Ou trouver les bas de carénage style possl ou globe car

Bonjour, Je ne sais pas où le trouver, je connais un copain qui en possèdent , besoin d'infos? Je peux tj lui demandeR.

@jissé56 a écrit:Et bien alors, heureux d'être possesseurs d'un 2 win style 2015. Ils ont en effet retiré les bas de caisse et surtout les rehausses de toit qui "planquent" bien lanterneaux, antennes, PS, etc... et affinent la ligne (ce n'est que mon humble avis).
Dommage, le prix n'a pas dû diminuer j'imagine ?
Quant à la couleur, c'est toujours le gris métal pour le limited (plutôt limité... le limited.)
Peut-être que cela correspond à une rationalisation de la gamme ? Si ça améliore les délais de livraison....

Bonne soirée à tous.

Bonjour  :bonjour:
En fait, les bas de caisse ne sont plus au catalogue 2016 pour la bonne et simple raison que la machine outil qui servait a leur fabrication est HS, et non reparable...
D'ailleurs les derniers possl ou globecar style 2015 ont été livrés sans bas de caisse.
.... Pour ma part je ne trouve pas cela tres gênant, car ils étaient quand même très fragile et diminuaient sacrément la garde au sol
Laurent

Bonjour , je trouvais ces carenages  assez jolis mais je ne les pensaient pas si fragiles , la seule solution restante me semble t il est de les refaire soi même  à  partir d'une pièce en faisant un moule . Pas si sorcier que ça  apparemment,  on trouve toutes les méthodes de fabrication sur YouTube pou des pieces du même genre. Perso, si plus de pièces c'est que j'essairais d'entreprendre.

Bonjour  :bonjour:
En fait, les bas de caisse ne sont plus au catalogue 2016 pour la bonne et simple raison que la machine outil qui servait a leur fabrication est HS, et non reparable...
D'ailleurs les derniers possl ou globecar style 2015 ont été livrés sans bas de caisse.
.... Pour ma part je ne trouve pas cela tres gênant, car ils étaient quand même très fragile et diminuaient sacrément la garde au sol
Laurent [/quote]
:bonjour:
Je pense plutôt à un abandon de la fabrication de ces bas de caisse par le fournisseur, par manque de volumes suffisants.
A ce jour, aucun problème de fragilité. La sortie très basse du pot d'échappement interpelle davantage.
Tout véhicule peut se révéler fragile; cela dépend du conducteur.
Bonne journée à tous.

Jissé

Si je dis que la machine outil qui servait a leur fabrication est HS, c'est que cela m'a été confirmé par 2 concessionnaires allemands différents. Ce n'est pas une question de fournisseur, car c'étaient des fabrications faites en propre par globecar/possl.
Là où je rejoins ton avis, c'est que la réparation ou l'investissement dans un nouvel outil n'est sans doute pas justifié par le volume des ventes il est vrai assez restreint....

Bonne journée

Bonjour à tous,
Il est vrai qu'un Style est plus "bas" qu'un autre et c'est gênant dans les ornières et sur les routes ou parkings enneigés(effet chasse-neige!).
Ces jupes font parties du look, sans, je ne l'aurais pas pris et le clone 2016, ne m'accroche pas.
S'il n'y a plus moyen d'en avoir, j'en referai en polyester ou en tôle d'alu, j'ai des potes préparateurs de voitures de courses et les modifs, rien d'impossible!
Un Style sans jupes, c'est comme une F1 sans spoiler!
Mes 2 arrières sont cassées et j'ai rattrapé le tir en modifiant l'arrondi vers le pare-choc, un peu de couleur et hop,ni vu ni connu!
Bonne journée et à bientôt.
Alain

trouvé en allemagne chez Dumo 400€ en noir à peindre !!!!!!

Bonjour
Bison 85" Trouvé 400 € en noir".
 Un Pössl/Globecar style à la juppe noire ? . Mais après tout pourquoi pas. J' ai en photo le" limited " en rouge qui me plairait beaucoup s' il portait une juppe.
 J ai lu quelque part que  hublots et galleries de toît de l'ancien style sont maintenant en option sur la plupart des modeles de chez Pössl ( en Ligne D ). Donc ce n' est pas que pour des raisons de vente que notre "style" à été supprimé.
 Il faut espérer qu' un autre constructeur prenne le relais pour nous faire un modele , en gros ,comme notre style ,mais en mieux . On peut toujours réver. Pour le style , ils ont travaillé sur le devant et les cotés mais il y a encore du boulot sur la partie arrière du véhicule qui est restée, disons, "classique". Ils se sont dit que de toutes façons on y collerait des vélos, alors pourquoi se fatiguer...