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Julien 29800

Re: coupleur séparateur: comment choisir?

le Mar 6 Fév - 22:29
Bonsoir, désolé pour ne pas avoir répondu plus tôt. je n'avais plus accès au forum?!....bref, ça re-fonctionne :bonjour2:

Merci Franck91 et Georges59 pour vos réponses.
Je vais installer un frigo à compression dans mon fourgon. pour le reste, je souhaite installer un chargeur 220/12v ainsi qu'un panneau solaire pour étaler un peu la conso du frigo.

Auriez vous quelques références en C/S à me fournir svp?

Autre question: à quoi servent les chargeurs de batteries
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ou chargeurs automatiques?
je suis largué!

merci à vous
eric_89fr

Re: coupleur séparateur: comment choisir?

le Mer 7 Fév - 10:22
Moi, j'ai installé ça : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
C'est simple, ça centralise toute l'installation :
- arrivée 220 V + disjoncteur + différentiel
- distribution de 220 V
- charge de la batterie
- tableau de fusibles pour la distribution du 12 V
- connexion spéciale pour le frigo : connexion spécifique à la batterie, fusible, démart vers le frigo.

La seule chose, chez moi, qui ne passe pas par là, c'est le circuit panneau solaire via régulateur, directement relié à la batterie, comme conseillé.
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ebahier

Re: coupleur séparateur: comment choisir?

le Mer 14 Fév - 21:22
Aujourd'hui j'ai installer ça sur mon master 2014 (modèle 2010-2014) avec 2 batteries 100Ah

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Sur la table avec des alims de labo ça semble correcte. Il me manque un gros fusible pour mettre sur le câble à la sortie de la batterie. Des que j'ai été chercher un fusible je reviens vous dire sir mon alternateur boude ou pas....Je pense qu'il ne sera pas boudeur...

Eric

Re: coupleur séparateur: comment choisir?

le Jeu 15 Fév - 10:39
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Aujourd'hui j'ai installer ça sur mon master 2014 (modèle 2010-2014) avec 2 batteries 100Ah

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Sur la table avec des alims de labo ça semble correcte. Il me manque un gros fusible pour mettre sur le câble à la sortie de la batterie. Des que j'ai été chercher un fusible je reviens vous dire sir mon alternateur boude ou pas....Je pense qu'il ne sera pas boudeur...

Eric

Cela devrait fonctionner à condition que ton Master ne soit pas en Euro 7...
Sinon, il existait aussi ce type de coupleur, un peu plus évolué que l'Inovtech mais pas fait non plus pour fonctionner en Euro7 Crying or Very sad

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ebahier

Re: coupleur séparateur: comment choisir?

le Jeu 15 Fév - 13:26
Bonjour,

Ce matin je suis allé chercher un fusible.
J'avais prévu de mettre "+12 après contact", en +12 permanent pour que la sortie "Frigo" reste active...
Inconvénient Majeur de cette solution, la batterie moteur recharge les batteries camping même à l'arrêt...

Les batteries camping se chargent correctement (une quinzaine d'ampères d'après ma pince).

Cette après midi je suis condamné à tirer un +12APC, que je combinerai avec une bidouille maison pour forcé le +12 frigo lors des arrêts sur la route.....

Maintenant pose de la fenêtre et des lanterneaux!

Eric


Re: coupleur séparateur: comment choisir?

le Jeu 15 Fév - 13:48
Comme indiqué sur le boitier, le +APC (APres Contact) est obligatoire au bon fonctionnement de ton boitier.
Tu dois pouvoir récupérer un +APC au niveau de l'allume-cigare ou à la rigueur, de l'autoradio (à confirmer suivant le modèle)
Si tu installes un frigo trimixte, le +12v frigo est piloté par le +APC et alimenté par la batterie moteur. Si tu bidouilles un inter en série avec un + permanent pour remplacé le +APC, en cas d'oublie, et cela arriveras, apres 1 ou 2 heures d'arret (suivant l'état de ta batterie)...le redémarrage risque d'etre difficile.
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ebahier

Re: coupleur séparateur: comment choisir?

le Jeu 15 Fév - 14:15
Certes oui, alimenter le frigo en 12V il faut faire attention. Avec 100A pour le moteur et 2x100 pour le camping ça doit permettre de tenir quelques heures.... Normalement il devrait bientôt avoir 150W de panneau en complément...
Mon souci c'est de travailler avec les 2 sorties 30A, une pour la cuisine, l'autre pour le reste.... Sinon je risque de devoir changer souvent de fusible....

Re: coupleur séparateur: comment choisir?

le Jeu 15 Fév - 19:41
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Certes oui, alimenter le frigo en 12V il faut faire attention. Avec 100A pour le moteur et 2x100 pour le camping ça doit permettre de tenir quelques heures.... Normalement il devrait bientôt avoir 150W de panneau en complément...
Mon souci c'est de travailler avec les 2 sorties 30A, une pour la cuisine, l'autre pour le reste.... Sinon je risque de devoir changer souvent de fusible....

Le frigo trimixte (si il s'agit d'un trimixte..) ne doit fonctionner en 12V que quand le moteur du fourgon tourne!
Surtout... car il s'agit de son mode de fonctionnement (le + mauvais)...en 12V, le trimixte à son plus mauvais rendement, donc, il n'est pas recommandé de la laisser dans cette position!
Ensuite la sortie "frigo" du Relais/Séparateur est active que quand le moteur tourne, donc alimenté par la batterie moteur et non les 2 autres batteries "cellules"...Si cela est la cas, ton autonomie énergétique se réduit à zero Crying or Very sad
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Georges59

Re: coupleur séparateur: comment choisir?

le Jeu 15 Fév - 23:31
L’utilisation en 12 volts d’un trimixte ne permet que de maintenir le froid en roulant.
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Julien 29800

Re: coupleur séparateur: comment choisir?

le Mer 21 Fév - 21:47
Bonsoir, j'y vois un peu plus clair aujourd'hui sur mon instal elec...
difficile en revanche de savoir si tout les éléments sont compatibles entre eux (régulateur/CS/chargeur/batterie).

Question maladroite, mais peut-il y avoir des "conflits" ou incompatibilités entre les différents appareils?

Dans quel ordre procéder?
1- choix du type et capacité des batteries
2-choix du CS en fonction de l'intensité de l'alternateur? Aie ça pique
3-choix du chargeur (compatible avec 1 et 2)
4- choix du PS et régulateur en fonction du reste

Pensez vous que la démarche est logique? feriez vous autrement?

merci à vous pour vos réponses précédentes et à venir
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