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Re: Fourgons Pilote et Bavaria

le Jeu 28 Avr 2016 - 23:38
Et bien, phil30, merci pour ton témoignage très argumenté.
Même si je n'ai qu'un profilé de 6m50, je ressens souvent cette impression de lourdeur et d'encombrement. Une conduite plus sereine, comme tu l'évoques, changera j'en suis sûr notre qualité de vie sur les routes de montagne.
Maintenant, il me reste à recueillir les impressions concernant la motorisation, et les avis de ceux qui ont une version longue (6m36) de Bavaria et /ou Pilote.

Re: Fourgons Pilote et Bavaria

le Ven 29 Avr 2016 - 7:47
Pour la motorisation,
le mien est un 130 chevaux,
très suffisant de mon point de vue,

conso sur 3500 km dont 2900 d'autoroute à 105/110 de moyenne, 9,8 litres, on va dire 10 et avec des pneus neige
sans pneus neige, je tombe entre 9l et 9,5 litres sur le même parcours.
En promenade tranquille sans autoroute, c'est entre 8 et 8,5

très raisonnable pour 3,5 tonnes

agréable à conduire, rien à voir avec une cellule

pour ma part j'en suis très satisfait
seul "défaut" un frigo trop petit de notre avis,
le prochain aura un 140 litres avec congélateur
mais c'est le défaut de ce genre d'implantation.

les pilotes et Bavaria sont strictement identiques aux tissus près...
car fabriqués au même endroit

Re: Fourgons Pilote et Bavaria

le Sam 30 Avr 2016 - 22:46
Merci galevinc pour tes précisions concernant la motorisation. Je pense aussi que le 2,3 l est un très bon choix ; c'est celui que j'ai actuellement. Ma plus faible consommation a été 8,1 litres aux 100 en revenant de Vendée l'an dernier. Cette année sur les mêmes routes j'ai fait du 8,4 litres - mais il faut vraiment caresser l'accélérateur. Sinon, sur routes de campagne tranquilles, je tourne autour de 10 litres. Le seul défaut que je lui connaisse est de taille pour moi : son manque de frein moteur.
Concernant le frigo, les modèles V630F en ont un de 141 litres.
Pour ce qui est de la douche centrale (empiétant sur le couloir), ça me semble quand-même une idée originale ; je l'ai vue jusqu'ici sur un Adria Twin 640, et ça me semble au point (en tous cas au niveau des fermetures) ; j'attends de voir ce que ça donne sur Pilote / Bavaria. Mais c'est vrai que le plus simple est souvent le mieux.

Re: Fourgons Pilote et Bavaria

le Dim 1 Mai 2016 - 9:43
C'est vrai qu'il manque de frein moteur...
mais c'est un peu le cas de tous les moteurs modernes, y compris sur des camions puissants qui ont souvent en plus de la "retenue à l'échappement" un ralentisseur hydraulique

Il faut choisir un rapport de boite correspondant à la pente (en général 1 ou 2 vitesse en dessous du rapport de boite pour la montée)
puis laisser prendre les tours au moteur avec quelques coups de freins appuyés de tant à autre
surtout ne pas freiner tout le temps,
mais cela tout le monde le sait

le Ducato a tout de même de très bons freins, et on put toujours s'arréter.

Re: Fourgons Pilote et Bavaria

le Dim 1 Mai 2016 - 12:51
galevinc a écrit:C'est vrai qu'il manque de frein moteur...
mais c'est un peu le cas de tous les moteurs modernes, y compris sur des camions puissants qui ont souvent en plus de la "retenue à l'échappement" un ralentisseur hydraulique

Il faut choisir un rapport de boite correspondant à la pente (en général 1 ou 2 vitesse en dessous du rapport de boite pour la montée)
puis laisser prendre les tours au moteur avec quelques coups de freins appuyés de tant à autre
surtout ne pas freiner tout le temps,
mais cela tout le monde le sait

le Ducato a tout de même de très bons freins, et on put toujours s'arréter.

Oui, c'est exactement ce que je fais.
Mais parfois, quand ça "gueule" beaucoup je me demande jusqu'à quel régime on peut laisser ainsi emballer le moteur : 4000 t/m par exemple ?

Re: Fourgons Pilote et Bavaria

le Ven 20 Mai 2016 - 21:11
Si je fais une petite synthèse des réponses sur le présent sujet, voilà ce que je retiens :
- personne n'a d'expérience de 6m36 à lits jumeaux. Plusieurs personnes ont la configuration classique sur 6m avec lit transversal.
- les possesseurs de Pilote et Bavaria sont satisfaits de la qualité de leur fourgon.
- le moteur 2,3 litres, malgré son problème congénital de frein moteur, est un bon compromis de motorisation.
Merci donc pour toutes vos réponses.
Je suis toujours en attente de témoignages sur 6m36 à lits jumeaux.
Mais j'espère voir ça demain à la foire de Bordeaux.

Re: Fourgons Pilote et Bavaria

le Ven 20 Mai 2016 - 22:00
pr  SanJose
Si tu veux rester dans le groupe Pilote , tu peux aussi t’intéresser a la marque  Hanroad. (http://www.hanroad.fr/fourgon-amenage/cross/)
Nous sommes possédons un depuis le mois de février, c'est aussi plus ou moins une réplique de ces cousins mais avec des variantes, essentiellement dans les boiseries, couleurs intérieures.
Pour ce qui des couchages jumeaux , et 6.36, sujets abordes dans le cadre de la longueur idéale.
Au mieux tu dépoes un post avec ta question .

Re: Fourgons Pilote et Bavaria

le Mar 24 Mai 2016 - 21:36
Samedi, je suis allé à la Foire de Bordeaux, avec l'espoir de visiter quelques fourgons : déception, il n'y avait vraiment rien à voir, en dehors de quelques occasions. Heureusement que j'avais des invitations, car cette foire est de plus en plus décevante.

Re: Fourgons Pilote et Bavaria

le Mer 25 Mai 2016 - 23:43
Hepta a écrit:pr  SanJose
Si tu veux rester dans le groupe Pilote , tu peux aussi t’intéresser a la marque  Hanroad. (http://www.hanroad.fr/fourgon-amenage/cross/)
Nous sommes possédons un depuis le mois de février, c'est aussi plus ou moins une réplique de ces cousins mais avec des variantes, essentiellement dans les boiseries, couleurs intérieures.
Pour ce qui des couchages jumeaux , et 6.36, sujets abordes dans le cadre de la longueur idéale.
Au mieux tu dépoes un post avec ta question .

Oui, d'après ce que je peux en voir sur leur site, ça m'a l'air d'être du bon matériel. Mais le réseau de distribution est très réduit. Je suppose que, comme c'est du groupe Pilote, n'importe quel concessionnaire de Pilote ferait l'affaire pour le SAV ?
J'ai fait une demande de devis sur leur site, je vais voir quelle sera leur réactivité.

Re: Fourgons Pilote et Bavaria

le Lun 30 Mai 2016 - 12:00
Bonjour, toute nouvelle sur le forum, je vous donne volontiers un retour sur les lits jumeaux sur un fourgon Pilote de 6m36. Cette option était prioritaire après avoir eu un lit transversal sur l'ancien CC. Même le vendeur nous a avoué avoir regretté son choix du lit transversal. Un jeune couple de nos connaissances regrette de ne pas avoir choisi les lits jumeaux, lors de l'achat cette option leur a été présentée plutôt pour les "retraités" ! Les + : se lever la nuit sans risquer de marcher sur son conjoint, véhicule plus long = plus de places de rangement. Les - : un peu plus long à parquer... Nous ne regrettons pas notre choix d'un fourgon, même si nous avons dû faire un tri sévère et abandonner les objets devenus inutiles ! Nous avons vu les nouveaux modèles 2016 : pas top le coin WC-douche et cette porte qui se ferme au milieu du couloir. Et Pilote a économisé sur le matériel : la moustiquaire est hors service après un jour lors d'une expo.
Si vous avez d'autres questions...à votre service !

Re: Fourgons Pilote et Bavaria

le Lun 30 Mai 2016 - 23:54
Bonsoir
Tout à fait d'accord avec ce commentaire que j'aurais pu écrire, y comprises sur le bloc salle d'eau non ventilé   dans lequel j'ai fait placer un extracteur d'air électrique. Par contre la moustiquaire est très efficace.
Nous trouvons notre  fourgon très fonctionnel, accueillant et flatteur intérieurement.

Re: Fourgons Pilote et Bavaria

le Mar 31 Mai 2016 - 7:37
mcmx a écrit:pas top le coin WC-douche et cette porte qui se ferme au milieu du couloir.
Bonjour,
Tu parles de ça ? :

Et bien si, justement c'est le top. Une grande douche, une cloison rigide facile à essuyer et pas de rideau qui te colle à la peau.
A+, Patrick25

Re: Fourgons Pilote et Bavaria

le Mer 1 Juin 2016 - 18:06
Patrick25 a écrit:
mcmx a écrit:pas top le coin WC-douche et cette porte qui se ferme au milieu du couloir.
Bonjour,
Tu parles de ça ? :

Et bien si, justement c'est le top. Une grande douche, une cloison rigide facile à essuyer et pas de rideau qui te colle à la peau.
A+, Patrick25
Je ne voudrais pas parler de ce que je ne sais pas, mais il me semble que chez Knauss la cloison est rigide et coulisse sur un rail en arc de cercle, alors que chez Pilote (comme chez Adria je crois) la cloison est flexible en lamelles et coulisse sur un rail partiellement courbe, partiellement droit. Quoi qu'il en soit, je trouve effectivement génial cette configuration qui permet d'avoir une grande douche et par ailleurs de cloisonner l'espace nuit.

Re: Fourgons Pilote et Bavaria

le Mer 1 Juin 2016 - 18:53
mcmx a écrit: cette option leur a été présentée plutôt pour les "retraités" !

Les + : se lever la nuit sans risquer de marcher sur son conjoint,

Nous on trouve ça plutôt sympa de se marcher un peu dessus j'aime !   , ça nous rajeunit, on a moins l'occasion à la maison dans notre 160 !!! pale

Re: Fourgons Pilote et Bavaria

le Mer 1 Juin 2016 - 20:16
Beck29 a écrit:
mcmx a écrit: cette option leur a été présentée plutôt pour les "retraités" !

Les + : se lever la nuit sans risquer de marcher sur son conjoint,

Nous on trouve ça plutôt sympa de se marcher un peu dessus j'aime !   , ça nous rajeunit, on a moins l'occasion à la maison dans notre 160 !!! pale

Ne pas confondre se marcher dessus et se monter dessus.

Re: Fourgons Pilote et Bavaria

le Mer 1 Juin 2016 - 20:21
mcmx a écrit:Bonjour, toute nouvelle sur le forum, je vous donne volontiers un retour sur les lits jumeaux sur un fourgon Pilote de 6m36. Cette option était prioritaire après avoir eu un lit transversal sur l'ancien CC. Même le vendeur nous a avoué avoir regretté son choix du lit transversal. Un jeune couple de nos connaissances regrette de ne pas avoir choisi les lits jumeaux, lors de l'achat cette option leur a été présentée plutôt pour les "retraités" !

D'autant plus que, pour les nostalgiques du lit commun, il y a possibilité sur la plupart des modèles à lits jumeaux, de joindre ces deux lits en un seul grand lit commun.
Par ailleurs, je vois dans les descriptifs que les lits jumeaux des Pilote et Bavaria font 75 cm de largeur (alors qu'ils font 80 cm par exemple chez Rapido et Campérève). Cette largeur s'avère-t-elle suffisante ?

Re: Fourgons Pilote et Bavaria

le Mer 1 Juin 2016 - 21:09
Nous ne sommes pas des petits gabarits et trouvons cependant tout à fait suffisante la largeur de 75 cm. Cependant nous trichons un peu en ajoutant la partie centrale supérieure pour être à l'aise au niveau des épaules.
Quel plaisir réciproque  de ne pas déranger l'autre lors des levers nocturnes rendus inévitables passé un certain âge. Sleep

Re: Fourgons Pilote et Bavaria

le Mer 1 Juin 2016 - 21:12
Nous ne sommes pas des petits gabarits et trouvons cependant tout à fait suffisante la largeur de 75 cm. Cependant nous trichons un peu en ajoutant la partie centrale supérieure pour être à l'aise au niveau des épaules.
Quel plaisir réciproque  de ne pas déranger l'autre lors des levers nocturnes rendus inévitables passé un certain âge.

Re: Fourgons Pilote et Bavaria

le Dim 5 Juin 2016 - 21:03
coshfour a écrit:Nous ne sommes pas des petits gabarits et trouvons cependant tout à fait suffisante la largeur de 75 cm. Cependant nous trichons un peu en ajoutant la partie centrale supérieure pour être à l'aise au niveau des épaules.
Quel plaisir réciproque  de ne pas déranger l'autre lors des levers nocturnes rendus inévitables passé un certain âge.

Ce fourgon Pilote me parait décidément très attrayant.
Nouvelle question : la soute arrière permet-elle d'emporter des objets longs - je pense notamment à une planche à voile ou à un kayak, d'une longueur de l'ordre de 3 m - ou au contraire est-elle cloisonnée à l'avant, limitant sa longueur ?

Re: Fourgons Pilote et Bavaria

le Dim 5 Juin 2016 - 23:12
Bonsoir
Oui, je pense que c'est possible entre les lits jumeaux, au moins pour une planche à voile. Le kayak je ne sais pas, tout dépend de sa largeur et de sa hauteur.

Re: Fourgons Pilote et Bavaria

le Lun 6 Juin 2016 - 14:20
coshfour a écrit:Bonsoir
Oui, je pense que c'est possible entre les lits jumeaux, au moins pour une planche à voile. Le kayak je ne sais pas, tout dépend de sa largeur et de sa hauteur.
Bonjour
Simple observation
et pourquoi pas sur le toit du fourgon la planche? (via une echalle d'acces)

Re: Fourgons Pilote et Bavaria

le Lun 6 Juin 2016 - 21:24
mg49 a écrit:
Bonjour
Simple observation
et pourquoi pas sur le toit du fourgon la planche? (via une echalle d'acces)

Parce que je ne compte pas emporter une planche ou un kayak en voyage. Ce serait juste pour naviguer sur les lacs landais ou girondins (planche) ou sur les cours d'eau du même département (Leyre, Ciron, canal des Landes, etc). Je ne souhaiterais donc pas investir dans une structure de portage, avec ou sans modification du véhicule. De plus, je souhaite la manutention minimum ; c'est pourquoi la possibilité d'enfourner mon embarcation à hauteur de soute m'intéresse.

Re: Fourgons Pilote et Bavaria

le Lun 6 Juin 2016 - 22:40
Et puis il arrive que le toit soit occupé par divers équipements tels que lanterneau, panneau solaire, voire même parfois parabole.
Si vous passez dans les Landes ...

Re: Fourgons Pilote et Bavaria

le Lun 6 Juin 2016 - 23:54
coshfour a écrit:Et puis il arrive que le toit soit occupé par divers équipements tels que lanterneau, panneau solaire, voire même parfois parabole.
Si vous passez dans les Landes ...

En plus, oui !
Sur mes deux premiers camping cars, je transportais plusieurs planches à voile (pour mes fils et moi) sur un complément de galerie que j'avais bricolé. Dans les derniers temps, je montais aussi mon kayak sur le toit : bonjour les lombaires avec ses 30 kg !
Finie la plaisanterie : plus de kayak ou planche en voyage, on a bien assez d'autres choses à faire, à commencer par la rando pédestre.

Re: Fourgons Pilote et Bavaria

le Mar 7 Juin 2016 - 8:35
coshfour a écrit:Et puis il arrive que le toit soit occupé par divers équipements tels que lanterneau, panneau solaire, voire même parfois parabole.
Si vous passez dans les Landes ...

Re

c'etait une suggestion.

ce qui m'intrigue c'est l’habitabilité dans la cellule avec une planche dans un espace aussi restreint .mais bon ....

Re: Fourgons Pilote et Bavaria

le Mar 7 Juin 2016 - 8:57
mg49 a écrit:
coshfour a écrit:Et puis il arrive que le toit soit occupé par divers équipements tels que lanterneau, panneau solaire, voire même parfois parabole.
Si vous passez dans les Landes ...

Re

c'etait une suggestion.

ce qui m'intrigue c'est l’habitabilité dans la cellule  avec une planche dans un espace aussi restreint .mais bon ....

L'habitabilité, pour parcourir les 50 km qui me séparent de mon spot favori et décharger planche ou kayak à l'arrivée, ce n'est pas un problème.
Il s'agit juste de profiter des capacités de chargement d'un fourgon pour un transport ponctuel, par rapport à mon profilé actuel, dans lequel on ne peut absolument rien faire entrer.

Re: Fourgons Pilote et Bavaria

le Jeu 16 Juin 2016 - 22:51
Invité, invité, invité...
On est tous des invités sur ce sujet ?

Retour d'expérience du V 630 F

le Mer 10 Aoû 2016 - 16:50
Bonjour à  ceux qui s'intéressent au fourgon Pilote de 6,36 m avec lits jumeaux.
Après quelques semaines d'utilisation de notre V630F, je ne peux que me féliciter de mon choix malgré le bémol de la salle d'eau non ventilée  (j'ai fait placer un extracteur Dometic 12 volts à 2 vitesses très efficace), au lavabo escamotable peu pratique (du coup nous privilégions l'évier qui se trouve en face de la salle d'eau)  et aux rangements chiches. La douche centrale est par contre vraiment très agréable.
Comme je l'ai écrit ailleurs, j'ai opté pour le chassis Heavy, moteur 2,3 avec boîte auto "Comfort-Matic" ... Quel bonheur ! La consommation s'en ressent un peu avec 10,6 litres mesurés sur 1400 kms.
Quelques petites améliorations et ajouts  :
- douche chaud-froid installée dans le coffre à cassette WC
- prise 12 volts supplémentaire à l'entrée près des interrupteurs et de la commande de marche-pied
- attelage-remorque et formidable porte-vélo repliable Thulé EasyFold 932  sur boule pour 2 vélos  
- 2 batteries AGM sous sièges conducteur et passager à la place de la batterie d'origine placée dans un placard bas sous un des lits jumeaux. Du coup ce placard sert aux rangements
- panneau solaire 150 w
- store
- caméra de recul, gps, etc ... de marque Pioneer
- alarme volumétrique et périmètrique détecteur gaz
Nous ne regrettons pas notre choix et trouvons le gabarit acceptable.
Si vous avez des questions, n'hésitez pas  Very Happy  

Re: Fourgons Pilote et Bavaria

le Mer 10 Aoû 2016 - 18:49
Bonsoir. :bonjour:

Je loue un Bavaria V630 (un modele qui me plais beaucoup et qui est dans une fourchette de prix qui me convient) au mois de septembre pour voir si c'est le fourgon qu'il me faut. Je me ferai un plaisir de vous faire un compte-rendu a mon retour.

Amitiés.

Fran6.

Re: Fourgons Pilote et Bavaria

le Jeu 11 Aoû 2016 - 9:12
Bonjour,

coshfour a écrit:
attelage-remorque et formidable porte-vélo repliable Thulé EasyFold 932  sur boule pour 2 vélos  

Formidable certainement, mais peut-on ouvrir les portes AR vélos en place ?

Si oui ... il est plus que formidable !

Merci d'avance pour la réponse.

Bonne journée à tous.

Re: Fourgons Pilote et Bavaria

le Jeu 11 Aoû 2016 - 15:48
On ne peut pas ouvrir totalement les portes, mais bien suffisamment pour la majorité de nos besoins. Ceci dit, vélos en place, en desserrant légèrement le verrouillage sur rotule, il suffit de faire pivoter le pv à gauche ou à droite pour ouvrir totalement une porte.

Re: Fourgons Pilote et Bavaria

le Ven 2 Mar 2018 - 15:59
Bonjour à toutes et à tous,
mes interventions dans ce sujet Pilote n'apparaissent pas sous mon pseudo Coshfour mais comme "invité", comme s'en étonnent un certain nombre d'entre vous devenus aussi " invité ".

Je reproduis et maintiens ci-dessous ce que j'ai écrit au sujet de mon V630F dont je suis toujours très satisfait après un peu plus de 20 mois d'utilisation.

Bonjour à  ceux qui s'intéressent au fourgon Pilote de 6,36 m avec lits jumeaux.
Après quelques semaines d'utilisation de notre V630F, je ne peux que me féliciter de mon choix malgré le bémol de la salle d'eau non ventilée  (j'ai fait placer un extracteur Dometic 12 volts à 2 vitesses très efficace), au lavabo escamotable peu pratique (du coup nous privilégions l'évier qui se trouve en face de la salle d'eau)  et aux rangements chiches. La douche centrale est par contre vraiment très agréable.
Comme je l'ai écrit ailleurs, j'ai opté pour le chassis Heavy, moteur 2,3 avec boîte auto "Comfort-Matic" ... Quel bonheur ! La consommation s'en ressent un peu avec 10,6 litres mesurés sur 1400 kms.
Quelques petites améliorations et ajouts  :
- douche chaud-froid installée dans le coffre à cassette WC
- prise 12 volts supplémentaire à l'entrée près des interrupteurs et de la commande de marche-pied
- attelage-remorque et formidable porte-vélo repliable Thulé EasyFold 932  sur boule pour 2 vélos  
- 2 batteries AGM sous sièges conducteur et passager à la place de la batterie d'origine placée dans un placard bas sous un des lits jumeaux. Du coup ce placard sert aux rangements
- panneau solaire 150 w
- store
- caméra de recul, gps, etc ... de marque Pioneer
- alarme volumétrique et périmètrique détecteur gaz
Nous ne regrettons pas notre choix et trouvons le gabarit acceptable.
Si vous avez des questions, n'hésitez pas  Very Happy

Re: Fourgons Pilote et Bavaria

le Dim 4 Mar 2018 - 21:57
Je crois que l'implantation lits jumeaux est pour beaucoup dans ton ressenti.
J'ai rencontré quelques propriétaires qui trouvent aussi que les 36 cm et les lits jumeaux changent la vie à bord. Il y quasi une seconde pièce de disponible et même pour le rangement c'est presque plus facile.

Dans les fourgons courts j'ai eu aussi cette impression avec les lits à la française sur les fourgons

Re: Fourgons Pilote et Bavaria

le Dim 4 Mar 2018 - 23:34
Bonsoir, c'est possible.
Quant au lit à la française sur fourgon court, j'ignorais cette possibilité d' implantation. Tu as un exemple de fourgon à me citer ?

Re: Fourgons Pilote et Bavaria

le Dim 4 Mar 2018 - 23:50
Dreamer d42 en 5,41 m

Re: Fourgons Pilote et Bavaria

le Lun 5 Mar 2018 - 0:06
Merci, je regarde demain.
Bonne nuit. Sleep

Re: Fourgons Pilote et Bavaria

le Lun 5 Mar 2018 - 23:58
Bonsoir Karman77
J'ai vu le Dreamer et comprends ta remarque.
Ceci dit, mon ressenti me paraît tout de même très éloigné de celui que j'ai avec les grands lits jumeaux et les remarquables aménagement et équipement de mon Pilote V630F.
Bonne continuation.
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