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franck91

Re: passer en VASP : calcul de répartition des charges

le Jeu 29 Mar 2018 - 14:19
Sophie2marseille a écrit:La plupart des personnes suppriment tous le gaz pour cette vérification et pour la visite DREAL, tout enlever, même les tuyau de prise d'air sous le camion.
C'est une bonne solution mais faut il enlever le frigo trimixte et démonter le plan de cuisson aussi?
eric_89fr

Re: passer en VASP : calcul de répartition des charges

le Jeu 29 Mar 2018 - 14:49
On ne le dira jamais assez, aménager son véhicule sans avoir acheter les normes à respecter expose à coup (coût aussi) sûr, au risque d'être recalé par Véritas puis la DREAL. Le coffre à gaz demande par exemple d'autres contraintes, comme un rebord d'au moins 5 cm au dessus de son fond.

Quant à cacher des éléments pour obtenir le sésame, à titre personnel, je pense que c'est une erreur. Lorsque j'ai aménagé le mien, je n'ai jamais eu le sentiment que la norme était abusive. J'ai toujours constaté qu'elle permettait d'éviter un risque souvent grave, soit pour soi-même, soit pour les autres usagers de la route, soit pour les services de secours en cas d'accident. C'était des trucs auxquels je n'avais pas pensé tout seul.

Allez, un seul truc ne me paraissait pas utile dans mon cas, c'est le rayon de courbure des angles vifs, dans la mesure où personne ne voyage dans la partie aménagée puisque je n'y ai pas de places pour la route.

Concernant le gaz, Véritas ne vérifie que la conformité des appareils installés, des connecteurs, du tuyaux et des fixations et protections de tout ça, le coffre à gaz et les affichages à ce propos, mais pas l'étanchéité. Ça, c'est de la responsabilité de l'aménageur.

L'autre domaine, c'est la ventilation et il vaut mieux y aller avec les notices des lanterneaux, champignons et grilles installées.
Invité
Invité

Re: passer en VASP : calcul de répartition des charges

le Ven 30 Mar 2018 - 0:07
Pour la plaque de cuisson, qui est moulée avec l'évier, j'ai fabriqué un petit plateau en bois posé sur les brûleurs, et il n'y a plus un tuyau de raccordement. Pour le réfrigérateur, s'il est mixte il est justifié, mais je crois deux aérations nécessaires, une en bas une en haut dans sa loge. + l'aération de l'habitacl

Y-a til parmi vous des personnes qui ont eu un refus DREAL et pour quels motifs?

Cordialement
JPA80

Re: passer en VASP : calcul de répartition des charges

le Ven 30 Mar 2018 - 8:47
Bonjour,

Pas bon la plaque de bois (matériau combustible) car si tu poses ta plaque sur le réchaud non refroidi, il y a risque. Il te faut un couvercle M0 (non inflammable).
Si la DREAL fait son boulot elle va refuser ton dispositif.
Karman77

Re: passer en VASP : calcul de répartition des charges

le Jeu 5 Avr 2018 - 5:13
Lorsque j'avais fait réceptionné le mien l'apave m'avait fait mettre le frigo en route pendant que l'on était dans un bureau pour la partie administrative ( le dossier qu'il y a à remplir).
Ensuite le contrôleur avait mesuré la température des cloisons autour du frigo, avait mesuré la qualité de l'air ( le co2 surtout) et m'avait fait sauter tous les fusibles et fait disjoncter le différentiel.
Il avait mesuré les aérations et heureusement que j'y étais allé avant de commencer les travaux car j'aurais fait simple et estimé à tort qu'il y en avait assez.
En fait, et c'est étrange , j'avais l'impressionqu'il y avait plus de contraintes pour moi car je ne trouvais pas systématiquement des solutions sur les modèles pro. Comme si les contraintes n'étaient pas les mêmes. Les récents sujets montrent que pour les pros il y a une homologation d'un modèle et qu'ensuite c'est ....j


Dernière édition par Karman77 le Jeu 5 Avr 2018 - 23:51, édité 2 fois
franck91

Re: passer en VASP : calcul de répartition des charges

le Jeu 5 Avr 2018 - 9:33
@Karman77 a écrit:Lorsque j'avais fait réceptionné le mien l'apave m'avait fait mettre le frigo en route pendant que l'on était dans un bureau pour la paie administrative ( le dossier qu'il y a à remplir).
Ensuite le contrôleur avait mesuré la température des cloisons autour du frigo, avait mesuré la qualité de l'air ( le co2 surtout) et m'avait fait sauter tous les fusibles et fait disjoncter le différentiel.
Il avait mesuré les aérations et heureusement que j'y étais allé avant de commencer les travaux car j'aurais fait simple et estimé à tort qu'il y en avait assez.
En fait, et c'est étrange , j'avais l'impressionqu'il y avait plus de contraintes pour moi car je ne trouvais pas systématiquement des solutions sur les modèles pro. Comme si les contraintes n'étaient pas les mêmes. Les récents sujets montrent que pour les pris il y a une homologation d'un modèle et qu'ensuite c'est ....

...à la tète du client!
mellecaro

Re: passer en VASP : calcul de répartition des charges

le Dim 22 Avr 2018 - 16:35
Nous sommes dans les démarches pour homologation.
Qualigaz nous a couté 334 E (déplacement à domicile) puis contre visite 109 E. Sur ce point c'est bon.
J'ai vu qu'il existe un fichier magique pour le calcul de la répartition de charge.
Comme je suis débutante je ne peux pas envoyer de MP. Quelqu'un pourrait-il me le faire parvenir? Je vous remercie.
Cordo

Trafic 3 L2H1

le Mer 16 Mai 2018 - 19:27
Bonjour j aurai besoin de calculer la répartition des charges
Sur essieux pour un passage vers VASP et suis un
Peu perdue merci
franck91

Re: passer en VASP : calcul de répartition des charges

le Mer 16 Mai 2018 - 22:04
Je ne sais pas si il s'agit d'un fichier magique mais voila ce que j'ai sous la main :

L'andalous

Re: passer en VASP : calcul de répartition des charges

le Jeu 17 Mai 2018 - 9:09
Bonjour voici la liste des pièces à joindre dans le dossier DREAL


2.La liste des documents à fournir. (pour ne rien oublier)
[list="color: rgb(0, 0, 0); font-family: \"Times New Roman"; font-size: medium;"]
[*]Une demande de réception à titre isolé.

[*]Une demande de certificat d'immatriculation (plus les timbres fiscaux à coller sur celui-ci).

[*]Une photocopie de la carte grise du véhicule.

[*]Une photocopie de la notice descriptive du véhicule de base.

[*]Les trois tickets de pesée du véhicule en ordre de marche.

[*]Une notice décrivant les travaux d'aménagement réalisés.

[*]Des plans cotés de l'aménagement réalisé (une vue de dessus, une vue de chaque face modifiée avec cotation par rapport au plancher intérieur du véhicule).

[*]Le certificat de carrossage, si vous êtes dans un des cas suivants: 

  • Véhicule immatriculé dans une série normale en France (disposant d'une carte grise lorsque l'aménagement n'a pas été réalisé dans le véhicule tel qu'il est identifié sur sa carte grise actuelle, mais dans une nouvelle caisse qui a été montée sur ce véhicule à la place de la carrosserie qui existait).
  • Véhicule non immatriculé dans une série normale en France (véhicule importé de l'étranger, véhicule neuf vendu en France, véhicule provenant des domaines, véhicule reconstruit, etc...), lorsque l'aménagement n'a pas été réalisé dans le véhicule tel qu'il est sorti des chaînes de montage du constructeur automobile, mais dans une caisse qui a été rapportée sur ce véhicule.



[*]Pour un camping-car: le certificat de conformité à la norme NF-S56200 établi sur l'imprimé CERFA n° 55-137 par le constructeur, l'installateur ou l'importateur du camping-car, ainsi que le procès-verbal de contrôle de conformité à la norme NF-S56200 de l'organisme de contrôle.(si du GPL carburant est utilisé soit pour l'alimentation des appareils, soit comme carburant moteur, d'autres documents sont à fournir)

[*]Deux enveloppes timbrées à vos nom et adresse, format 230x163.

[/list]
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