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Taille des Fiat Ducato / Peugeot Boxer / Citroen Jumper

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Je veux juste réagir sur la notion d'un 6m qui se gare partout. Propos que je viens de lire dans un autre sujet.

Restons mesuré. Déjà que mon 4,96 ne se gare pas partout, exemple les parkings souterrains. Un 6m ou 6,36 est loin de se garer partout.

Ici, exemple, centre de Limoges pendant mes vacances :
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Même en 5,41 ça ne rentrait pas, en 6m ou 6,36m, encore moins. Il fallait se garer plus loin du centre sur des places longitudinales.

Oui un 6 ou 6,36 ça peut se garer, mais dans la très grande majorité des villes tu es tenu bien à l'écart avec ces tailles de fourgons.

Tout dépendra du programme, en campagne aucune différence, au contraire les 6m et plus sont plus spacieux les jours de pluie.

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Bonsoir à tous
Je vais énoncer quelques lapalissades.
- Plus le fourgon est court et plus il sera facile de se garer
- la hauteur n'est pas un problème (sauf cas particulier) car de toute façon on ne passe pas sous les barres de hauteur avec un Ducato même en H1
Pour moi la longueur d'un fourgon n'est pas prioritaire mais fait partie d'un compromis à établir en fonction de son cahier des charges.
Dans notre cas, nous avons opté pour un Ducato LH3 (6m de long 2.70 de haut) afin d'avoir un espace suffisant à l'intérieur, un double plancher avec tous les réservoirs hors gel, un garage acceptant les vélos.
Bref, la longueur a son importance mais les cm supplémentaires apportent souvent un supplément de confort que l'on apprécie à l'étape.
A chacun son meilleur compromis
Bonne soirée à tous

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Toujours autant satisfait de mon 4,96 m

Hier tournoi de foot du fiston, on a trouvé une place comme les voitures. Mais je suis conscient que l'utilisation que je fais du fourgon est parfois bien différente de la votre. Alors n'hésitez pas à nous partager votre vision comme le fait très bien notre ami @rikouspld l'aventurier. Wink

Dernière édition par LeBlogueur le Dim 1 Oct 2017 - 9:08, édité 1 fois

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Déjà qu'une grosse berline n'est pas toujours facile à garer en ville alors un fourgon...
Cependant, où nous faisons la différence c'est sur le stationnement le long d'un trottoir. On ne gène quasiment pas la circulation pour peu que l'on se serre bien. Chose impensable avec un tup même si la nouvelle génération de profile étroit vient chatouiller notre particule sur ce plan.
Apres, avec un peu de recul, c'est aussi pour cela que l'on a des vélos et, quand je suis aux abords d'une grande ville je cherche un stationnement près d'une ligne de transport encolure et je vais en ville par ce moyen.
En fait pas envie de me prendre le chou à trouver une place ou me faire érafler la carosserie.
Pour les petites courses, on s'arrete majoritairement dans les supérettes des viles où l'ont peut circuler en opposition aux grandes villes qui ne sont pas faites pour nos véhicules .

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Oui en effet je comprends mieux que tu puisse loger tout ça dans ton fourgon tu nous avais cacher qu'il faisait 1 mètre de plus en longueur Taille des Fiat Ducato / Peugeot Boxer / Citroen Jumper - Page 2 569285555
Et personne ne suis en plus je sors

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Merci, j'ai rectifié !

Peu de gens suivent vraiment avec un esprit critique. Trop lobotomisés par la TV et les magazines publicitaires...

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@Gael
C'est bien ce qu'il me semblait que ton fourgon était en dessous des 5 m

Dernière édition par Karman77 le Dim 1 Oct 2017 - 10:54, édité 1 fois

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Je m'en doute bien tu es un habitué des fourgon-passion.

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Ajout de précisions, sur le rayon de braquage, dans l'article (voir 1er message page 1):

A ce sujet, voici les rayons de braquages donnés par Fiat :
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Une petite citadine comme la Citroën C1 c'est 10m de rayon de braquage.  Wink
Et une banale Citroen C4 c'est 11,30m de rayon de braquage. Le Ducato court (4,96m) est donc plus facile à manœuvrer qu'une C4 de Citroen.
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À Jade 24/04/2009, souvenirs éternels de ton papa.