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1000km!! a nouveau panne embrayage

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descriptionRe: 1000km!! a nouveau panne embrayage

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j'espère que la réparation a été prise en charge par Fiat ou le garagiste qui avait fait la 1ere réparation

descriptionembrayage

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c'est un font vendome ??

descriptionRe: 1000km!! a nouveau panne embrayage

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La question à 1000 euros.
ce n'est pas comme si la réponse était sous son avatar à droite de données message ! :Mouais:

Coran ça donne quoi. T'es rentré ?

descriptionRe: 1000km!! a nouveau panne embrayage

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Bonjour a vous tous et toutes

Départ Lyon LUNDI 7h37 en TGV...Paris..arrivé Quimper 14h 40......a 16h départ de la concession FIAT avec le fourgon réparé (attente de 40 jours...).....et arrivée a Lyon Mardi 1h du matin (mon fils reprends le travail dans la journée...!!)

Question mécanique : c'était bien l'actuateur hydraulique (neuf de 1700kms!!) qui fuyait  . Mais je n'ai pas eu le droit de le conserver....d'ailleurs "ils" ne savaient plus ou il était passé !!!!! Mais j'ai quelques photos faites par le chef d'atelier . Aujourd'hui je me repose ..je posterais la suite demain.


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Voila l'actuateur en cause . Mais cette photo correspond a celui qui a été changé dans le Kit du 1° incident d'embrayage......Le second monté devait être en moins bon état !!

:bonjour2:

descriptionRe: 1000km!! a nouveau panne embrayage

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Merci pour ton retour,
On attends la suite demain Wink

descriptionRe: 1000km!! a nouveau panne embrayage

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Bonjour

Fiat utilise un actuateur hydraulique combiné avec la butée (a billes ou a aiguilles...??) qui prend appui sur les languettes du mécanisme d'embrayage .

Ce n'est pas le cas sur Citroen Peugeot : il y a bien une butée toujours en contact avec le mécanisme ..mais l'effort de débrayage est transmis par une fourchette dont l’extrémité sort du carter d'embrayage ...et reçoit le vérin hydraulique (beaucoup plus facile a changer sans être obligé de démonter la boite de vitesse)

Quelques photos pour mieux comprendre :

-position de l'actuateur en position débrayage (pied sur la pédale) ...le piston exerce une force sur le mécanisme qui permet au disque de se libérer de toute contrainte .
Sur la photo la partie métallique correspond a la butée ...et derriére un soufflet caoutchouc de protection du vérin hydraulique

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-le mécanisme et les languettes de pression du disque d'embrayage en contact avec la butée

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- position de l'actuateur au repos (c'est a dire plus d'effort sur la pédale)

(pour prendre la photo j'ai utilisé une pince pour compenser l'effort interne d'un ressort hélicoïdale assurant toujours le contact entre la butée et le mécanisme)

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Mon scann est en panne ...je ne peux pas , pour l'instant, poster les photos qui m'ont été donné sur papier lors de la deuxiéme réparation .

descriptionRe: 1000km!! a nouveau panne embrayage

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Merci pour ton partage.

descriptionRe: 1000km!! a nouveau panne embrayage

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Bonjour,

CLEAN 43 a écrit:
........
Question mécanique : c'était bien l'actuateur hydraulique (neuf de 1700kms!!) qui fuyait.
......


Et question prise en charge, ça donne quoi ?

Bonne fin de journée à tous.

descriptionRe: 1000km!! a nouveau panne embrayage

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Voila les photos de la piéce responsable de la panne ( mauvaise qualité de l'image sur papier donnée..)

L'actuateur responsable de cette seconde panne. Monté sur la queue de la boite de vitesse:

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En gros plan les dégats au niveau du contact avec le mécanisme....d’où la fuite....

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Par contre aucune réponse pour le pourquoi ?? Mauvais montage ou mauvaise série...???

Bref même si la 1° réparation était garantie 2 ans il a fallu un nombre incalculable de coup de fil a Fiat et une lettre recommandée pour que l'ordre de la réparation soit donnée ( a Quimper ).....délais d'attente 42 jours.

Vous comprenez pourquoi j'ai une dent contre le SAV Fiat Aie ça pique
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