru 1500 km affraid ....
j'ai refais la vidange et toujours le voyant qui clignote et le même message ... affraid ... avez-vous une petite idée sur le problême ? j'ai un doute sur l'EGR et le FAP !!!


alez hop a la valise et pas celle de RTL Very Happy
plus serieux

sur un mon burstner de 2006 (revendu depuis) action faite par mon petit mecano local toutes marques ...
mettre le contact et dans les 10 secondes , appuyer a fond sur l'accelerateur,puis de suite apres appuyer 3 fois consecutives sur la pedale de frein et ça le faisait! quid des plus modernes?
cordialement

descriptionRe: voyant rouge huile clignotant....

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Bonjour

Un petit complément pour ceux qui comme moi ont cherché ou recherchent des infos sur cette burette rouge qui clignote. Merci le forum.
Ce voyant est bien un témoin de la qualité de l'huile comme confirmé par la notice de mon camion et par le concessionnaire Citroën.

Mon vécu: camion neuf, un message écrit  s'affichait très brièvement une fois au démarrage: "vidange huile moteur".
Comme je n'y prêtais pas attention, a 2500Km, le message s'allumait, a chaque démarrage, 5 fois de suite avec la fameuse burette qui clignotait ; arrêt 30 secondes et reprise de la série de signaux pendant les premiers kilomètres; puis plus rien.

Je consulte alors le concessionnaire de ma ville qui, pas impressionné par l'électronique des camions actuels me dit: camion neuf, huile ayant que 2500km, on va commencer par lever l'alerte (passage a la "valise") et on verra bien si le capteur a toujours quelque chose a dire.

Depuis silence radio malgré une petite virée sur les cotes bretonnes...et de nombreux arrêts et démarrages.

PS: Ne pas confondre les pictogrammes " burette", et "clé" qui lui signale que le nombre de kilomètres effectués demandent une vidange.

Si cela peut être utile avant de penser au pire style remontée massive de gazole dans l'huile. :Mouais:

A+

descriptionRe: voyant rouge huile clignotant....

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Bonjour,
Et voilà la punition : je quitte ma place de modo sur le forum, et vlam ! la tuile, une burette rouge a clignoté hier sur mon tableau de bord en prenant l'autoroute du retour !
Dieu se vengerait-il ? Suspect
Nan j'déconne, Gaël a d'autres chats à fouetter que d'allumer des burettes d'huile via mon calculateur ! pale

Je me suis arrêté dans une concession FIAT en bordure d'autoroute et le verdict est le suivant :
* j'ai fait faire la vidange en octobre 2015 à 32 000 kms environ
* aujourd'hui 45 000 km environ
Le calculateur ne semble pas avoir eu une remise à zéro du "service" lors de cette vidange et il considère donc à 45 000 km que je roule avec une huile dégradée.
Je suis donc reparti comme cela pour rentrer normalement chez moi et j'ai RDV cet après midi dans mon garage FIAT.
Je vais creuser le pb technique avec eux pour comprendre, car pas clair du tout leur histoire, et je vous tiendrais au courant.
Cordialement,
Michel

descriptionRe: voyant rouge huile clignotant....

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Bonjour

Effectivement, tout n'est pas clair pour moi non plus !!!

En allant dans programme de mon Jumper, j'ai une option "service" qui me donne un kilométrage pour la prochaine révision et une option "huile" , qui diffère légèrement en kilométrage, sensée indiquer la prochaine vidange...

J'ai l'impression que le pictogramme "clé" est effaçable par la manip donnée par la brochure (appuie long sur frein et accélérateur) mais pas la fameuse burette qui demanderait, elle, la valise (Right ?  Suspect )

Etant grand débutant avec les fourgons, je me demande si on peut atteindre les 50 000km théoriquement indiqués pour la première vidange sans que la burette qualité huile se "manifeste" .

Ce qui est vrai pour un tableau de bord  Fiat l'est t'il aussi pour un Citroën ???

Cordialement
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