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Re: Géniale Traction + de Fiat

le Jeu 11 Fév 2016 - 15:18
Bonjour,
J'ai trouvé 5 minutes pour appeler mon garage Fiat préféré.
Verdict: Ce n'est pas possible en seconde monte. Il faut changer une partie du faisceau, ..... disons que la liste est longue comme le bras, et donc, ce n'est pas proposé.
M. Fiat va quand même poser la question à "plus calé que lui", mais il y a peu d'espoir.
Dommage, j'aurais bien aimé faire découvrir l'herbe tendre à "Maurice" .
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Re: Géniale Traction + de Fiat

le Jeu 11 Fév 2016 - 15:32
@ttt320 a écrit:Bonjour,
La Traction Plus est un système qui fonctionne avec les capteurs de l'ABS.
Lorsqu'une roue motrice a une perte d'adhérence, elle se met à tourner beaucoup plus vite que l'autre, et cette dernière, ne recevant presque plus de couple, ne peut plus entrainer le véhicule.
A ce moment là, le système freine la roue qui patine, de façon à reporter du couple sur l'autre roue.
Mais attention, la Traction Plus ne peut fonctionner que si l'une des deux roues a encore de l'adhérence.
Si les deux roues sont sur de la glace par exemple, la Traction Plus ne peut pas fonctionner.
Deux roues dans de l'herbe mouillée, c'est pareil !
Ici Lorentz57 s'en est sorti car de temps en temps, une roue retrouvait de l'adhérence, peut être au contact de la partie asphaltée, suffisamment en tout cas pour créer le mouvement de ballant qui lui a permit de se dégager.
Cordialement,
Michel

NB : en Islande sur un terrain herbeux mouillé en légère montée : scotché, même avec la traction plus, les deux roues patinaient.
Coup de marche arrière et demi tour pour sortir en descente...

Pour être précis:
Non, il n'y avait aucune adhérence, les roues patinaient, mais c'est en jouant avec la pédale d'embrayage en restant en marche arrière, que le dépanneur a réussi à créer l'effet de ballant, les roues coinçaient contre le rebord de la chaussée asphaltée mais en appuyant et relâchant la pédale d'embrayage, cela a fait avancer puis reculer le véhicule, car il était toujours en marche arrière et c'est ainsi qu'il a réussi à faire revenir les roues sur l'asphalte, donc il faut aussi savoir se servir de la pédale d'embrayage, c'est cela que je voulais surtout mentionner.
Invité
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Re: Géniale Traction + de Fiat

le Jeu 11 Fév 2016 - 18:10
:bonjour:

Nous avons aussi la traction+ et cela peut aussi servir chez soi

Mon mari en rentrant le fourgon dans un vieux bâtiment a patiné sur l'herbe ( il avait beaucoup plu) et heureusement qu'il y avait la traction + car il aurait fallu appeler au secours  : on aurait eu l'air malin,  affraid
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Re: Géniale Traction + de Fiat

le Jeu 11 Fév 2016 - 18:34
bonsoir.

je n'ai pas de traction +, j'ai oublié l'option parce que je ne connaissais pas,
à la place j'ai 2 plaques anti-enlisement,qui ne m'ont pour l'instant jamais servies,
même sur herbes. :)
Invité
Invité

Re: Géniale Traction + de Fiat

le Jeu 11 Fév 2016 - 20:11
lorentzweiler57 a écrit:Pour être précis:
Non, il n'y avait aucune adhérence, les roues patinaient, mais c'est en jouant avec la pédale d'embrayage en restant en marche arrière, que le dépanneur a réussi à créer l'effet de ballant

Bonjour,
Donc sans aucune adhérence sur les deux roues motrices, la Traction Plus n'a joué aucun rôle... pale
Cordialement,
Michel
Invité
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Re: Géniale Traction + de Fiat

le Ven 12 Fév 2016 - 0:02
@ttt320 a écrit:
lorentzweiler57 a écrit:Pour être précis:
Non, il n'y avait aucune adhérence, les roues patinaient, mais c'est en jouant avec la pédale d'embrayage en restant en marche arrière, que le dépanneur a réussi à créer l'effet de ballant

Bonjour,
Donc sans aucune adhérence sur les deux roues motrices, la Traction Plus n'a joué aucun rôle... pale
Cordialement,
Michel

Je pensais pourtant avoir bien décrit ma mésaventure: alors je reprends :

J'étais complètement embourbé, pas dans de l'herbe fraîche, mais dans de la gadoue. Même avec Traction +, les deux roues patinaient certes mais en marche arrière, n'ayant pas d'adhérence, elles ne pouvaient même pas rejoindre la chaussée asphaltée, j'ai essayé plusieurs fois en marche arrière, cela patinait et j'avais peur de cramer l'embrayage, idem en marche avant.

Comme je l'ai expliqué, ce que le dépanneur a su faire pour tirer parti de la Traction +, c'est de pousser et relâcher la pédale d'embrayage tout en restant sur la marche arrière, ainsi il ne risquait pas de cramer l'embrayage, mais en procédant ainsi, il a créé un mouvement du véhicule et il a suffi que le véhicule profite du mouvement de ballant pour que les roues motrices reprenant un tout petit peu de grip soient revenues ainsi sur l'asphalte. Sans Traction +, entraînant les deux roues, le fourgon n'aurait pas bougé d'un pouce.
c'est la raison pour laquelle j'encense ce système, mais c'est grâce au dépanneur qui m'a montré comment procéder avec la pédale d'embrayage que je saurai désormais comment faire si je me retrouve de nouveau dans une telle situation. La Traction + est géniale, encore faut-il savoir utiliser la pédale d'embrayage dans une situation critique. Ayant eu une Audi Allroad, même avec quatre roues motrices, mais les quatre enfoncées dans la grosse gadoue, j'ai presque cramé l'embrayage, tellement çà patinait, alors je sais désormais vraiment apprécier cette option, proposée à un prix dérisoire, Fiat devrait la mettre d'office, plutôt que facturer de manière mesquine 90 €.
Invité
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Re: Géniale Traction + de Fiat

le Ven 12 Fév 2016 - 9:12
Bonjour,
Merci d'avoir tout répété, mais j'avais compris... pale
Ton dépanneur a fait faire des avant/arrière au fourgon, donc il y avait un minimum d'adhérence sans quoi le cams n'aurait pas bougé d'un millimètre.
La Traction Plus a donc aidé, à cause de ce minimum d'adhérence.
Je ne te ferai pas l'affront de te répéter en entier le fonctionnement de la Traction Plus qui , PAR CONSTRUCTION, ne peut fonctionner que s'il y a ce minimum d'adhérence.
Avec les deux roues motrices dans une herbe mouillée, dans de la gadoue, dans de la neige ou de la glace, etc... sans adhérence, la Traction Plus ne marche pas du tout.
Bon, là je vais arrêter... on doit être d'accord !
Cordialement,
Michel
Invité
Invité

Re: Géniale Traction + de Fiat

le Ven 12 Fév 2016 - 9:40
Bonjour, je confirme que la Traction+ n'est absolument pas la panacée si les 2 roues patinent. Pour ma part j'ai du tirer le fourgon avec une voiture pour le sortir. Dans le cas cité plus haut, je pense que c'est plus le mouvement de balancier que le dépanneur a su créer qui a sorti le fourgon et moins du fait de la Traction +. Je pense même qu'il y serai parvenu sans l'option.
Bien à vous
Dom
Invité
Invité

Re: Géniale Traction + de Fiat

le Ven 12 Fév 2016 - 11:14
Depee91 a écrit:Je pense même qu'il y serai parvenu sans l'option

Bonjour,
C'est également mon avis.
Je me suis trouvé dans de l'herbe mouillée avec les deux roues qui patinaient, l'option Traction Plus enclenchée ou pas, aucune différence.
En revanche, une roue sur le bas côté qui patine dans l'herbe et l'autre sur le goudron, on enclenche la T+ et on sort sans aucun problème.
La technique de la T+ a ses limites...
Cordialement,
Michel
Invité
Invité

Re: Géniale Traction + de Fiat

le Ven 12 Fév 2016 - 11:24
Re
Le dépanneur a peut-être gagné un tout petit peu d'adhérence en orientant différemment les roues, tout en jouant sur l'embrayage.
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