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Re: Voyant d'injection & Sonde Lambda.

le Lun 11 Avr 2016 - 15:48
Bonjour Ellemarie

Sur mon c.car Adria de 7.30m et 80.000km, j'ai eu un problème qui a fait penser à deux garagistes que la vanne
EGR était en cause, puis j'ai du passer le CT pour la reprise du C.c ,et là surprise fuite sur le filtre à gasoil? retour chez le garagiste,  qui après plusieurs essais de joints a finalement changé le porte filtre, miracle sur le moteur plus de défaut, le moteur tournait rond.
Ce problème est connu "normalement" des garagistes Fiat, les couvercles des portes filtres gasoil sont trop serrés en usines et le démontage pour changement du filtre occasionne des fissures dans le porte filtre qui ce mais à fuir.
La panne fait croire à un défaut de vanne EGR, car le moteur boite et ne tourne pas rond.

Re: Voyant d'injection & Sonde Lambda.

le Lun 11 Avr 2016 - 16:30
Bonjour clean 43

En fait le diagnostique a été donné à chaque fois par un garagiste, et le même encore cette fois ci : encrassement ... Et donc nécessité de faire tourner le moteur au-delà de 3500 t sur qq kms pour " nettoyer" er " brûler " les grosses particules qui viennent encrasser et ainsi les éliminer ... Le pb est que le garagiste a désactivé le voyant qui s'est rallumé dès le démarrage suivant, qui n'était que 20 kms plus loin. peut être n'était ce pas suffisant pour éliminer cette " crasse" !?!?
Bref, je me mets à douter du moteur ... Ou de ma conduite. ! Et me demande si c'était courant ce type de pbs.
Merci en tout cas

Re: Voyant d'injection & Sonde Lambda.

le Lun 11 Avr 2016 - 17:15
Ellemarie59 a écrit:En fait le diagnostique a été donné à chaque fois par un garagiste, et le même encore cette fois ci : encrassement ... Et donc nécessité de faire tourner le moteur au-delà de 3500 t sur qq kms pour " nettoyer" er " brûler " les grosses particules qui viennent encrasser et ainsi les éliminer ...

Bonjour,
D'où l'intérêt des autoroutes ...  
Perso, lorsque je voyage je vais généralement à l'étranger.
Rassurez-vous, j'aime bien la France aussi ! Laughing
Donc, mon voyage commence très souvent loin de chez moi et pour y aller au plus vite, je trace (110 à 115, parfois 130 km/h) sur les autoroutes.
Se faisant, le moteur tourne à vitesse plus élevée que sur les petites routes et surtout il tourne longtemps à ce régime.
Je pense qu'il a le temps de se "décrasser" et je n'ai jamais eu de pb à ce jour.
Cordialement,
Michel

Re: Voyant d'injection & Sonde Lambda.

le Mar 12 Avr 2016 - 9:11
Bonsoir,

Je vois que le pb est récurrent, mème sur les modèles récents. Pour ma part, j'ai eu des pbs depuis le début sur mon Ducato de 2008 (3l, 160cv, EURO 4) --> robinet papillon. Malgré plusieurs passage au garage FIAT pour "effacer le défaut" avec la valise, il revenait au bout d'un "certain temps" ..... et quand la garantie fut passée il a été préconisé de remplacer le robinet papillon, et la vanne, le tout pour 800€ (car entre temps Fiat a changé de fournisseur et il faut un kit d'adaptation qui coute autant qure le robinet lui mème).
Vu que je n'ai pas ressenti de perte de puissance, j'ai laissé en l'état, et même si je consomme un poil de plus, avec 800€ çà en fait des km ...
Suite à un post bien fait vu par hasard sur un forum, J'ai démonté le robinet papillon, l'ai nettoyé, remonté et miracle, voyant éteint ..... mais ça n'a pas duré.

Comme c'est quand même pas trop "top" d'avoir un voyant allumé, car je pourrais ne pas voir un autre défaut, j'ai acheté un boitier ELM327 sur Internet (Bluetooth) qui se connecte sur la prise EOBD du fourgon et une appli sur smartphone (EOBD Facile) qui me permet de lire les infos sur les anomalies.

Par contre si l'un d'entre vous sait ou trouver comment "débrancher" la vanne EGR, je suis preneur.

Cordialement
MG

Re: Voyant d'injection & Sonde Lambda.

le Mar 12 Avr 2016 - 9:16
Bonjour MG37

Pour supprimer la vanne egr...avant 2011:

http://forum.campingcar-infos.com/viewtopic.php?f=3&t=66366

Re: Voyant d'injection & Sonde Lambda.

le Mar 12 Avr 2016 - 12:58
bonjour
J'ai débranché la vanne egr depuis 3 ans(30000km) et aucun soucis....ça demande 10 mn.(sur les modèle avant 2011)

Re: Voyant d'injection & Sonde Lambda.

le Mar 12 Avr 2016 - 13:36
Merci pour tout cet échange d'infos. Bon , le notre est de 2013...! Alors que faire ??
Je vais en toucher un mot ( voire 2 ! ) au garagiste qui nous l'a pris ce matin... Il n'est pas Fiat mais affilié Peugeot donc "peut être" plus neutre ? De plus c'est un ami à notre beau fils car on n'est pas de notre région !!
À suivre ... Je vous tiendrai au courant de ce qu'il en pense.

Re: Voyant d'injection & Sonde Lambda.

le Mar 12 Avr 2016 - 19:52

Re: Voyant d'injection & Sonde Lambda.

le Mer 13 Avr 2016 - 13:35
Bonjour à tous,

Bon retour du garagiste et bilan : sonde lambda défectueuse à changer ! Qui apparemment ne se change qu'au bout de 200000 kms ! Je vais envoyer un courrier chez Fiat pour demander un dédommagement. On verra bien.
Je croise les doigts pr qu'ensuite le problème ne revienne plus. ...

Merci encore pour toutes vos infos et bonne journée.

Recherche de témoignages concernant pb de sonde lambda

le Dim 16 Oct 2016 - 14:12
Bonjour
Me revoilà avec le même probleme qu'il,y a quelques mois sur notre Fiat ducato 2013. La sonde lambda va être changée pour la 2 ème fois en quelques mois car le voyant "contrôler moteur" s'est rallumé au bout de 1000 Kms. Qu'en penser ? C'est le même diagnostiqué qui est posé par la valise depuis 6 mois ! Et pourtant nous respectons les diverses consignes qui nous ont été données depuis un an que ce voyant s'allume très régulièrement.
Ce qu'il,y a De surprenant avec tout ça c'est que le moteur tourne parfaitement bien, pas de baisse de régime ni de fumée noire, ni de bruit particulier. J'aimerai savoir si parmi vous il,y en a beaucoup qui ont eu ce probleme.
Merci beaucoup pour vos réponses.
Bon Dimanche.
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