99 Derniers sujets
La vérité sur l'autre forum : fourgon-passion.org

Photo quizz Fourgon-Passion

Durée de vie Batterie Porteur Ducato

Outils nécessaires pour démarrer

ttt320, des news comme promis !

besoin d'un avis sur cycle de charge batteries cellules

Portes arrière Fiat Ducato

Frigo sur batterie solaire

Mettre en Français Fiat Ducato Mod 2018

Recherche avis autoradio ZENEC

Le poids de mon fourgon ?

pb frigo sur 12v moteur tournant : piezo "arque" en permanence !

Prise 12v sur Bel Horizon

2 vélos pliants dans un randovan/randocamp possible ?

Voyage en fourgon autours du Monde : Sourires Autour Du Monde

Changement batteries cellules

Eco pastille en Allemagne

Conseils GPS pour nos futurs voyages

Pompe immergée Possl 2win 2016

Agrément FIAT et suspension renforcée

Pneus BF Goodrich All Terrain ou M+S

pièce sur frigo du Dreamers D53, avez-vous eu un rappel de la concession?

modification commande vanne eau grise

Recharger tablette, liseuse

Installation d'un système SOG

Bivouacs sauvages : une (ou plusieurs) photo...un commentaire !

Tuto suspension AR: montage ressort tonneau JSA

Nouveau CT Mai 2018 : vos témoignages

ou mettre le double de clefs

velos electrique sur fourgon

Soute de nos fourgons, rangement, transport, vos témoignages et vos photos

L'âge des fourgonautes

précautions changement batterie

Changement feux arrière gauche.

Font Vendôme Duo Van 3ème lit

Question suite commande d'un Campérêve Magellan 540 pour le printemps 2018

Aire municipale de Gizeux (37)

Problème fermeture centralisée

Porte coulissante sdb Font vendôme

Rallonge bras support TV

Deuxieme batterie et frigo à compression

Pizzas sublimes dans les Landes..

convertisseur 12v 220v

Les applications utiles (ios, android, de windows phone...)

conseil achat fourgon hauteur - 2 m

Fourgon oui...mais! passion?

Blocage porte coulissante

Tant attendu et enfin arrivé !

Truma monoControl CS et commutateur

Mon Malibu est arrivé !

suspension ALKO sur Adria 600

Incompréhension California et Marco Polo

Législation sur lanterneau

Poids jante alu vs jante tôle

fourgon immatriculé mais carte grise inexistante

Demande d'avis Ducato Maxi 2.3 120cv

Burstner citycar c540 BVR

Caméra compatible CLARION NX 405 ?

position antenne wifi pour autoradio 2din dans Ducato

verrou interieure sur porte avant

Porte roue de secours arrière sur Ducato

projet de creation d'air de repos / etape .. j'aimerai vos avis !!

Questions sur les ventilateurs arrières de frigo

Fils en trop au niveau de l'autoradio

Notre courte virée dans le Sud (10-13 Mai 2018)

Possl summit 600 qui connait ?

ADRIA twin 600 SPT Family 2018 version suprême

commande truma cp +

Volkswagen Westfalia Kepler one

Poids fourgon chargé, pesée avant départ.

Il est arrivé (magellan 643)

Couverture abri en polycarbonate et panneau solaire

Ecosse - Location d'un fourgon

Batterie qui siffle!!!

Compresseur Fix&Go kit de réparation Fiat Ducato

Deco et modifs de mon Family Van

Régulateur vechline sur mon fourgon

Femme seule en fourgon, comment faites-vous

Un gonfleur, oui mais lequel ?

commande d'un nouveau Globecar

quel matériel prendre pour un panneau solaire

Problème frigo à compression THETFORD T1090

Prix des OPTIOS différentes selon Aménageur,

master et porte vélos

Itineraire pour un eventuel voyage au Portugal

Visite de Bergen et Oslo

Glissière de porte latérale coulissante

Booster d’alternateur pour moteur en EURO 6

Convertisseur qui siffle!

Incompatibilité Remis et cabbunk

premiere sortie du Mc Louis Menfys silver edition 5

Alarme, comment ça marche ?

Grilles d'aération Fiat Ducato 2017

avez vous teste le CAMPSTER ?

ventilateur maxxfan ou maxxair

notre pilote 636 fx est arrivé

Garantie étanchéité 5 ans

Cache grille réfrigérateur

bon café

Le forum en chiffres
53 sections
8649 sujets
142961 messages
333338 visiteurs (2017)
662627 connexions (2017)
3133995 pages lues (2017)
Partagez
Voir le sujet précédentAller en basVoir le sujet suivant

Re: rapport boite de vitesse manuelle/automatique

le Lun 30 Nov 2015 - 22:02
bonsoir Fab347

pneumatique 225/70/R15

et je confirme bien 2150 tr/mn a 95 km/h compteur soit environ 90 GPS en 6éme.

Très étonnant un rapport si court

Le moteur tourne vite compte tenu de ça cylindrée

nota:pas trouvé de caractéristiques dans doc

Re: rapport boite de vitesse manuelle/automatique

le Mar 1 Déc 2015 - 21:01
Bonsoir Pmg86 ,

Je te remercie pour ta réponse et je partage ton étonnement : en effet , ça fait un peu plus de 200 tr/mn de plus par rapport à un Ducato et une consommation plus élevée .

Normalement, la BV du jumper est une MLGU de  type 20GP06 ( à confirmer )
Le rapport en 6ime est un couple de pignons de 53/31
et pour le pont , un couple de pignons de 13/68

si j'ai bon souvenir: pale
Vitesse linéaire ( km/h)  = fréquence de rotation (tr/mn) x circonférence ( m)  x 60

Circonférence théorique d'un pneu 225/70/15: Pi * D = 3.14 *(15*25.4+225*0.7*2)= 2186.55mm
Fréquence de rotation:  régime moteur * ration BV * ratio Pt = 2150 *53/31*13/68 = 702.7275 tr/mn

donc V = 702.7275 * 0.00218655 *60 = 92.193 km/h ( théorique ),
ce qui corrobore le résultat de ta mesure avec ton véhicule de 95 km/h

Bonne soirée

Re: rapport boite de vitesse manuelle/automatique

le Mar 14 Juin 2016 - 20:16
:bonjour: je viens de prendre un cc au quebec boîte automatique bien sur ! Le loueur a été incapable de me dire le rôle des positions 1 2 3.jimagine que ce sont des positions équivalent à boîte manuelle ?

Re: rapport boite de vitesse manuelle/automatique

le Mar 14 Juin 2016 - 22:07
:bonjour:
@jamesdean95: en fait , elles ont une fonction précise :
une petite explication en commençant par une question :
Que signifient les lettres P R N D 1 2 3 . . .  inscrites sur le levier de vitesse de votre boite automatique ?

P=  Park ou de position de parking. Cette position permet de bloquer les roues du véhicule au parking.
R= Reverse c'est à dire marche arrière
N= Neutral c'est à dire point mort. Cette position laisse les roues débloquées.
D= Drive, c'est la position de conduite en marche avant avec toutes les vitesses possibles
3= seules les 3 premières vitesses sont utilisées (conduite citadine)
2 ou S (=Second) = seules les 2 premières vitesses sont utilisées (maintient d'une conduite à faible allure: verglas, neige, frein moteur pour forte pente à descendre...)
1 ou L (=Low) = seule la  première vitesse est utilisée  (maintient d'une conduite à très faible allure: verglas, forte côte à monter...)

Sur certains modèles:
S = Sport (= pour la conduite sportive: les changements de rapports s'effectuent pour des régimes plus élevés, et le rétrogradage lors du freinage est plus brutal)
W = Winter (= pour  ce mode, le premier rapport enclenché est la seconde, ce qui limite le risque de patinage des roues lors du démarrage sur route verglacée)

A noter que:
-  seules les positions P et N permettent de mettre en marche le moteur, ce qui est logique car comme sur un véhicule à boîte manuelle, on ne démarre pas avec une vitesse enclenchée.
- la position N moteur coupé permet de déplacer le véhicule en le poussant, comme un véhicule à boîte manuelle au point mort. Cependant si vous voulez tracter votre véhicule, il faut le faire uniquement à faible allure et sur des courtes distances sinon vous risquez d'endommager gravement la boîte.

en espérant avoir répondu à ta question
Bonne soirée

Re: rapport boite de vitesse manuelle/automatique

le Mar 14 Juin 2016 - 22:24
Bonsoir fab347! Je vais avoir un ducato en boite robotisée et comme tu m'as l'air de bien connaître, peux tu me dire quel entretien il faut faire avec une boite robotisée?

Re: rapport boite de vitesse manuelle/automatique

le Mar 14 Juin 2016 - 22:36
Bonjour

Je ne crois pas que la boite de Ducato possède un convertisseur mais plutôt un double embrayage piloté. Avec 5 ou 6 vitesses Mais je fais peut être une erreur .
A confirmer ou infirmer par des propriétaires postant sur ce forum.

Comme toute les boites auto pas d'entretien particulier. Une vidange suivant prescription constructeur vers 50000kms environ. Par contre ces boites possèdent une jauge d'huile .

Je regrette de ne pas avoir une BA sur mon Ducato J'en ai une sur mon Toyota Land cruiser...et c'est le pied

Re: rapport boite de vitesse manuelle/automatique

le Mar 14 Juin 2016 - 23:01
Merci Clean43. Moi aussi sur ma voiture j'ai la boite auto et je voulais absolument une boite auto sur le fourgon... bon sur les fourgons c'est robotisée alors je connais pas!

Re: rapport boite de vitesse manuelle/automatique

le Mer 15 Juin 2016 - 4:56
fab347 a écrit::bonjour:
@jamesdean95: en fait , elles ont une fonction précise :
une petite explication en commençant par une question :
Que signifient les lettres P R N D 1 2 3 . . .  inscrites sur le levier de vitesse de votre boite automatique ?

P=  Park ou de position de parking. Cette position permet de bloquer les roues du véhicule au parking.
R= Reverse c'est à dire marche arrière
N= Neutral c'est à dire point mort. Cette position laisse les roues débloquées.
D= Drive, c'est la position de conduite en marche avant avec toutes les vitesses possibles
3= seules les 3 premières vitesses sont utilisées (conduite citadine)
2 ou S (=Second) = seules les 2 premières vitesses sont utilisées (maintient d'une conduite à faible allure: verglas, neige, frein moteur pour forte pente à descendre...)
1 ou L (=Low) = seule la  première vitesse est utilisée  (maintient d'une conduite à très faible allure: verglas, forte côte à monter...)

Sur certains modèles:
S = Sport (= pour la conduite sportive: les changements de rapports s'effectuent pour des régimes plus élevés, et le rétrogradage lors du freinage est plus brutal)
W = Winter (= pour  ce mode, le premier rapport enclenché est la seconde, ce qui limite le risque de patinage des roues lors du démarrage sur route verglacée)

A noter que:
-  seules les positions P et N permettent de mettre en marche le moteur, ce qui est logique car comme sur un véhicule à boîte manuelle, on ne démarre pas avec une vitesse enclenchée.
- la position N moteur coupé permet de déplacer le véhicule en le poussant, comme un véhicule à boîte manuelle au point mort. Cependant si vous voulez tracter votre véhicule, il faut le faire uniquement à faible allure et sur des courtes distances sinon vous risquez d'endommager gravement la boîte.

en espérant avoir répondu à ta question
Bonne soirée
Bonjour et merci pour les informations. Je me suis reposé la question hier face à une descente toute droite 1km à 13 %et un km à 18 %!! Impressionnant avec un cc de 5t. :bonjour:

Re: rapport boite de vitesse manuelle/automatique

le Mer 15 Juin 2016 - 9:17
:bonjour:
D'où l'interet de l'utilisation du régulateur de vitesse avec une boite auto...
En boite manuelle, rétrogradage afin de monter une cote donc arret du régulateur..etc idem dans une descente afin d'utiliser le frein moteur au maximum...
Avec une BVA et régulateur de vitesse actif, changement de rapport automatique dans une cote ou une descente afin de conserver la vitesse programmée et retour à la normal ensuite...

Re: rapport boite de vitesse manuelle/automatique

le Mer 15 Juin 2016 - 18:37
Bonjour,

Voyageuse a écrit:
Moi aussi sur ma voiture j'ai la boite auto et je voulais absolument une boite auto sur le fourgon... bon sur les fourgons c'est robotisée alors je connais pas!

La boîte robotisée n'est pas une boîte auto: rien de bien commun hormis l'absence de pédale d'embrayage et, aujourd'hui, pléthore de gestion électronique conçue par des ingénieurs qui savent certainement mieux conduire que moi mais qui ne doivent pas connaître le fourgon aménagé (je parle du Ducato et seulement du Ducato). Celà reste cependant agréable dans la majorité des cas mais, parfois, les lois régissant le changement de vitesses sont impénétrables. Heureusement il est possible de rectifier manuellement puisque la commande est aussi séquentielle.

Par contre, je n'ai pas essayé la méthode "michel-du-mans" (un fin pilote certainement) pour les descentes sous régulateur de vitesse. Je le ferai un jour mais, pour l'instant quand le véhicule descend, il suffit d'effleurer la pédale de freins pour rétrograder et il tient compte du pourçentage de pente et de la vitesse pour choisir son rapport.

Ce n'est que mon avis.

Bonne soirée à tous.

Re: rapport boite de vitesse manuelle/automatique

le Mer 15 Juin 2016 - 19:35
Merci pour toute les précisions!

Re: rapport boite de vitesse manuelle/automatique

le Mer 15 Juin 2016 - 20:38
Loulou60 a écrit:
Par contre, je n'ai pas essayé la méthode "michel-du-mans" (un fin pilote certainement) pour les descentes sous régulateur de vitesse....

"Pilote"....certainement, car j'ai l'habitude de conduire ou de piloter, 2 roues, voitures, poids lourds etc..
"fin"....j'en doute, je fais pas loin du quintal et j'ai pas la réputation d'etre aimable..

Bonne soirée

Re: rapport boite de vitesse manuelle/automatique

le Mer 15 Juin 2016 - 21:05
Bonsoir,
@voyageuse:
J'espère que tu as trouvé les bons conseils
une petite vidéo de l’utilisation net les possibilité de la confort-matic
https://www.youtube.com/watch?v=pkz-3ou55r4
bonne soirée

Re: rapport boite de vitesse manuelle/automatique

le Mer 15 Juin 2016 - 21:17
Merci Fab cette vidéo est en effet très instructive!
Voir le sujet précédentRevenir en hautVoir le sujet suivant
Permission de ce forum:
Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum
- Fin -