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Invité
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Re: phares de jour a led ?

le Lun 11 Jan 2016 - 20:55
Bonsoir.
Excuses moi ttt320, j'arrive pas à suivre tes conversations, désolé mais tu m'embrouilles avec tes homologations 2006, avec tes châssis 250 et 290, j'en déduis que si il y avait une homologation 2015 ou 2016, pour les 290, les feux diurnes aurait été obligatoires en leds, et c'est pour cette raison que je te demandais ou tu avais vu cela car, il ni a rien de nouveau sur la façon des feux diurnes que tu appelles des veilleuses, ne pas confondre veilleuses 5w et diurnes 21w.
Tout cela pour une simple question de voyageuse qui demandait si elle allait avoir les feux leds sur son joli boxstar.
sans compter la discussion de yaka qui donnait un conseil très pertinent et conseillait gentiment sur un branchement de batteries en //, de prendre le plus d'une batterie et le moins de l'autre et tu finis par embrouiller tout le monde avec la longueurs des fils.
Bref, on va va réussir a s'en sortir.
Invité
Invité

Re: phares de jour a led ?

le Lun 11 Jan 2016 - 21:09
Euh moi j'ai décrochée... suis une fille je comprends rien a tout ca... mdr mais merci de vos avis!!!!
Invité
Invité

Re: phares de jour a led ?

le Lun 11 Jan 2016 - 21:26
Bonjour upsy 44,
Excuse moi si je t'embrouille, je te la refais simplement.
Feux diurnes :
1- Le châssis Fiat Ducato III phase 1, nom de code chez Fiat = X250, a été homologué en ZFA250 en 2006.
Il n'y avait alors aucune obligation légale de feux diurnes.
2- En 2014, Fiat sort le Ducato III phase 2 (restyling de calandre et autres légères modifs), sous le nom de code chez Fiat X290, mais toujours sur la base du Ducato III ZFA250, donc pas de nouvelle homologation, car les modifs faites sont mineures et ne nécessitent pas de ré-homologuer le modèle.
3- Pour les feux diurnes, seuls les véhicules nouvellement homologués après le 1 février 2011 doivent, au regard de la loi, les proposer de série.
Donc le Ducato II phase 2 sorti en 2014 n'est pas concerné par cette obligation car il a été homologué en 2006, soit avant le 1 février 2011.
4- Fiat réagit commercialement en proposant les feux diurnes, à ampoules 21w allumés dès que l'on met le contact ou bien à leds.
Soit de série donc gratuit, soit en option payante, selon à quel aménageur il vend ses porteurs (politique commerciale, certains achètent en grandes quantités et ont de meilleures offres que d'autres de la part de Fiat)
Batteries en paralléle :
J'ai simplement dit que la longueur des fils qui relient deux batteries posées l'une à côté de l'autre est très faible (je ne parle jamais de la longueur des câbles qui vont des batteries aux consommateurs ou aux chargeurs).
Leur résistance électrique l'est également.
Faire le branchement proposé en marine pour plus de deux batteries et des longueurs de couplage en parallèle plus longues, n'est pas forcément justifié à mes yeux pour un fourgon.

J'espère que tu n'es plus embrouillé et que tu comprends maintenant mes explications.
Excuse moi encore une fois de ne pas avoir été assez clair précédemment.
Cordialement,
Michel
Invité
Invité

Re: phares de jour a led ?

le Mar 12 Jan 2016 - 8:02
:bonjour:

Grand Merci à @upsy44 pour avoir aider à faire clarifier un débat qui n'en n'était plus un.

Quant à @ttt320 qui semble nourrir une aversion pour la "Marine" (et là je suis hors sujet),je lui dirais qu'il y a beaucoup de similitude entre la vie dans une coque et la vie dans une cellule et que l'expérience des uns peut servir aux autres. En effet et par ex, tomber en panne d'énergie en pleine mer est infiniment plus "gênant" qu'au bord de la Riviéra.

Là aussi, pour moi, c'est un sujet clos.

Cordialement et bonne journée à tous.



Invité
Invité

Re: phares de jour a led ?

le Mar 12 Jan 2016 - 9:14
@Yaka22 a écrit::Quant à  @ttt320 qui semble nourrir une aversion pour la "Marine"
Bonjour,
Pfff ! pale
Petit joueur !
Cordialement,
Michel

NB : Ah ! j'oubliais l'essentiel : pour moi aussi le sujet est clos.
Ouf ! je me suis rattrapé de justesse... pale
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