Une seule batterie de service est-ce jouable?

Bonsoir,
pour ma part une seule batterie sur le possl 2 win et pas de soucis. Alors si en plus tu roules régulièrement savoir tous les deux jours cela tien largement et même en hiver.
Bon il est vrai que je n'ai pas de tv et les ampoules sont des leds.
Salutations

@jfrancois94 a écrit:

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@Gael a écrit:

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..... Ah il est loi le temps des combi avec juste une glacière, un camping-gaz et des lits.
Embourgeoisement de la société, quand tu nous tiens :Aie: ”

Euh, je dirais plutôt, viellissement pour ce qui concerne certain ici !
Je suis toujours nostalgique de mes bon vieux combi VW, comme de faire du camping..... mais bon, Gael, on en reparlera de notre embourgeisement, quand tu auras la moyenne d'âge des forumeurs !
:lol:”

Je penses aux anciens plus souvent qu'ils pensent aux jeunes. Et selon moi l'âge ne fait rien à l'affaire... je m'égare là.


C'est pas du brasent, mais c'est beau :


chanson de Patrick FONT

En deux mois d’utilisation, j’ai parcouru 3000 km. Je n’ai qu’une seule batterie, une gel de 80Ah. Un frigo AES, un Truma 6 gaz, une télé (TNT uniquement, on n’est pas des accros), pas de panneau solaire (et je n’en veux pas), et pour l’instant, après 48h passé sans brancher on est encore large en autonomie. Je bouge beaucoup, je ne me planterai jamais plus de 2 jours quelque part, donc pour mon cas, c’est amplement suffisant.

@Birddog a écrit:

“pas de panneau solaire (et je n’en veux pas)”

Bonjour,
Si ce n'est pas indiscret, il y a une raison particulière à ne pas vouloir de panneau solaire?
C'est quand même un plus, discret et efficace, pour un peu plus d'autonomie électrique.
Bonne journée et @+.
Patrick25

@Birddog a écrit:

“...pas de panneau solaire (et je n’en veux pas), et pour l’instant, après 48h passé sans brancher on est encore large en autonomie. Je bouge beaucoup, je ne me planterai jamais plus de 2 jours quelque part, donc pour mon cas, c’est amplement suffisant.”

@Patrick25 a écrit:

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@Birddog a écrit:

“pas de panneau solaire (et je n’en veux pas)”

Bonjour,
Si ce n'est pas indiscret, il y a une raison particulière à ne pas vouloir de panneau solaire?
C'est quand même un plus, discret et efficace, pour un peu plus d'autonomie électrique.
Bonne journée et @+.
Patrick25”

@Birddog a donné la réponse : " je ne me planterai jamais plus de 2 jours quelque part, donc pour mon cas, c’est amplement suffisant."

@Patrick25  on peut te retourner la question : pourquoi investirait-il dans un équipement inutile pour lui ? Ce serait du gaspillage. Les vieux comme moi ont fonctionné des années, voire des décennies, sans panneau solaire.

Parmi tous ceux qui ont un panneau solaire, chauffage et chauffe-eau au gaz, combien sont certains qu'il est utile ?

Effectivement, d’abord j’ai la bougeotte et je ne voudrais pas installer dans le fourgon des équipements qui ne me serviraient qu’exceptionnellement.

J'ai un kit éco power système 100w Alden et une batterie gel de 80ah
Tout est au gaz
TV5 +sat auto de chez alden
Appareil respiratoire pour les apnées du sommeil

En été pas de souci
En hiver, et bien que je ne dois pas encore allé à la neige j'ai néanmoins utilisé le fourgon par des températures légèrement négatives
La batterie est descendu une fois à 12,6v après soirée tu chauffage et appareil apnée
Le matin soleil d'hiver et vers 11 h la batterie affichait un 100% 13,1v
Une autre fois 12,7v le matin et 12.,9 le soir
Sur une utilisation de week-end avec nuit du vendredi soir et du samedi l'installation semble tenir.

J'ai repéré une batterie de 90ah chez l'annonceur su forum qui rentrerait dans le coffre le jour où celle en place flancherait
Je pense cependant étudier la possibilité de mettre en second ps pour glaner quelques ampères si je devais utiliser le fourgon dans des conditions plus froides.

Mais à ce jour mon concessionnaire ne m'a pas menti et je n'ai pas rencontrer de soucis avec cette configuration à une batterie au regard de mon utilisation

Dernière édition par Karman77 le Mer 17 Jan 2018 - 20:43, édité 3 fois

bjr Karman,j'étais dans cette même configuration dans mon avant dernier fourgon aménagé, car peu énergivore aussi, mais par le biais du hasard la batterie m'a fait un caprice et je n'ai jamais su pourquoi, mais toujours est il qu'au petit matin je me suis retrouvé avec une batterie déchargé, et donc en pleine nature sans personne autour, je fus bien ennuyé, heureusement avec les petits bras de madame joins au miens nous avons réussi a le pousser su une mini dénivellation et fort heureusement qu'il a toujours démarré de peur, on est repartis, et depuis ce jours j'ai toujours couplé a la batterie du porteur une seconde de quasi même valeur d’ampérage, le tout passant par un simple coupe-batterie, et oui fini les coupleur-séparateur, ca coute la peau des F et en plus ca grille de peur, là c'est simple et fiable et on peut gérer manuellement son usage a condition de s'en rappeler

Moi, j'ai adopté les panneaux solaires, parce que j'ai aménagé moi-même et que je trouvais plus simple et moins dangereux d'installer des panneaux que d'établir un couplage avec le circuit du porteur. Du coup, je ne recharge pas en roulant. Sinon, j'ai 100 Ah de batterie et 200 W de panneaux solaires. En consommation, frigo à compression, éclairage (LED), pompe à eau et électronique de bord. Autonomie tout à fait satisfaisante pour mon usage.En fait, par temps correct (pas cet hiver) je rattaque chaque nuit (pas sûr que ce mot existe) avec une batterie complètement chargée.

Sur l'idée de rajouter une batterie, dans mon contexte particulier, je suis dubitatif. Si le différentiel entre consommation et apport du panneau est négatif, ajouter une batterie recule juste un peu l'échéance où il me faudra recharger sur le secteur. Si c'est pour installer de gros consommateur (télé, chauffage) et si l'apport de la journée ne compense pas la décharge, même problème. Où alors, il faudrait aussi rajouter du panneau solaire, mais, là, y'a plus la place sur le toit.