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Invité
Invité

Campérève Magellan 542

le Ven 14 Oct 2016 - 17:16
Bonjour,
Après avoir utilisé un BH sur plusieurs voyages, nous envisageons (problèmes de dos pour descendre du lit) un autre fourgon compact : le Magellan 542 que nous avons vu au salon de Nantes.
Pour les utilisateurs actuels, quelle serait votre analyse sur les points forts et les points faibles de cette implantation ?
Une puissance de 130 cv est-elle suffisante ou le 150 cv est-il préférable ?
Le combi truma (chauffage - eau chaude) au gas oil est-il une bonne option ?
Y a-t-il possibilité d'augmenter la capacité du réservoir d'eau propre ?
Il y a une option de réservoir gas oil augmenté à 125 l, mais il semble au détriment du réservoir d'eau propre qui descend à 50 l. Y a-t-il d'autres alternatives ?
Faut-il prendre un alternateur renforcé ou installer un panneau solaire (ou les deux) ?
Merci d'avance,
A + sur la route.
erco

Re: Campérève Magellan 542

le Ven 14 Oct 2016 - 18:14
:bonjour: treytin40
Beaucoup de questions...
Pour la motorisation oui pour le 130cv: confort, souplesse, reprise, etc...
J'ai le combi truma sur gaz (2 Twinny), je ne voulais pas au Go tout en ne sachant pas si la consommation est importante ou pas donc si il faut augmenter à 125L.
Pour l'eau, la place est comptée donc à part des bidons...
Je n'ai pas d'alternateur renforcé ni de panneaux solaires, les 2 batteries cellules nous suffisent.
Cet avis n'est que le mien en fonction de mes critères qui ne seront sans doute pas les tiens...un petit tour sur mon symbole fourgon te renverra sur la présentation de mon 542
et l'onglet recherche te sera bien utile.
Bonne pioche,
Amicalement
Invité
Invité

Re: Campérève Magellan 542

le Ven 14 Oct 2016 - 19:04
Je pense que la consultation des caractéristiques des ccar d'il y a 10 ans devrait vous rassurer sur la puissance et la technique du véhicule que vous envisagez d'acheter.
Capucine avec 100cv de moteur, batterie semi stationnaire, frigo manuel, aucun renforcement de la partie électrique, très peu de démocratisation dans les panneaux solaires, quasi pas d'éclairage led, véhicule moyennement fiable et..... pourtant cela le faisait.
Moi j'adorais les vieux chauffage qui pouvait aussi fonctionner sans air pulsé ...
Documentez vous et conservez votre libre arbitre et votre sens de la perception des choses.
Attachez vous à ce qui ne se voit pas et à l'accessibilité des appareils.

ET pour le reste ne pensez que plaisir et comment vous vous sentez.
Un vendeur nous montrant un modèle fait pour nous d'après lui était complètement à coté. Je ne pouvais même pas rentrer correctement dans la salle de bain.

Ayez confiance en vous et sachez en autant que le vendeur quand vous vous déciderez.
Si vous avez un doute, posez des questions précises et le forum répondra.

Pour le chauffage au gazole, certains détestent d'autres adorent et chaque système a ses avantages et inconvénients.
Mon veau père et ravi du sien sur son profilé, et c'est vrai qu'on ne l'entend pas, mai savce la fenêtre ouverte on a parfois des remontées olfactives



Gentianne73

Re: Campérève Magellan 542

le Sam 15 Oct 2016 - 18:12
Bonsoir,

Le Magellan 542 m'intéresse également, tout comme le chauffage diesel.
Votre message indiquant que le réservoir de 125 l de GO impliquait une diminution de la capacité d'eau propre à 50 litres au lieu de 100 m'a donc interrogée.

J'ai posé la question aujourd'hui à un concessionnaire, il m'a répondu que c'est pour l'homologation que la capacité passe à 50 litres, mais que la possibilité d'embarquer 100 litres reste inchangée... ouf parce que 50 litres d'eau propre c'est vraiment peu !

En ce qui concerne le chauffage au sol, il semble intéressant de le coupler avec une batterie lithium. Qu'en pensez-vous ?

Bonne soirée.
Invité
Invité

Campérève Magellan 542

le Sam 15 Oct 2016 - 19:55
Bonsoir,
Je vais vérifier pour le réservoir, car étendre le réservoir de gas oil (pour le rayon d'action et le chauffage) est intéressant si on peu garder 100 l en eaux propres.
Pour les batteries lithium, je ne sais pas ce qu'elles peuvent apporter : autonomie, puissance, couplage avec des panneaux solaires, ...
A voir.
Bonne soirée
bubblegum

Re: Campérève Magellan 542

le Sam 15 Oct 2016 - 21:07
bienvenue, on était aussi intéresser par le 542 et se sera le 540 trop juste pour nous le couchage de 120 au épaules, et on garde le gaz...il faut voir l’utilisation que vous voulez en faire, je te propose de lire ca: https://www.fourgon-passion.com/t5576-chauffage-gaz-ou-diesel
Invité
Invité

Re: Campérève Magellan 542

le Dim 16 Oct 2016 - 8:40
C'est étrange... D'après la doc Campereve en ligne, tous les modèles sont en 50l pour la route en homologation... Aucun rapport avec le type de chauffage... :Aie
Une explication possible, comme par défaut, c'est du chauffage au gaz, souvent c'est ce qu'il y a en précommande chez les.concessionnaires : dispo plus vite... Non?
Invité
Invité

Re: Campérève Magellan 542

le Dim 16 Oct 2016 - 9:34
Point de vue tout personnel à propos de la contenance du réservoir. Comme je ne fais pas de distances de plus de 1.000 km sans m'arrêter (désormais pause désengourdissement toutes les 1h45 environ), je ne trouve pas que ce soit important d'avoir un grand réservoir qui, en passant, obère la charge utile quand il est plein.

Certes le chauffage G.O. diminue un peu l'autonomie mais il reste encore de quoi rouler pas mal !

Il est vrai que, retraité, je ne me déplace plus beaucoup en voiture ou CC, soit environ 25 à 27.000 km/an au total (moyenne des 10 dernières années).
Invité
Invité

Campérève Magellan 542

le Dim 16 Oct 2016 - 9:47
Bonjour JCBH
Effectivement, il faut aussi relativiser en terme de consommation de gas-oil par le chauffage ...
En plus nous faisons (assez peu) de statique, ce qui permet de toujours anticiper les pleins.
Par contre, j'ai ce chauffage sur le BH de 2011 et pas de panneau solaire, et lorsque nous roulons peu, la batterie cellule ne peut pas lancer le chauffage; il faut démarrer le moteur pendant 2 ou 3 min.
C'est contraignant pour les voisins.
Invité
Invité

Re: Campérève Magellan 542

le Dim 16 Oct 2016 - 9:53
C'était un des pourquoi de mon choix "solaire + lithium", ayant été un peu embêté dans le passé.

Ainsi, j'espère ne plus l'être. Test "en vrai" l'an prochain quand j'aurai reçu ma nouvelle bête.
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