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Chauffage au G.P.L. en panne l'hiver.

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descriptionRe: Chauffage au G.P.L. en panne l'hiver.

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Bonsoir,

"J'utilise un fourgon FIAT Ducato LA STRADA Avanti L de 2010.
Il est équipé de deux bouteilles de G.P.L, d'un chauffe-eau TRUMA Combi 4, d'une commande de chauffage TRUMA Combi CP+, d'une pile Efoy 80, "

@asphalte2

Es tu autonome avec ta pile Efoy 80 l'hiver, car je suis entrain de me renseigner sur ce produit

Merci d'avance

descriptionRe: Chauffage au G.P.L. en panne l'hiver.

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Hélas, je ne saurais te renseigner avec efficacité.
L'hiver comme l'été, il est très rare que je reste plus de deux jours au même endroit. La pile n'est ainsi que peu sollicitée, vu que je roule souvent, et que le moteur charge les batteries de cellule, qui cèdent le pas à la pile Efoy quand celles-ci sont fatiguées. Cela n'arrive jamais puisque je ne reste pas assez longtemps en stationnaire.
En outre, je ne consomme pas beaucoup de courant puisque je n'utilise jamais la télé.

Je ne suis pas le mieux placé pour te répondre.

descriptionRe: Chauffage au G.P.L. en panne l'hiver.

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Tu n'est peux être pas le mieux placé mais Je te remercie de ta rèponse  Wink

Cordialement

descriptionGEL DU GPL? COMBI TRUMA:4 ou5

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Une simple constatation pour le probléme de notre ami:
SON CHAUFFAGE CUISINE CONTINUE DE MARCHER!
Donc le GPL n'est pas gelé!
Le probléme de l'arrêt du chauffage avec Combi truma 4(j'ai le même) est a chercher ailleurs
Pour ma part j'ai eu un probléme identique(mise en route et arrêt peu aprés):j'en suis sorti en mettant le niveau du rhéostat au maximum:5
Il faut explorer toutes les autre options
Pour ma part,préventivement:(aprés 2 ans d'usage) en tenant compte des avis des uns et des autres suivant leurs pannes et remédes:
.je vais détarter la cuve du TRUMA (externellement avec 20l de vinaigre d'alcolet 10l d'eau)
.installer 2 filtres truma à la sortie des lyres(les Borel que j'ai à la sortie des bouteilles me semblent poussifs)
.mettre 2 lyres inox quitte à fermer le gaz en roulant
.nettoyer mon SECUMOTION
En comparaison avec notre camping car précédent,nos fourgons ont leur coffre à gaz,derrière les parois des dits fourgons et sont moins exposés au gel:en mettant le chauffage à minima,on ne doit rien risquer!
Il n'empêche que je vide le circuit d'eau l'hivers ,allant régulièrement en montagne(-10 à -20)ne voulant pas courir le moindre risque d'éclater le circuit d'eau si une fameuse panne de chauffage venait malgré toutes nos précautions(durant le ski ou nos randonnées en raquettes)
Pour les douches et l'eau de cuisine,j'ai des bidons plastiques et un,,couscoussier,,ou je chauffe l'eau sur les feux de cuisine et que je puise avec avec une mini pompe douche!(systéme,,ad hoc,,comme le capitaine!);couscoussier posé sur la cuvette WC.
Notre Weisberg a un réchaufeur de cuve de vidange si la sortie,,gelait,,:cela nous arrivait systématiquement avec notre camping car,jamais avec le fourgon(cuve de toutes les manieres mieux,, intégrée,,
*Salutations

descriptionRe: Chauffage au G.P.L. en panne l'hiver.

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Néendertal a écrit:
pour les douches et l'eau de cuisine,j'ai des bidons plastiques et un,,couscoussier,,ou je chauffe l'eau sur les feux de cuisine et  que je puise avec avec une mini pompe douche!(systéme,,ad hoc,,comme le capitaine!);couscoussier posé sur la cuvette WC.


Solution qui colle parfaitement avec ton pseudo !!! lol! lol!

descriptionSalut Nathalie

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Bonsoir
Merci pour ton humour
En effet,,ce n'est pas à un vieux singe qu'on apprend à faire des grimaces!,,
J'ai connu un camping cariste qui a eu ce probléme:panne de chauffage,,pendant qu'il skiait!=éclatement de sa tuyauterie et sans doute pompe...
Merci pour la suite des réparations dans nos fourgons ou tout est serré et intégré
Nous partons tous les hivers faire des randonnées e raquettes de 3 à 5 heures et j'aime être tranquille d'esprit durant ce temps
Notre fourgon couche la nuit au bord de la méditerranée ou malheureusement la nuit rarement mais parfois cela descend en dessous de 5!
Salutations
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