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Montage GPL sur PÖSSL Roady Vario

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descriptionRe: Montage GPL sur PÖSSL Roady Vario

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Merci Michel26 pour votre réponse comparant le Truma gaz avec le Truma gasoil. Vous me confirmez ce que je m'etais déjà laissé dire, que donc ça sent un peu à l'extérieur... ce qui est peut être un peu gênant en camping! ! J'attends avec impatience la livraison de mon Pössl Roadcamp R prévue pour juillet !

descriptionRe: Montage GPL sur PÖSSL Roady Vario

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Bonjour,
Plus haut Francesco fait mention d un filtre à l arrivée du remplissage du Gpl, pouvez vous s 'il vous plaît me dire de quel filtre il s agit et comment on peut se le procurer.
Metci

descriptionRe: Montage GPL sur PÖSSL Roady Vario

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Bonsoir,

o'cedar, sur 2 de tes photos (vue sur l'intérieur du coffre à gaz), je distingue une baguette (à priori en forme de U inversé) qui recouvre le seuil d'entrée de ce coffre à gaz.

Comme tu dois t'en rappeler, je possède le même fourgon que toi et dispose donc du même coffre à gaz.
Après bientôt 3 ans d'utilisation, mon seuil (le simple contreplaqué servant de support à la porte de ce coffre à gaz), commence à se dégrader, à force de rentrer ou de ressortir les bouteilles, alors que j'utilise 2 bouteilles plastiques 10 kg (butane), donc moins agressives que les bouteilles acier 13 kg.

Alors que je m'apprête à poser une cornière en aluminium, peux-tu m'en dire plus sur la baguette de ton seuil de coffre  (forme en L ou en U ?, matière ?, moyen de fixation ?, la-tu posée ou était-elle déjà posée par le premier propriétaire ?, éventuelle interférence avec le joint mousse posé sur la porte ?, etc ...).

Par avance, merci pour l'attention que tu porteras à ma demande.

Par ailleurs (pour Berry56), je pense que Francesc veut dire que le filtre TRUMA devrait être positionné en amont de la bonbonne et non pas en aval.
Cependant, je laisse les spécialistes GPL confirmer ou non mes dires.

A bientôt.

Cordialement.

Dernière édition par dom60 le Ven 8 Avr 2016 - 9:58, édité 1 fois

descriptionRe: Montage GPL sur PÖSSL Roady Vario

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Bonsoir,
dom60, la cornière sur le seuil était en place lors de mon achat.
la matière est de l'alu en L, je pense fixé par collage car il n'y a pas de vis.
pas de problème avec le joint en mousse.

Cordialement

descriptionRe: Montage GPL sur PÖSSL Roady Vario

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Merci pour ta réponse o'cedar, sans doute mis en place par le premier propriétaire  ...  à moins que PÖSSL est fait une économie technique en passant du ROADY VARIO au VARIO 545 ?

Pendant que j'y suis: pense à mettre une lasure sur la face inférieure du couvercle du bac à douche, la mienne avait fini par être piquée (vert de gris) avec la condensation:
Un bon rinçage avec de l'eau de javel, séchage et ponçage, 3 couches de lasure et c'est flambant neuf, le contreplaqué utilisé étant de bonne qualité.

A bientôt.

descriptionRe: Montage GPL sur PÖSSL Roady Vario

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Gael a écrit:
Le 545 c'est tout de même un super fourgon. j'aime !
Dommage que les classes d'autoroutes le pénalise tant. Idem pour le 2win vario, sinon je prends le pari que l'on en verrait bien plus sur nos routes. Il "marche" bien en Allemagne il me semble et eux n'ont pas ce problème d'autoroute

Bonjour,
Oui et non... Suspect
J'ose espérer que ceux qui seraient tentés par ce type de véhicule haut ne s'arrêtent pas à un simple tarif d'autoroute !
On ne passe tout de même pas sa vie sur autoroute quand on fait du camping camping-car et il y a heureusement de très belles routes "nationales" dites "grands axes" qui permettent de se déplacer dans le pays.
Enfin, j'dis ça j'dis rien, je roule en Possl 2 win qui lui ne ressemble pas à un bus londonien...
Cordialement,
Michel

descriptionRe: Montage GPL sur PÖSSL Roady Vario

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Bonjour,

Je pense que PÖSSL France ne fait pas d'efforts pour vendre la gamme H-Line : véhicules absents des salons ou 1 véhicule planqué dans un coin.
Les concessionnaires sont à la limite, décourageants.

Les D-LINE se vendent très bien donc cela risque de durer un moment.

Les délais pour cette gamme H-Line sont prohibitifs mais quand on veut celui-ci et pas un autre, on sait rester patient.
D'autant plus facilement que nous avions eu la chance de pouvoir conserver l'ancien jusqu'à 1 mois de la livraison du nouveau.

En Allemagne, il y a effectivement beaucoup de fourgons hauts.
De retour de 2 semaines en Bretagne, nous y avons vu un PÖSSL (entièrement débadgé) immatriculé en Allemagne de type JUMPER L4H3 surmonté et rallongé par de nombreuses planches à voiles, qui donnait au nôtre un air de petit jouet, à coté !

Pour l'autoroute, nous la prenons rarement, y compris quand nous avions des CC de 2,70 m de haut.
Mais il est compréhensible que certains soient amenés à la prendre souvent, surtout s'ils sont encore en activité professionnelle.
Les H-Ligne, c'est pas le bon plan, dans ce cas (catégorie 3).
Par contre, après bientôt 3 ans d'utilisation, je confirme à nouveau que cette hauteur (3,12 m) est rarement pénalisante en matière d'obstacles.

A bientôt.

Dernière édition par dom60 le Ven 8 Avr 2016 - 13:48, édité 1 fois

descriptionRe: Montage GPL sur PÖSSL Roady Vario

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Gael a écrit:
ttt320 tu serais surpris de voir que le facteur autoroute revient souvent dans les discutions traitant des vario. Faut dire aussi que la classe 3 ça pique pas que les yeux.

En moyenne 2,2 fois plus cher que la classe 1 en moyenne, ça calme.


Bonjour,
Ok, mais entre 30 et 50% plus cher (seulement) que la classe 2.
Car la majorité des fourgons (Ducato, Boxer, Jumper, Ford, Merco, etc...) tournent en classe 2, sauf erreur de ma part.

Mais :
1- on n'est pas obligé de prendre l'autoroute en France
2- si on la prend c'est peu souvent..
3- et puis, il faut relativiser : 50 000€ un fourgon environ (ou plus), et si l'on prend 0,16€/km en classe 2 (c'est un ordre de grandeur, il y a plus, il y a moins), cela fera 0.25€/kms en classe 3.

Bien sûr, si l'on a toujours les pneus sur l'autoroute, ton argument tient, sinon...

Cordialement,
Michel

descriptionRe: Montage GPL sur PÖSSL Roady Vario

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Bonjour,
En fait, lorsque je prends l'autoroute avec mon ROADY VARIO de 3m11 , je dis que mon véhicule fait - de 3m et je suis déclassé en catégorie 2 car Fourgon aménagé.
Cordialement
René
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