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Re: Hanroad: qui l'a vu de près?

le Dim 7 Fév 2016 - 20:32
Hepta a écrit:alim 220v  dans le compartiment moteur

Je ne comprends pas. Faut il ouvrir le capot moteur à chaque fois que l'on veut raccorder le fourgon au 220V ? Si tel est le cas, je ne trouve pas cela trés pratique.
@+, Patrick25

Re: Hanroad: qui l'a vu de près?

le Dim 7 Fév 2016 - 21:23
Patrick25 a écrit:
Je ne comprends pas. Faut il ouvrir le capot moteur à chaque fois que l'on veut raccorder le fourgon au 220V ? Si tel est le cas, je ne trouve pas cela trés pratique.
@+, Patrick25

Bonsoir,
Moi c'est l'inverse : j'ai demandé à ne pas avoir d'ouverture sur la carrosserie sans avoir de risque avec l'eau, Isère Évasion m'a proposé cette solution. C'est vrai que c'est moins pratique surtout que sur le Master le capot n'est pas léger mais à mon niveau ça ne me gène pas vu que j'utilise la prise que chez moi

Re: Hanroad: qui l'a vu de près?

le Dim 7 Fév 2016 - 21:51
Itou comme KKD,
avec l ancien CC , raccordé je crois 5 / 6 fois en 5 ans sauf au domicile, 
c'est pour cela que la prise est arrivé sous le capot à notre demande, en + l'alim domicile en sera facilité.

Re: Hanroad: qui l'a vu de près?

le Lun 8 Fév 2016 - 22:05
''j ai fait une demande au constructeur voir si il peut me les peindre.''


Envoi d'un photo montage et ma demande a été entendue, 
les grilles partent en peinture, cela sera ainsi plus fluide a la vue.....

Re: Hanroad: qui l'a vu de près?

le Mar 9 Fév 2016 - 14:35
Yaka22 a écrit::bonjour:

Première photo = première erreur de conception: une baie à projection à cheval sur la porte latérale (ouverte).

Pour moi c'est rédhibitoire, enfin c'est mon avis.



NB: un Ducato neuf avec des jantes tôles NOIRES: jamais vu auparavant.

Bonjour

Idem pour moi, rédhibitoire! un oubli de fermer la baie et hop on change la baie.

qu' un concepteur n'est pas vu ce "detail' est inadmissiblle

cdlt

Re: Hanroad: qui l'a vu de près?

le Mar 9 Fév 2016 - 16:58
mg49: La porte coulissante s'arrête avant la baie ;-)

Re: Hanroad: qui l'a vu de près?

le Mar 9 Fév 2016 - 20:11
SoWhat a écrit:mg49: La porte coulissante s'arrête avant la baie ;-)
merci SoWhat,  

je le réécris : 
la porte s arrête à 50 mm de la baie, cqfd; pas de souci même si oubli de la fermée.

Re: Hanroad: qui l'a vu de près?

le Mer 10 Fév 2016 - 9:40
Hepta a écrit:
SoWhat a écrit:mg49: La porte coulissante s'arrête avant la baie ;-)
merci SoWhat,  

je le réécris : 
la porte s arrête à 50 mm de la baie, cqfd; pas de souci même si oubli de la fermée.

Bonjour

merci pour la précision "Hepta" et "SoWhat" :campereve:

au vue de la photo ; glissiere de la porte latérale (d'origine sur le fourgon) cela prete a confusion et....a interrogation .
il y aurait donc un systeme de blocage rajouté pour limiter la course de la porte

Cdlt

mg49 :campereve:

Re: Hanroad: qui l'a vu de près?

le Mer 10 Fév 2016 - 10:55
Bonjour,
Je confirme, il n'y a pas de blocage rajouté sur le 6,36m et la fenêtre peut s'ouvrir sans problème....
Ce n'est sans doute pas le cas sur le 5.99m,

Re: Hanroad: qui l'a vu de près?

le Mer 17 Fév 2016 - 21:04


les grilles ont adoptées la couleur du véhicule;
il sera transféré demain à son lieu de mise à disposition; 
présentation et essai technique samedi, prise en main, retour en soirée et première nuit a bord.

Re: Hanroad: qui l'a vu de près?

le Mer 17 Fév 2016 - 21:24
mg49 a écrit:
Hepta a écrit:
SoWhat a écrit:mg49: La porte coulissante s'arrête avant la baie ;-)
merci SoWhat,  

je le réécris : 
la porte s arrête à 50 mm de la baie, cqfd; pas de souci même si oubli de la fermée.

Bonjour

merci pour la précision "Hepta" et "SoWhat"  :campereve:

au vue de la photo ; glissiere de la porte latérale  (d'origine sur le fourgon) cela prete a confusion et....a interrogation .
il y aurait donc  un systeme de blocage rajouté pour limiter la course de la porte

Cdlt

mg49   :campereve:

Je confirme, mon Pössl est dans la même config de porte coulissante pour cette même longueur: 5,99: il y a une butée dans le rail de bas de porte!

Re: Hanroad: qui l'a vu de près?

le Jeu 18 Fév 2016 - 7:22
bonjour,
réponse pour moi,  Samedi,
je vous dit ''quoi et comment ça marche" ensuite..

Re: Hanroad: qui l'a vu de près?

le Dim 21 Fév 2016 - 21:23
Plus de doute possible , 
vérification sur le Hanroad samedi, 
la porte latérale n'a pas subit de modif, pas de blocage anticipé et il reste 50 mm en la partie ouvrante de la baie et la porte.
Il n'y aura donc pas d'accident de ce cote là.

la photo coté passager, vehicule finalisé avec ses enjoliveurs, et ses grilles laterales de la couleur de la carrosserie...

Re: Hanroad: qui l'a vu de près?

le Lun 14 Mar 2016 - 0:22
Bonsoir.

Réaction tardive... Beau véhicule, je les ai vus au salon de Nantes il y a deux semaines et ils ont l'air très bien et le vendeur bien au courant de son produit, certains modèles sont l'exacte réplique des Bavaria et sans doutes des Pilote, pour ma part j'ai surtout et même exclusivement regardé le LH 6m36 et lits jumeaux qui a une salle de bain convaincante avec une vasque qui se relève et laisse une bonne place pour les toilettes et un passage sur toute la longueur entre les lits, ce qui donne la possibilité d'accéder aux placards de la chambre sans devoir se trimballer a genoux sur le lit et plein de tiroirs sous les lits, (par contre ça fait perdre du rangement en soute)... En fait c'est l'exacte réplique du V630 de chez Bavaria.

Belles ballades avec ce très beau camion.

Fran6.

Re: Hanroad: qui l'a vu de près?

le Lun 14 Mar 2016 - 9:08
Bonjour, ils ont fait la même erreur que chez Font vendome, si on ouvre la baie latérale, attention avec la porte ! risque de tout cassé .
A croire que les ingénieurs n'ent font car leur tête .
Bonne journée.

Re: Hanroad: qui l'a vu de près?

le Lun 14 Mar 2016 - 11:29
bp650 a écrit:Bonjour, ils ont fait la même erreur que chez Font vendome,  si on ouvre la baie latérale,  attention avec la porte !  risque de tout cassé .
A croire que les ingénieurs n'ent font car leur tête .
Bonne journée.
Hepta a écrit:
Plus de doute possible ,
vérification sur le Hanroad samedi,
la porte latérale n'a pas subit de modif, pas de blocage anticipé et il reste 50 mm en la partie ouvrante de la baie et la porte.
Il n'y aura donc pas d'accident de ce cote là.

la photo coté passager, vehicule finalisé avec ses enjoliveurs, et ses grilles laterales de la couleur de la carrosserie...

Bonjour
je suis un peu long de la "comprenette" lol!
je ne sais plus que croire Aie ça pique
on casse ou pas si la baie projetable est ouverte et que l'on ouvre en grand la porte laterale .

Miguel

Re: Hanroad: qui l'a vu de près?

le Lun 14 Mar 2016 - 13:33
Hepta a écrit:

ce que m a fourni comme photo le constructeur, 
rien n a été déplacé ou modifié juste la mise en place réfléchie;
il m a indiqué par mail que pas probleme a l utilisation de la porte même avec baie ouverte...
je vois cela en réel le 20 prochain...

:bonjour: Vu comme ça c'est bon ça passe

Re: Hanroad: qui l'a vu de près?

le Lun 14 Mar 2016 - 14:17
bonjour,
sur mon Globescout (je suppose que sur les Pössl, c'est pareil), il y a une aussi une sécurité sur la porte coulissante, elle s'arrête avant la baie: pas de risque de casse si on oublie de la fermer.
cordialement

Re: Hanroad: qui l'a vu de près?

le Lun 14 Mar 2016 - 14:28
re-Bonjour
merci pour ces infos
Du moment que le concessionnaire est affirmatif et rassure
toutefois un essai en concession avant la livraison. pour etre sur de sur
La baie ouverte et le rail de guidage en dessous,ça prète a confusion et ça interpelle. nos constructeurs / aménageurs ne sont pas a une con**rie près .
Miguel

Re: Hanroad: qui l'a vu de près?

le Lun 14 Mar 2016 - 21:45
Réaction tardive...


Beau véhicule,
Merci
 je les ai vus au salon de Nantes il y a deux semaines et ils ont l'air très bien et le vendeur bien au courant de son produit, certains modèles sont l'exacte réplique des Bavaria et sans doutes des Pilote,
Hanroad fait parti du groupe Pilote, cette marque a été créé au moment du rattachement de CSA Gerard au GP, cela explique certaines similitudes.

 pour ma part j'ai surtout et même exclusivement regardé le LH 6m36 et lits jumeaux qui a une salle de bain convaincante avec une vasque qui se relève et laisse une bonne place pour les toilettes et un passage sur toute la longueur entre les lits, ce qui donne la possibilité d'accéder aux placards de la chambre sans devoir se trimballer a genoux sur le lit et plein de tiroirs sous les lits, (par contre ça fait perdre du rangement en soute)... En fait c'est l'exacte réplique du V630 de chez Bavaria.
Nous ne voulions pas dépasser les 5.99, nous venions d'une cellule de 6.24 et pour tout ce qui est ferry la différence est importante, ainsi que le stationnement en ville.
Le lit en travers était une inquiétude pour moi, mais cela le fait bien, une petite marche a été aménagée pour le confort de montée mais aussi descente. Pour ce qui est du rangement, le principe du lit pose peu de souci, il faut juste une meilleur organisation dans le rangement, mais avec notre '' lit a la française '' ce n’était pas plus aisé.
Celui que nous avons a été un modifié, pas de baie sur les portes Ar; la petite baie latérale (tête du lit) qui inquiétait certains est un ajout selon notre réflexion, nous en sommes ravis, juste ce qu il faut pour aérer et voir si nécessaire, et peu de déperdition calorique..

Belles ballades avec ce très beau camion. 
Nous espérons vraiment profiter, avec le beau camion, merci

Re: Hanroad: qui l'a vu de près?

le Mar 15 Mar 2016 - 22:12
salut Hepta.

Pour ma femme et moi les lits jumeaux sont impératifs, mais ils existent aussi en 5m99 chez possl et globecar... c'est si important que ça la différence sur les ferrys? pour moi la longueur n'est pas un problème, ( je suis chauffeur routier ), mais c'est vrais qu'il faut penser a tout, et si possible avant de signer le bon de commande, nous on réfléchis a ce projet pour fin 2016 ou courant 2017, et pour l'instant on est sur que de deux choses, ce sera un fourgon, et avec des lits jumeaux.

Bonne continuation.

Fran6.

Re: Hanroad: qui l'a vu de près?

le Mer 16 Mar 2016 - 8:01
Fran6.H a écrit:salut Hepta.

Pour ma femme et moi les lits jumeaux sont impératifs, mais ils existent aussi en 5m99 chez possl et globecar... c'est si important que ça la différence sur les ferrys? pour moi la longueur n'est pas un problème, ( je suis chauffeur routier ), mais c'est vrais qu'il faut penser a tout, et si possible avant de signer le bon de commande, nous on réfléchis a ce projet pour fin 2016 ou courant 2017, et pour l'instant on est sur que de deux choses, ce sera un fourgon, et avec des lits jumeaux.

Bonne continuation.

Fran6.

Bonjour, :bonjour:
j'ai signé pour un magellan 746 de Campereve en 6.36m(lits jumeaux) 40 cm de plus offrent pour moi un "plus" (d'espace)et de confort.
Pour la conduite , le stationnement, l'embarquement la discretion est ce que 40 cm font beaucoup de différence? pas pour moi
Cordialement
miguel

Re: Hanroad: qui l'a vu de près?

le Mer 16 Mar 2016 - 8:10
:bonjour:


Selon les compagnies la longueur influe sur les tarifs

http://www.irishferries.com/fr/faq/Types-de-vehicules/
Fourgons
Tarifs pour les fourgons jusqu’à 2.25m de haut et 6m de long.

Jusqu’à 2.6m de hauteur et 6m de longueur - tarifs pour les fourgons jusqu’à 2.25m de haut et 6m de long.

De plus de 2.6m de hauteur ou 6m de longueur - tarifs fret pour les fourgons de plus de 2.6m de haut ou 6m de long. À réserver avec notre service Fret.

https://www.corsica-ferries.fr/conditions-generales.html

Les tarifs de passage en ferry pour les passagers peuvent varier en fonction du fait qu’ils voyagent ou non avec un véhicule à moteur (auto/moto/camping car, ...).

etc......

Re: Hanroad: qui l'a vu de près?

le Mer 16 Mar 2016 - 20:31
Pit a écrit:Bonjour
Le Ducato Maxi (freins renforcés, suspension renforcée, = châssis "heavy" pouvant être en PTAC 3T5 ou 4T) est livré par Fiat avec des jantes de 16 pouces, et elles sont noires, du moins en standard !

Bonjour à tous,

Le Jumper Maxi = châssis " heavy " en 3T5 est également livré avec des jantes de 16 pouces.

Mon Pössl de 6m36 L4H3 retaré en 3T5 a de grandes fenêtres donnant sur le lit électrique, comme vous pouvez le voir sur la photo ci-dessous, quant on ouvre la porte à fond, celle-ci lui laisse une sécurité de quelques centimètres empêchant ainsi tout bris intempestif de vitre ! Par contre, par grande chaleur
c'est un réel plaisir d'avoir de l'air par les deux ouvrants arrières et les ouvrants latéraux et par le toit...
Idem pour le frigo de 140 L qui peut profiter de l'ouvrant de la porte coulissante.

Re: Hanroad: qui l'a vu de près?

le Ven 13 Mai 2016 - 23:42
Dans une rue de La Rochelle
la semaine derniere, 

Re: Hanroad: qui l'a vu de près?

le Dim 2 Oct 2016 - 15:38
Bonjour,
Novice, en recherche de mon premier fourgon, je rentre du salon VDL.
Après avoir fait le tour de tous les modèles en H1 (mon critère no 1) j'en arrive à la conclusion personnelle que le Trek 42 (sur T6 ou Trafic) en configuration très classique pour débuter semble d'un bon rapport qualité/fonctionnalités/prix...
Meilleur accueil par l'ésuipe sur stand, même si les autres étaient tous à la hauteur (et à l'affut).
Encore un peu de temps pour décision probablement en 2017.
A suivre, notamment avec les retours d'utilisateurs sur forum.
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