Un gonfleur, oui mais lequel ?

Bonjour,
Mon fourgon est toujours en hivernage, et il a un pneu de dégonflé, pourriez vous me conseiller un modèle de gonfleur ?

PS : je n'ai pas trouvé de message concernant le sujet des gonfleurs, je m'excuse si il existe déjà.

Bonjour,
Première question : 230v ou 12v ?

Bonjour



Voila le type de compresseur sur 12v que vous pouvez trouver dans les centres auto . Ici photo prise sur Oscaro

Vérifier que le fil (branché sur l'allume cigare ) permet d'atteindre les pneus arrières...sinon il faut une rallonge.
Le temps de gonflage sera long pour passer de 0 a 4 bars......il faut compter un bon 1/4 d'heure .

Il y a aussi la pompe a pied....mais là c'est galère ...pour le "physique" de la jambe ....et surtout le temps nécessaire pour arriver a une pression "correcte"

Bonjour,

J'ai vu cet article :

http://www.helios-organisation.fr/dossiers/accessoires-et-materiel-embarque/88-tout-sur-les-compresseurs-ces-appareils-qui-nous-pompent-l-air.html

cela pour donner des idées !!

Gaël a déjà parlé du compresseur qui équipe d’origine les Ducato, je ne sais pas où est le sujet.

A voir....

https://www.fourgon-passion.com/t8379-compresseur-fixgo-kit-de-reparation-fiat-ducato?highlight=compresseur

Bonjour,
Depuis un an j'utilise un compresseur Norauto: Caractéristiques techniques :
- Capacité de gonflage : 35 litres/minute.
- Vitesse maximale de rotation : 3600 tpm.
- Longueur tuyau d’air : environ 1m.
- Longueur câble d’alimentation : environ 3m.
- Manomètre homologué EN12645.
- Echelle de mesure de la pression: 0 – 10 bars.
- Lampe 4 leds.
- Bouton pressoir pour le dégonflage rapide du pneu.
- 4 embouts à visser.
Très satisfait de mon achat, utilisation à chaque départ avec mon fourgon (plus de dix fois par an) il reste d'ailleurs dans la soute. Petite taille, se range facilement grâce au sac de transport fourni. Pas de soucis pour rajouter 100 ou 200 gr, pas utilisé pour regonfler complétement un pneu.
Bernard

Voici l’équipement d’origine de mon fourgon Ducato (2017):

Compresseur avec bonbonne de colmatage:




Cric sous le siège passager (il n’y a pas de roue de secours!!!)



Préconisation de pression de gonflage:

Bonjour,
tout comme Bernard19 j'ai moi aussi un gonfleur Norauto, suffisant pour refaire un appoint, prix abordable, faible encombrement.

Je pense que pour de telles pressions de gonflage il est préférable d’avoir un compresseur d’atelier (sous 230 V.) plutôt que d’utiliser celui du fourgon.
En effet, lorsque je l’ai réceptionné, il n’y avait que 4,3 bar dans chaque roue ce qui m’a conduit à utiliser le compresseur embarqué pour rétablir la bonne pression, soit 5,5 bar. A la 2ème roue (après 10 mn de fonctionnement environ) le fusible a fondu.

Je ne conterai donc sur lui que pour colmater puis regonfler une roue crevée (j’ai quelques fusibles de rechange!!!).

Je n’ai trouvé aucune station autour de chez moi capable de délivrer plus de 4,5 bar.

Je vais donc me racheter un compresseur d’atelier (2 voitures, le fourgon et une moto, ça vaut le coup), certainement le Mecafer de chez Mr bri (8 bar, cuve de 6 litres et moteur 1,5HP) pour 99€.
Il est important aussi d’avoir une poignée avec un manomètre de précision homologué, certain étant vendu avec un manomètre sur lequel il est indiqué qu’il ne doit pas être utilisé pour vérifier la pression sur une roue de véhicule.

Merci pour vos réponses, j'ai tout lu et j'ai tout regardé.

Mon problème est résolu, la personne qui nous hiverne a un gonfleur sur place et nous le prêtera.

Je vais regarder si notre Ducato a cet accessoire mais vu son grand âge cela m'étonnerais

Dommage que le petit Norauto ne soit pas mixte pour l'électricité car il est vraiment abordable, nous allons réfléchir à cette question car finalement nous courons tous les automnes et les printemps pour regonfler les pneus des deux voitures (à chaque fois que l'on met ou retire les pneus neige)

Merci encore et bon week end à tous

Bonjour,

Il y a celui-ci:

Gonfleur avec batterie

Bonsoir en tout cas cela est utile. Ma petite expérience: en déplacement en Allemagne avec des amis crevaison sur l'autoroute (pièce métallique). réparation avec une mèche puis gonflage avec ptit compresseur et hop nous continuons notre route +/- 350 kms pour rentrer sur la Suisse.
Maintenant j'ai un ptit compresseur avec moi.
Bonne soirée

bonjour, pour ma part j'utilise ça en 220volts car j 'ai un convertisseur de 350 WATTS embarqué: ça coûte pas très cher(79 à 89 €)
et en plus il y aune petite réserve d air de 6 litres.
voici le lien :
https://s1.lmcdn.fr/multimedia/611400463866/5e335370f5dc/produits/compresseur-de-loisirs-michelin-6-l-0-5-cv.jpg?$p=tbprdlist.

Dans les différents commentaires, vous abordez le choix du 12 ou 220volts. Chez Nono, j'ai vu qu'il existe aussi des compresseurs fonctionnant au pied . Quelqu'un a-t-il une expérience de ce type de gonfleur ? Merci du retour

Bonjour à tous,

J'utilise celui là depuis un an et j'en suis très satisfait :

https://www.amazon.fr/Compresseur-Portable-Mookis-Adaptateurs-gonflables/dp/B072ZYWX7F/ref=sr_1_1_sspa?ie=UTF8&qid=1525335447&sr=8-1-spons&keywords=compresseur+12v+pour+voiture&psc=1

Amicalement.

Moi j'ai un petit compresseur avec réserve de chez brico dépot (100€ avec les accessoires)

https://www.bricodepot.fr/arcachon-biganos/compresseur-compact-6-l/prod34305/
PS : c'est juste pour info, je n'ai aucune action chez eux

Il me sert pour toutes les voitures, vélos, nettoyage en tout genre.
Comme il est léger, je rempli la réserve et l’emmène partout au besoin.
Avec juste la réserve il ne faut pas espérer gonfler 4 pneus à plat, mais faire l'appoint oui.

Je n'ai jamais emmené de compresseur avec moi du temps de mes CC et ne compte pas le faire avec le fourgon, sauf peur être pour allumer le BBQ ?

Amsamy a écrit:Bonjour,
pourriez vous me conseiller un modèle de gonfleur ?

PS : je n'ai pas trouvé de message concernant le sujet des gonfleurs, je m'excuse si il existe déjà.

Bonjour @Amsamy
si pas de roue de secours vous avez le kit réparation crevaison  le Fix and Go de fiat livre avec le vehicule ca va le faire.
A brancher sur l'alume cigare porteur et moteur tournant
ici le Fix and Go materiel et son mode d'emploi.
Malgré ma roue de secours j'ai achete ce kit Fix & Go plutot qu'un compresseur
Le cable sur Fix&Go est assez long pour les roues arriere.
Cordialement
Miguel

Bonjour,
Gonfler le pneu oui, pour moi le plus gros soucis c'est de savoir quelle est la pression que je lui mets! La plupart des manomètres qui équipent les compresseurs sont de précision approximative! Pour ma part sur mes deux compresseurs le dernier acheté avec un mano homologué et celui d'atelier (de marque mais un peu ancien) j'ai plus de 200 grammes de différence! Avec le contrôleur indépendant j'ai encore plus d'écart!
Théoriquement les garages doivent faire vérifier la précision de leurs appareils et donc nous donner la bonne précision!
Bernard

BERNARD19 a écrit:Bonjour,
Gonfler le pneu oui, pour moi le plus gros soucis c'est de savoir quelle est la pression que je lui mets! La plupart des manomètres qui équipent les compresseurs sont de précision approximative! Pour ma part sur mes deux compresseurs le dernier acheté avec un mano homologué et celui d'atelier (de marque mais un peu ancien) j'ai plus de 200 grammes de différence! Avec le contrôleur indépendant j'ai encore plus d'écart!
Théoriquement les garages doivent faire vérifier la précision de leurs appareils et donc nous donner la bonne précision!
Bernard

Bonjour,
Une soluce possible: Etalonner le mano du compresseur a un mano de professionnel
rajouter la difference pression avec le mano pro.

et voilou



bonne journée

Hello,
J'avais manqué ce post.
Comme les petits compresseurs chauffent et grillent assez facilement.... J'ai maintenant, un TMax 160l/mn qui débite bien sans chauffer avec la montée en pression.

mg49 a écrit:
Bonjour,
Une soluce possible:  Etalonner  le mano du compresseur a  un mano de professionnel
rajouter la difference pression avec le mano pro.

et voilou



bonne journée

Ce n'est pas qu'une question d'écart de mesure, c'est aussi un problème de répétabilité, c'est à dire tu prends la pression 3 fois et tu as 3 mesures différentes.
La solution dans ce cas consiste à faire la moyenne, c'est toujours mieux que de rouler à plat

Ce n'est pas qu'une question d'écart de mesure, c'est aussi un problème de répétabilité, c'est à dire tu prends la pression 3 fois et tu as 3 mesures différentes.
La solution dans ce cas consiste à faire la moyenne, c'est toujours mieux que de rouler à plat

sacre materiel où l'on prend la mesure 3X avec 3  indications différentes  
la daube a 30 € tu en as pour ton fric  et a part gonfler le ballon ou kayak de plage....
un GO & FIX de Fiat à 140 €  pour l'avoir utilise en contrôle ça le fait et même très bien  et en plus on peut gonfler le ballon ou le kayak de plage  
bon je dis ça , je dis rien....
Kenavo

Bonjour,
Il faut faire quel type de moyenne: arithmétique, géométrique, harmonique, quadratique? Je suis un peu perdu!
Bernard

BERNARD19 a écrit:Bonjour,
Il faut faire quel type de moyenne: arithmétique, géométrique, harmonique, quadratique? Je suis un peu perdu!
Bernard

@BERNARD19  

Restons simple, opération  arithmétique de niveau CE1

mg

Bonjour tout le monde, je suis nouveau ici, en parcourant le forum, je suis tombé sur ce sujet qui m’intéresse.
D'habitude, je vérifie et regonfle mes pneus quand j'ai la chance de pouvoir me garer devant chez moi, sinon il est au gardiennage. J'ai donc pensé a m’équiper d'un compresseur embarqué et comme je suis déjà équipé en Ryobi ONE+, je vais très probablement m’équiper du RYOBI ONE+ R18I, +/- 80€ mais attention, c'est sans la batterie, comme j'ai déjà l'aspirateur de la gamme dans le fourgon avec une batterie longue durée 5A, laquelle, à mon avis doit pouvoir permettre le gonflage complet d'au moins 2 roues mais probablement plus.
Après, je n'ai pas d'action chez eux hein!!

J'ai aussi le système Ryobi avec le gonfleur. Je partage la batterie avec lampe torche, aspirateur, visseuse.
Rien à redire, matériel solide, contrairement au petit gonfleur que j'avais avant et qui a cassé après la première utilisation

Bonsoir,

Suite à la mésaventure arrivée un dimanche, loin de toute ville, au pneu du camping-car d'un ami, je me suis équipé du mini-compresseur Norauto.



Léger, efficace, peu onéreux j'en suis satisfait comme deux de mes amis.
Un conseil toutefois : Lors de la deuxième utilisation, j'ai grillé un fusible. Pour éviter ça, j'ai trouvé la solution de démarrer le compresseur avant de raccorder le tuyau à la valve. Pas très compliqué et efficace ! Depuis, pas de problème.

Je ne l'ai jamais utiliser pour gonfler complètement un pneu, mais il m'est arrivé de rajouter 1,5 bars sans problème.

Seul bémol, les cables sont un peu "limite" en longueur.

Je viens aussi, grâce à Depee912 et Jean marcos de découvrir, ici, le système Ryobi one+... c'est quelque chose qui me paraît très intéressant (compresseur, aspirateur…)