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Les ronds-points : pour ceux qui n'ont (toujours) pas compris...

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@marco49 a écrit:

Ce ne sont pas les consignes de la Gendarmerie mais celles du code de la route diffusées par la Gendarmerie et si elle étaient appliquées, ça simplifierait la vie de tout le monde évidement selon son véhicule.




Ah les ronds-points...... Au risque de ne pas plaire, le "vrai" code de la route considère les ronds points et giratoires comme des intersections de plusieurs voies de circulation à sens unique.
Le mode opératoire d'un RP est en fonction de plusieurs paramètres. Il n'est pas du tout interdit de rester sur la voie de droite, c'est même obligatoire pour les PL. Le code façon auto-école préconise une utilisation dans le cas ou l'on connait sa route et une autre dans le cas ou l'on ne connait pas! Comme quoi, ca laisse place au comportement.
Le clignotant pour indiquer une intention est obligatoire, ce n'est pas un signe distinctif de priorité. Et enfin, n'oubliez pas que sur nos fourgons nous avons des angles morts très importants et que c'est toujours celui qui change de voie qui voit sa responsabilité engagée.

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et que dire des sempiternels abrutis qui déboulent a fond file de gauche dans l'espoir de te dépasser.

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Un fourgon + une remorque = + de 7 mètres donc comme les PL tout a gauche !!

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@quitus a écrit:
Un fourgon + une remorque = + de 7 mètres donc comme les PL tout a gauche !!



Euhhhh, tu veux dire tout à droite! Suspect

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jipe & cat 07 a écrit:
@quitus a écrit:
Un fourgon + une remorque = + de 7 mètres donc comme les PL tout a gauche !!



Euhhhh, tu veux dire tout à droite! Suspect


Euh oui pardon, mais tu suis et t'avais rectifié!! Les ronds-points : pour ceux qui n'ont (toujours) pas compris... - Page 2 1148888457

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jipe & cat 07 a écrit:
@marco49 a écrit:

Ce ne sont pas les consignes de la Gendarmerie mais celles du code de la route diffusées par la Gendarmerie et si elle étaient appliquées, ça simplifierait la vie de tout le monde évidement selon son véhicule.




Ah les ronds-points...... Au risque de ne pas plaire, le "vrai" code de la route considère les ronds points et giratoires comme des intersections de plusieurs voies de circulation à sens unique.
Le mode opératoire d'un RP est en fonction de plusieurs paramètres. Il n'est pas du tout interdit de rester sur la voie de droite, c'est même obligatoire pour les PL. Le code façon auto-école préconise une utilisation dans le cas ou l'on connait sa route et une autre dans le cas ou l'on ne connait pas! Comme quoi, ca laisse place au comportement.
Le clignotant pour  indiquer une intention est obligatoire, ce n'est pas un signe distinctif de priorité. Et enfin, n'oubliez pas que sur nos fourgons nous avons des angles morts très importants et que c'est toujours celui qui change de voie qui voit sa responsabilité engagée.



Bien sur qu'il n'est pas interdit de n'utiliser que la voie de droite ...

Bien sur que les poids lourds doivent utiliser la file de droite ...

mais il suffit de suivre une auto école  et constater que le véhicule  emprunte les deux files , quand ils prends par exemple la troisième sortie il ne reste jamais sur la file de droite  


Mais il n'est pas interdit non plus d'utiliser la file la plus a gauche    Very Happy

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Bonjour
Arrivé sur un rond point il s'agit de deviner ou va tourner la voiture ,le fourgon ou... puisque les trois quart des gens n'utilisent pas de clignotant
Donc tu attends pour rentrer et l'autre tourne a droite sans prevenir et t'attends encore etc etc bref pas de clignotant en entrant pas de clignotant en sortant mais si la police faisait son boulot cela se passerai beaucoup mieux mais c'est comme le reste ,plus de communication chacun la tete dans son smart machin ou sa tablette
Bonne soiree

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Bonsoir
Dans la mesure où c'est celui qui change de file qui est en tort la prudence est donc de rester sur la file de droite !!

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Bonsoir...
A gauche ou à droite, de toutes facons, c'est 50/50....
 :bonjour2:

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Bonjour,
Une règle donnée par une auto-école que j'avai fréquentée pour mon permis moto il y a ... déjà... la vache !... disons environ 15 ans et qui je crois est toujours d'actualité :
1- cas où l'on connait la route et le rond-point :
* si l'on doit sortir avant d'avoir fait 180 degrés dans le rond-point, on reste sur la fille de droite
* si l'on doit sortir après avoir fait 180 degrés dans le rond-point, on va à gauche dans le centre du rond-point et on change de file pour revenir à droite un peu avant d'arriver à l'intersection de sortie.
1- cas où l'on ne connait pas la route et le rond-point :
* on reste sur la file de droite, sauf si le panneau indicateur de notre direction indique très clairement que l'on doit quitter le rond-pont vers les trois quart de celui-ci.
Bon, ça vaut ce que ça vaut, mais c'est pas idiot et c'est simple à retenir.
Si les règles actuelles du code de la route disaient autre chose de bien différent, merci de me corriger. pale
Cordialement,
Michel

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:bonjour:

N'est-il pas étonnant qu'un tel sujet fasse autant tourner les têtes? Trois pages de posts sans photos en un peu plus de 24 heures !

Il est vrai que nous sommes les Recordmen mondiaux du nombre de ronds-points.

Bon dimanche à tous.

:bonjour2:

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Bonsoir...
A gauche ou à droite, de toutes façons, c'est 50/50....
 Les ronds-points : pour ceux qui n'ont (toujours) pas compris... - Page 2 3816424549 eh non, si le changement de file est prouvé, c'est 100% à celui qui change de file; alors ne pas oublier de cocher la case sur le C.A (constat amiable) pardon je parle encore comme un assureur, on n'oublie pas 41 ans de boulot dans la branche

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@Yaka22 a écrit:
:bonjour:

N'est-il pas étonnant qu'un tel sujet fasse autant tourner les têtes? Trois pages de posts sans photos en un peu plus de 24 heures !


Sans photo, mais avec une vidéo Les ronds-points : pour ceux qui n'ont (toujours) pas compris... - Page 2 1148888457

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@la mouette rieuse a écrit:
Bonsoir...
A gauche ou à droite, de toutes façons, c'est 50/50....
 Les ronds-points : pour ceux qui n'ont (toujours) pas compris... - Page 2 3816424549 eh non, si le changement de file est prouvé, c'est 100% à celui qui change de file; alors ne pas oublier de cocher la case sur le C.A (constat amiable) pardon je parle encore comme un assureur, on n'oublie pas 41 ans de boulot dans la branche



Je confirme, d’où l'importance de bien remplir le constat, et donc le marquage au sol, l'axe médian ou le milieu de la route.
Ne pas oublier non plus qu'un constat ce n'est pas: "Je venais de" ou "j'allais à" mais je circule...change de voie...etc.

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Bonjour

Donc il faut mieux rester à droite car on ne change pas de file !!

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salut wayagamak2

oui un article de moto mag dénoncait cette abération

Aller de gauche à droite c'est une croix sur le constat !
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