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Durée de vie Batterie Porteur Ducato

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Bonjour a tous,

J'ai un BH sur Fiat Ducato de 2008 acheté en occasion, et je me posais des questions sur ma batterie Porteur (95ah, 800A).Elle semble d'origine (elle a donc 9 ans).

J'ai donc mesuré aux cosses au voltmètre a plusieurs reprises en quelques minutes intervalle, et j'ai trouvé:

- 12.52v
- 12.35v
- 12.45v
- 12.47v
- 12.49v
- 12.51v
- 12.51v

Je crois que cela indique a peu près 80% de charge, ce qui semble en phase avec l'indicateur du tableau de test qui indique 2/3 la plupart du temps (3/3 quand je roule un peu).

Donc cela ne me pousserait pas a la changer, sauf que:

- les mesures a plusieurs minutes d'intervalle ne donnent pas un résultat stable. Est-ce normal?
- Je pensais que le durée de vie d'une batterie était autour de 4/5 ans

Mais d'un autre coté le batterie porteur est bien protégé sur le Ducato (sous les pieds conducteur donc plus a l'abri des variations de température qu'une batterie sous capot moteur). Et le camion n'a que 37000 km.

J'ajoute que n'hésite pas a la changer par radinerie, mais plutôt parce que je n'aime pas le gâchis et la conso a tout prix.....

Est-ce que quelqu'un a aussi une batterie de cet age? Qu'en pensez vous?

Merci d'avance
Cordialement



descriptionDurée de vie Batterie Porteur Ducato EmptyRe: Durée de vie Batterie Porteur Ducato

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Bonjour,
As tu des problèmes au démarrage le matin par temps froid ?

Un voltmètre est utile pour trouver une batterie totalement morte. Mais pour le reste il faut faire travailler la batterie avec un "grille pain" (jargon auto). Cet appareil qui vaut dans les 400€ existe chez tous les garagistes. Il le branche à la batterie et obtient une note sur l'état de la batterie.

Car c'est quand elle se décharge que l'on voit si elle est fatiguée ou pas.

Il arrive parfois de voir des batteries à 12,5V mais qui sont incapable de sortir de la puissance.

descriptionDurée de vie Batterie Porteur Ducato Emptyduree de vie batterie porteur

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bonjour
ma batterie porteur est de 2009...je la charge une fois par mois en période de non utilisation en hiver et pas de problème.

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Bjr,
Si tu n'a pas de pb de démarrage je ne vois pas l'intérêt de la changer mais si tu veux te rassurer (et dépenser un peu d'argent Very Happy ) suis le conseil de Gael et fait tester ta batterie par un pro.
Pour info (j'ose à peine le dire), mes batteries cellule et porteur sont d'origine, c'est à dire de 2007 et probablement un peu avant car le fourgon est de juin 2007.
D'ailleurs à ce sujet tu dis de ta batterie "elle semble d'origine" : normalement la date de fabrication est indiquée sur la batterie, à vérifier.
Bonne soirée.
JC

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merci a tous pour vos réponses....

Et surtout merci d'apporter votre témoignage qu'une batterie n'a pas forcément une durée de vie de 4/5 ans max. Je pense que c'est une croyance fermement ancrée dans les esprits, mais peut être surtout valable pour l'automobile avec des sollicitations beaucoup plus nombreuses, des installations sous le capot moteur a forte chaleur etc...

J'ai vu une date en accédant a la batterie mais c'était sur un des câbles, donc ne concernait pas forcement la batterie elle même.

Je surveille les démarrages, et si je sens une faiblesse la ferait tester par un pro avec le fameux grille pain....

A bientot

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il y a quelques années j'avais voulu profiter d'une promotion sur des batteries vendues par mon concessionnaire auto car ma batterie avait déjà 7 ans.

Réponse de l'homme de l'art : on ne change une batterie que lorsqu'elle est morte (un ou plusieurs éléments cassés) ou qu'elle ne se charge plus. Sinon c'est inutile, et la batterie que je vous vendrai tiendra de 3 mois (elle sera alors changée sous garantie) à 10 ans, selon sa qualité intrinsèque et les conditions de son utilisation.

Il faut faire très attention au niveau de l'électrolyte (batteries au plomb non scellées) en été car une batterie négligée à cet égard lâchera dès qu'elle sera plus sollicitée.

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Donc témoignages concordants qu'il ne faut pas se précipiter tant que ça marche!

A propos du niveau d’électrolyte, j'ai une question un peu basique: c'est quoi le bon niveau? sur la mienne j'ai vu que les éléments étaient recouverts mais que le niveau était juste en bas du repère de niveau .

Si je veux en rajouter il faudra que je débranche les cosses car il y a des éléments branchés sur les cosses qui gênent l’accès à 2 bouchons.

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@eole8779 a écrit:
Réponse de l'homme de l'art : on ne change une batterie que lorsqu'elle est morte (un ou plusieurs éléments cassés) ou qu'elle ne se charge plus. Sinon c'est inutile, et la batterie que je vous vendrai tiendra de 3 mois (elle sera alors changée sous garantie) à 10 ans, selon sa qualité intrinsèque et les conditions de son utilisation.


Bonjour,
De 3 mois (pb sous garantie) à 10 ans (cas limite peu répandu) il y a la moyenne de 4 à 5 ans "statistiquement" parlant.
Donc ce n'est pas une arnaque que de répondre "qu'en moyenne les batteries tiennent environ 4 à 5 ans, selon l'utilisation".
Cela ne veut pas dire que dans certains cas particuliers elles ne peuvent pas tenir 10 ans, mais ce n'est pas le cas le plus répandu.
Cordialement,
Michel

NB : En 2014 en France,  l’espérance de vie à la naissance était de 79,3 ans pour les hommes et 85,5 ans pour les femmes : mais il existe des centenaires et d'autres "partent" plus tôt !!! :pale:

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Bonjour,

Bien entretenue (maintenance du niveau d'électrolyte, charges régulières, etc...) une batterie au plomb peut tenir 8 ou 9 ans.
(celle de la voiture de ma compagne a 9 ans).

Sur le Ducato, pour refaire le niveau des 2 éléments "inaccessibles" il faut enlever les connections, afin de garder la mémoire de l'autoradio et de l'ODB, brancher une pile 9 V sur les cables noir (-) et rouge (+) le temps de l'opération, les 9 Volts sont suffisants pour maintenir les mémoires.
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