Nos Partenaires












Derniers sujets
Poser un interrupteur sur la ligne de mon convertisseurAujourd'hui à 11:36lebreton22--> Sujet unique de présentation des membresAujourd'hui à 11:30patrick25Carthago Malibu 600DB Aujourd'hui à 10:38Lulu31Télévision, téléviseur Aujourd'hui à 9:28jpPhoto quizz Fourgon-PassionMer 5 Déc 2018 - 18:49InvitéRencontre inattendue...Mer 5 Déc 2018 - 18:46InvitéRecharge batterie sur borne voitureMer 5 Déc 2018 - 18:21InvitéQu'est-ce qu'un fourgon aménagé ?Mer 5 Déc 2018 - 17:08Invitémodif porte arriere trafficMer 5 Déc 2018 - 15:44InvitéJantes de 15 à 16 pouces Mer 5 Déc 2018 - 14:49InvitéPompe à eau sans à coupMer 5 Déc 2018 - 13:41InvitéTalc pour entretien des jointsMer 5 Déc 2018 - 13:20InvitéCassette WC C223S : voyant de remplissage reste vertMer 5 Déc 2018 - 8:52Invitédata mppt 15/75 en bluetooth / phoneMar 4 Déc 2018 - 22:03InvitéNorme Euro 6 C... Quid pour Ducato ?Mar 4 Déc 2018 - 19:41Invité[Tuto] Supression de compteMar 4 Déc 2018 - 19:19InvitéL'Espagne en camping carMar 4 Déc 2018 - 18:57InvitéRetirer les marquages adhésifs sur un fourgonMar 4 Déc 2018 - 16:21InvitéQue faire pour l'hivernage Mar 4 Déc 2018 - 11:41InvitéTraverser la France Nord-Est - Sud-OuestMar 4 Déc 2018 - 11:38InvitéTalk360, vous connaissez ?Lun 3 Déc 2018 - 22:39InvitéRéservoir d'eau propre non fixéLun 3 Déc 2018 - 21:04InvitéPorte vélos sur boule d'attelage XLC AZURA XTRA LEDLun 3 Déc 2018 - 19:35Invité" Service " après vente Lun 3 Déc 2018 - 14:37InvitéClimat Portugal a noël ?Lun 3 Déc 2018 - 10:57Invitégestionnaire de batteries NDS imanagerLun 3 Déc 2018 - 10:33InvitéAffichage consommation sur tdbLun 3 Déc 2018 - 5:06InvitéModification support TV ADRIA Dim 2 Déc 2018 - 20:49InvitéDucato : accés aux feux arriéres....TutoDim 2 Déc 2018 - 19:10InvitéLa pose d'une caméra de recul sur un Leader CampDim 2 Déc 2018 - 17:27InvitéSortie d'hiver pourquoi pasDim 2 Déc 2018 - 14:35InvitéHymer car Grand canyon crossoverDim 2 Déc 2018 - 11:13InvitéIles anglo-normandes à véloSam 1 Déc 2018 - 18:27Invitésupport sur l arriere a la verticaleSam 1 Déc 2018 - 16:10InvitéProcès pour un matelasSam 1 Déc 2018 - 12:51InvitéAide sur fonctionnement "Traction +"Sam 1 Déc 2018 - 12:38InvitéFont vendome et batterie moteurSam 1 Déc 2018 - 11:24Invitéindicateur de quantité de gaz Ven 30 Nov 2018 - 16:53InvitéCarter protection sous moteur 2017Ven 30 Nov 2018 - 7:34Invitéantibrouillard av option Jeu 29 Nov 2018 - 22:17InvitéDemande avis utilisateurs, barre de rechercheJeu 29 Nov 2018 - 18:07Invitéla roue secours est elle indispensableJeu 29 Nov 2018 - 16:33InvitéConcours photos Novembre 2018Jeu 29 Nov 2018 - 13:17InvitéTUTO : notions en électricitéMer 28 Nov 2018 - 21:40InvitéLe mythe du sérieux de la qualité allemande hymercarMer 28 Nov 2018 - 17:51InvitéPose d un mat TV entre les sièges dinettesMer 28 Nov 2018 - 15:02InvitéProtection banquette dinetteMar 27 Nov 2018 - 21:39InvitéVos animaux dans votre fourgonMar 27 Nov 2018 - 20:03InvitéLes divers types de boites automatiques dans nos fourgonsMar 27 Nov 2018 - 17:47Invité[TUTO] Aménager soi-même son fourgon et avoir la carte grise VASPLun 26 Nov 2018 - 17:03Invité[Archive6] Sujet unique de présentation des membresDim 25 Nov 2018 - 22:17InvitéIsolation et cables électriques Dim 25 Nov 2018 - 20:22InvitéQuel est la marque de votre porteur ?Dim 25 Nov 2018 - 17:54InvitéPorte Vélos pour DucatoDim 25 Nov 2018 - 17:15InvitéPneus hiver, en avez vous sur votre fourgonDim 25 Nov 2018 - 17:10InvitéRetour salon de BordeauxDim 25 Nov 2018 - 17:09Invitécondensation toit relevableDim 25 Nov 2018 - 11:13InvitéCarte SIM virtuelle via numbber ou onoffDim 25 Nov 2018 - 11:00InvitéChoix Fourgon familiale, pas simpleSam 24 Nov 2018 - 17:19InvitéTensions des batteries en charge avec panneau solaireSam 24 Nov 2018 - 16:42InvitéDemande évolution taille des photosSam 24 Nov 2018 - 12:23Invitéttt320, des news comme promis !Sam 24 Nov 2018 - 11:17Invitéguide du routardVen 23 Nov 2018 - 18:11InvitéMarque de votre fourgon (aménageurs industriels)Ven 23 Nov 2018 - 16:34InvitéFuite réservoir gasoil sur Fiat Ducato X250Ven 23 Nov 2018 - 12:02InvitéUne grand bond dans l'histoire en ItalieVen 23 Nov 2018 - 8:43Invitébloc electrique schaudt EBL 271Ven 23 Nov 2018 - 8:16InvitéTuto: Montage anti brouillard avant Ducato 2017Jeu 22 Nov 2018 - 22:54InvitéNettoyage boiler du Truma.Jeu 22 Nov 2018 - 14:52InvitéPlastiques qui se fissurent avec le temps....Mer 21 Nov 2018 - 9:26Invitésuspension pneumatique VB-FullAir 4CDim 18 Nov 2018 - 18:26InvitéPorte vélo Sawiko Agito topDim 18 Nov 2018 - 18:04Invitésuspension sur fougon aménagé pilote 636 fxDim 18 Nov 2018 - 18:02InvitéLes petits truc d'amenagements de nos fourgonsDim 18 Nov 2018 - 14:02InvitéRencontres du 3 ème type, on est déjà bien vertDim 18 Nov 2018 - 11:12Invitérafraichisseur sur fourgon Magellan 643Sam 17 Nov 2018 - 9:17InvitéLa France en cathéter sur le motifVen 16 Nov 2018 - 20:57Invitéphotos CI KYROS alaindeansVen 16 Nov 2018 - 17:03InvitéAvis sur "Lit tout fait" Jeu 15 Nov 2018 - 21:09InvitéGPL dans fourgonJeu 15 Nov 2018 - 20:27Invité Fourgons Globe travellerJeu 15 Nov 2018 - 9:27Invitéfermeture de porte domotic RM 5380Jeu 15 Nov 2018 - 5:12Invitétags artistiques vus en randonnées Mer 14 Nov 2018 - 18:09InvitéNos titres ou groupes du momentMer 14 Nov 2018 - 7:55InvitéUsure irrégulière du train avant bords intérieurs sur BH Font Vendôme.Mar 13 Nov 2018 - 22:04InvitéAppli pour trouver un airMar 13 Nov 2018 - 21:48InvitéFin du diesel et du sans plomb 95Mar 13 Nov 2018 - 20:40InvitéFiltre GO FIAT Ducato 2017Lun 12 Nov 2018 - 10:03InvitéBox-tv dans fourgon - alternativeLun 12 Nov 2018 - 5:48InvitéRemplacer mon bromptonDim 11 Nov 2018 - 21:53InvitéNotice antarion mppt 10Dim 11 Nov 2018 - 16:55InvitéMotricité renforcéeDim 11 Nov 2018 - 13:58InvitéAuto radio et HP dans Jumper/DucatoDim 11 Nov 2018 - 10:53InvitéFourgons Vantourer 2019Sam 10 Nov 2018 - 19:50InvitéProtection contre le froidSam 10 Nov 2018 - 18:41InvitéCitroën C25 un peu vieux !Sam 10 Nov 2018 - 14:54InvitéDémontage store Remisfront ?Sam 10 Nov 2018 - 10:02Invitéplafonnier et lumières porte latéraleSam 10 Nov 2018 - 9:08InvitéClignotants arrière DUCATOSam 10 Nov 2018 - 9:04Invité
Information
Le forum est mis en pause, sans date de ré-ouverture connue.

Partagez
Aller en bas
Invité
Invité

Re: choix du PTAC 3.3T / 3.5T

le Mar 11 Juil 2017 - 16:33
stef74 a écrit:Dans ma recherche ce qu'on observe aussi c'est que la charge utile d'un 3.5T natif est parfois moins bonne que celle d'un 3.3T natif ... mais c'est pas forcement toujours le cas.

Bonjour,
Oups !!!
Quelque chose m'échappe là !

Ce que je dis, c'est que pour un véhicule donné (Marque et modèle bien définis, aménagement et options bien arrêtés), le fait de prendre l'option 3.5 t de PTAC au lieu de 3.3 t va augmenter la charge utile et donner plus de latitude.
On ne va pas toujours gagner exactement 200 kg de plus en CU (si les lames de suspension arrière par exemple sont différentes ou autres variantes mécaniques au passage à 3.5 t) mais on va gagner pas mal de kilos en plus (entre 170 et 200 kg environ selon les marques et les choix des constructeurs).

Et toi, tu dirais que entre l'option 3.5 t et 3.3 t (toujours sur un même modèle, car il faut "comparer des patates avec des patates") on ne gagne pas forcément plus en 3.5 t ? Suspect

A mon avis, tu compares la CU d'un 3.5 t de marque X et de modèle Y avec un 3.3 t de marque X' et de modèle Y'.
C'est à dire que "tu compares des patates avec des choux de Bruxelles..."
Cordialement,
Michel
avatar
Invité
Invité

Re: choix du PTAC 3.3T / 3.5T

le Mar 11 Juil 2017 - 17:49
Mon commentaire ne reprennez en aucun cas tes propos et s'interessé au capacité "native" (ie sans option 3.5T quand elle existe) entre les différents modèle. Le critère à regarder est finallement plus la CU que le PTAC.

Evidemment que de passer de 3.3 à 3.5T sur un même modèle va te faire gagner (mais ca je pense que personne avait besoin d'explication pour le comprendre).



avatar
Invité
Invité

Re: choix du PTAC 3.3T / 3.5T

le Mar 11 Juil 2017 - 21:27
stef74 a écrit:Le critère à regarder est finallement plus la CU que le PTAC

Bonjour,
Oui et non.
Tu peux avoir 600 kg de CU sur un 3.3t et que 500 kg sur un 3.5 t.
Mais si les deux modèles que tu compares ont sensiblement les mêmes aménagements, cela veut dire qu'à vide, le 3.5 t pèse 300kg de plus (tout ceci est purement théorique, c'est juste un exemple).
Il y a fort à parier que ces 300 kg de plus participent à une meilleure isolation, des meubles plus costauds, des accessoires plus sérieux et plus complets, etc...
Si c'est pour aller en été en bord de plage 4 semaines par an, le "light" peu suffire.
Si c'est pour y vivre plusieurs mois d'affilé dedans en toute saison, peut être mieux vaut-il un plus costaud.
Bien sûr tout ceci est à vérifier dans le détail.
Mais 300 kg de différence au départ... Suspect
Cordialement,
Michel

NB : dans le monde du camping-car (je ne parle pas fourgon là) il existe des modèles que j'appelle "papier à cigarette" avec une très grande CU...
Les meubles sont "transparents", on n'ose pas les manipuler...
Il n'y a pas de fumée sans feu, ils sont en plus bon marché, tu en as pour ton argent, c'est à dire peu !
avatar
Invité
Invité

Re: choix du PTAC 3.3T / 3.5T

le Mar 11 Juil 2017 - 23:46
bonsoir

oui il y en a qui comme tu cites qui sont en papier cigarette(c'est peut êtres mon cas )!!!

Mais a un moment donné si tu n'as que les meubles et que le reste ne suis plus , je préfère la première solution pale


Amicalement
avatar
Invité
Invité

Re: choix du PTAC 3.3T / 3.5T

le Mer 12 Juil 2017 - 10:13
Salut,
Pour avoir depuis 37.000 km un fourgon 6,36m aménagé "lourd" meubles épais, dessus stratifié, deux batteries cellule, etc, et équipé d'un panneau solaire, d'un store et d'un attelage, je suis bien content d'avoir un 3T5, histoire d'être plus serein lors d'un éventuel contrôle...
Bon, ok, c'est un "faux" 3T5, en roues de 15" j'ignore si gb a fait ou non des modifs par rapport au 3T3 d'origine et en fait je m'en fous, le principal est que, à deux avec les bagages et même chargé en GO et eau, avec la remorque bien chargée elle aussi (350kg, les HD ne sont pas réputées pour leur légèreté...), la suspension AR fonctionne parfaitement (pas de talonnage, pas de coup de raquette), la tenue de route et le freinage sont satisfaisants, sous réserve que le conducteur ait bien en tête en permanence qu'il ne conduit pas une Subaru WRC !
Je ne connais pas le surcoût de l'option 3T5 car nous avons acheté le fourgon sur parc tel quel, mais la tranquilité d'esprit quant à la surcharge n'a pas de prix, elle participe au plaisir du voyage, notre ancien profilé + 7m était constamment en surcharge et me donnait des sueurs froides à chaque approche des flics ou des gendarmes...


Dernière édition par Pablo94 le Mer 12 Juil 2017 - 16:50, édité 2 fois
avatar
Invité
Invité

Re: choix du PTAC 3.3T / 3.5T

le Mer 12 Juil 2017 - 12:04
bonjour

Si la suspension arriere ne talonne pas il y a sans doute eu une modif car sur le mien ( 3t3) il me semble que la suspension est en buté


Amicalement
avatar
Invité
Invité

Re: choix du PTAC 3.3T / 3.5T

le Mer 12 Juil 2017 - 22:24
Bonsoir à tous.
"Talonner" et "être en butée",
pour moi,
ce sont deux choses différentes.
Et pour vous?
avatar
Invité
Invité

Re: choix du PTAC 3.3T / 3.5T

le Jeu 13 Juil 2017 - 6:53
Pour moi, quand la suspension est en "butée", c'est à dire qu'elle est au maximum de sa compression, le ressort écrase la "butée" en caoutchouc, il n'y a plus de débattement possible.
Si dans cette configuration, le véhicule franchit un obstacle (un dos d'âne par exemple) la suspension va "talonner"...
On va dire que le "talonnage" est la conséquence directe d'une suspension "en butée"...
avatar
Invité
Invité

Re: choix du PTAC 3.3T / 3.5T

le Jeu 13 Juil 2017 - 9:49
neozon a écrit:Bonsoir à tous.
"Talonner" et "être en butée",
pour moi,
ce sont deux choses différentes.
Et pour vous?



Bonjour



Je pense la même chose que pablo94...

la langue française comporte tellement de synonyme ...

Mais ceci ne nous dis pas si ta suspension est en butée ou non ?


Amicalement
avatar
Invité
Invité

Re: choix du PTAC 3.3T / 3.5T

le Jeu 13 Juil 2017 - 19:15
neozon a écrit:Bonsoir à tous.
"Talonner" et "être en butée",
pour moi,
ce sont deux choses différentes.
Et pour vous?

Pour moi être en "buté" c'est effectivement quand tout se touche en permanence.

"Talonner" c'est quand cela ne vient toucher que sur une bosse ou un passage délicat.
Revenir en haut
Permission de ce forum:
Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum