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Re: Changement liquide de frein

le Mer 8 Jan 2014 - 1:58
Pour les purges nous ne sommes plus en 1980, il y a les ABS et le seul ordre valable est celui préconisé par le constructeur.
Au passage attention à la mixité des liquides (le RBF n'est pas trop chiant) et si doute il y a nettoyage à l'alcool.
Invité
Invité

Re: Changement liquide de frein

le Mer 8 Jan 2014 - 9:15
voila ce que j'emploie pour purger et pour remplacer le liquide de frein
c'est tres facile et tres efficace






Le vrai eezibleed de chez Gunson permet de purger le circuit de freinage seul

Effectuer la purge automatique des systèmes hydrauliques de freinage et d'embrayage en trois étapes :
1.Visser sur le réservoir du maître cylindre à la place du bouchon habituel. Une bonne étanchéité assure que le niveau du réservoir reste constant pendant toute l'opération.
2.Mettre sous pression en raccordant le tuyau d'air à un pneu de voiture (par exemple celui de la roue de secours). Ceci évite de pomper à la pédale et assure que le liquide ne circule que dans un seul sens à l'intérieur du système.
3.Ouvrir chaque vis de purge l'une après l'autre comme on ouvrirait un robinet. Il ne reste pas d'air dans le système et il n'en est pas ré- aspiré.

Re: Changement liquide de frein

le Mer 8 Jan 2014 - 10:24
Pas mal ton système jm89 ,mais dans le cas d'un fourgon il faut souvent aller chercher la roue de secours se trouvant à L'ARR sous le fourgon ... Mais le principe (oté de Monaco ) est bon ,dans la mesure ou on exerce une pression pour chasser le vieux liquide .Tous les systèmes sont positifs et valables dans la mesure ou les opérations sont faites avec sérieux . Après chacun voit ce qui lui convient ...Cordialement
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Invité

Re: Changement liquide de frein

le Mer 8 Jan 2014 - 14:00
Personnellement j'utilise un montage beaucoup plus rustique.
-Une chambre à air de vélo(23C) coupée à 30cm de la valve.
-Faire un nœud en bout du coté le + long
-Emboiter(pas facile) la chambre sur le bocal de lookeed après avoir enlevé le bouchon.
-Gonfler la chambre en la faisant bien grossir.La pression est suffisante pour faire la purge.
-Purger les circuit, en regonflant régulièrement la chambre à air.

Je reproduis ci dessous la méthode d'un internaute sur un autre forum.
Ce qui est très important, c'est le respect de la pression Maxi de purge.
1.4 à 1.8 bar semble la pression préconisé par beaucoup d'utilisateurs.


je prends une roue, le tuyau fait 75cm
http://capucine112.free.fr/eezibleed/eezibleed12.jpg

Je la dégonfle à 1.4 bars
http://capucine112.free.fr/eezibleed/pression.jpg

Je branche sur le bocal après avoir rempli à rabord de liquide. Ne jamais descendre sous le MINI
http://capucine112.free.fr/eezibleed/eezibleed13.jpg

Je mets sous pression
http://capucine112.free.fr/eezibleed/eezibleed14.jpg

et je purge en ouvrant les vis de purge dans un ordre qui dépend du type de circuit X ou //.

La purge doit être effectué contact coupé et moteur éteint !
Appuyer sur la pédale de frein plusieurs fois pour vider le master vac de son air.
Si vous avez un compensateur de freinage asservi à la charge, bloquer le avec une calle sinon la purge sera difficile et surtout n'oubliez pas de l'enlever sinon tête à queue garanti au 1er freinage !
Pour les circuits en X :
1- AR droit
2- AV gauche
3- AR gauche
4- AV droit

Pour les circuits en // :
1- AR droit
2- AR gauche
3- AV droit
4- AV gauche

Clé de 8 pour déserrer la vis de purge.  J'utilise le Vizibleed comme simple tuyau.
http://capucine112.free.fr/106/purgetambour.jpg

J'ai mis 6 fois sous pression, à la fin il reste  1.25 bars
http://capucine112.free.fr/eezibleed/pression2.jpg

C'est tellement simple que même et surtout un amateur peu le faire, il suffit de refaire le niveau après chaque roue et d'ouvrir/fermer les vis de puge. J'ai mis 30minutes photos comprises.
C'est simple, rapide, sûre et économique. C'est LA solution idéale pour une purge parfaite :sol:

Re: Changement liquide de frein

le Mer 8 Jan 2014 - 16:16
Encore une fois plusieurs méthodes ...Chacun choisit ....
Invité
Invité

Re: Changement liquide de frein

le Mer 8 Jan 2014 - 18:07
l'avantage avec ce procédé c'est que l'on pas a faire un pompage avec la pédale de frein ce qui permet de le pas risquer de retourner les joints du maître cylindre

Re: Changement liquide de frein

le Mer 8 Jan 2014 - 18:15
Bon et les gars on va pas en faire tout un fromage . A toutes fins utiles il n'y a pas de joints dans un maître cylindre mais des COUPELLES , qui se changeaient à l'époque ou on pouvait ouvrir ..
On pouvait ainsi remettre en état si pas trop attaqués par le lookeed les maitres cylindres ,les cylindres de roue et meme changer les segments caoutchouc sur les pistons d'étrier de frein . Il fallait faire gaffe mais je l'ai fait souvent et jamais de soucis . Maintenant c'est différent ....:on change .. A plus
Invité
Invité

Re: Changement liquide de frein

le Mer 8 Jan 2014 - 18:28
je vois que l'on joue sur le mots jeandumidi alors je ne participerai plus aux discutions
Ex-Admin

Re: Changement liquide de frein

le Mer 8 Jan 2014 - 21:52
jm89 a écrit:voila ce que j'emploie pour purger et pour remplacer le liquide de frein
c'est tres facile et tres efficace






Le vrai eezibleed de chez Gunson permet de purger le circuit de freinage seul

Effectuer la purge automatique des systèmes hydrauliques de freinage et d'embrayage en trois étapes :
1.Visser sur le réservoir du maître cylindre à la place du bouchon habituel. Une bonne étanchéité assure que le niveau du réservoir reste constant pendant toute l'opération.
2.Mettre sous pression en raccordant le tuyau d'air à un pneu de voiture (par exemple celui de la roue de secours). Ceci évite de pomper à la pédale et assure que le liquide ne circule que dans un seul sens à l'intérieur du système.
3.Ouvrir chaque vis de purge l'une après l'autre comme on ouvrirait un robinet. Il ne reste pas d'air dans le système et il n'en est pas ré- aspiré.


j'utilise ça pour mon opel speedster et ça marche très bien ! n'ayant pas de roue de secours je me prend sur la roue avant gauche et la regonfle ensuite.
Invité
Invité

Re: Changement liquide de frein

le Mer 8 Jan 2014 - 22:44
Siaul a écrit:Aller jm89, ne boude pas, c'était pas bien méchant. C'est important d'avoir le maximum de participants dans les posts car nous avons tous des expériences différentes et cela est enrichissant même si nous ne sommes pas tous en accord, mais c'est pas grave en soi. Je compte sur toi pour te relire dans un autre post   

Siaul
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