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VASP vous allez le faire?

descriptionVASP vous allez le faire? - Page 3 EmptyRe: VASP vous allez le faire?

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je vous rejoins dans vos réflexions a tous, c'est pour cela en 2016, je m'étais rendu a la DREAL de la  Rochelle, ou j'avais été reçu par le responsable du site, qui avais été très sympa, me donnant beaucoup d'explications avec le pour et le contre, dossier en main des formulaires vierges avec les règlementations et les normes en vigueur,

je lui avais décrit mon projet qui en même temps lui faisait part de mettre de l'amovible, et il avait été très clair là dessus, (si tout est démontable c'est a dire avec verrous, sans installation fixe prioritairement l'alimentation gaz en dur, l’équipé gaz/évier, le lit et une table), loquer enfin bref tout système permettant de  débarquer le mobilier en moins d'une heure, cela ne nécessitait pas de changement de carte grise, par contre il avait émis des réserves concernant les découpes dans la carrosserie, si celles-ci devaient être faites il faudrait qu'elles soient faites dans les endroits redécoupés prévu a cet effet,

comme pour les vitres ou les lanterneaux de toit et a ce sujet, seuls les lanterneaux mis dans leurs emplacements prévu seront admis comme non modifié et les découpes a l'implantation dites "sauvage"  n'importe ou sur le toit seront considérés comme carrosserie modifié, car il m'avait expliqué a ce sujet que sur le reste du toit a l’exception des surfaces planes prévu pour les découpes, et ailleurs généralement là ou il y a des nervures de toit celles ci sont considérée comme structure principale et ne peuvent être modifié sans l'accord du constructeur et moyennant un rajout de renfort, et que cela ferait l'objet d'un regard plus attentif et sérieux, dès que ca touche a l’infrastructure de sécurité du véhicule.

il m'a également mise en garde que les règlementations allaient évoluer et que dans un proche avenir , la présentation a titre de particulier d'un véhicule a faire homologuer ne pourrait plus se faire a titre isolé, mais que cette présentation ne pourrait se faire et présenter que par seul un aménageur professionnel, seul lui serait habilité a présenter le véhicule avec son dossier complet que le propriétaire devra fournir en règle et au grand complet

donc cette homologation se fera entre ces deux seules parties, DREAL et aménageur, je pense que là encore il ne s'agit que d'une mesure pour en décourager les particuliers, pour ainsi dire forcer les gens a acheter du fourgon aménage de série et bien entendu affaire de gros sou, c'est tout cela qui m'a fait pencher pour un mobilier et aménagement amovible et je ne regrette pas mon choix au regard de ces restrictions de plus en plus contraignantes pour nous les usagers particuliers.

ceci a été mon choix et ma réflexion perso mais celle ci n'engage que moi et en aucun cas de vous influencer en quoi que ce soit, ça a été mon parcourt que j'ai voulu simple, amitiés a tous
VASP vous allez le faire? - Page 3 1728019053

descriptionVASP vous allez le faire? - Page 3 EmptyVW T4 102 CV de 1997

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Bonjour à tous

Je vais acquérir bientôt un MALIBU ou un ADRIA et j'essaie actuellement de vendre mon VW T4 qui est en super état avec aucun travaux à faire ... le problème est le sujet actuel !!! faire ou ne pas faire les démarches pour obtenir la carte grise VSAP où il faut bientôt être BAC + 12 .... Un d'entre vous sait il à combien se monte les frais ( expert, certificat de conformité etc ... ) je pense en avoir pour environs 500 € ...
Merci et si vous cherchez un bon VW pensez à moi
Bonne route
Gérard

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Suite à une de mande par mail (d'un lecteur du forum), je suis retourné sur le site AFNOR boutique afin d'y rechercher le "Guide pour l'aménagement des camping-cars" qui coutait à peu près 60€. Et bien, il a disparu !

À la place, on trouve un autre ouvrage (équivalent ?) regroupant les normes à respecter pour... 255€ !

L'arnaque !

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Petite consolation (très petite) : tous les documents AFNOR sont consultables gratuitement dans leurs antennes régionales.

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Bonjour,
je rentre de mon CT.
donc j'ai ^parlé avec mon contrôleur, qui suit mon camion depuis que je l'ai aménagé (2014) camion de 1995 roulant à l'huile.
il ne pousse jamais a fond sur l'accélérateur, de manière a rester dans les valeur pour un bourrin de 1995...

voici sa réponse au sujet de la carte grise CTTE " je ne vais pas emmerder les gens, à regarder si c'est CTTE ou VASP, si c'est aménagé par un pro ou par le propriétaire, mais je serai intransigeant sur les nouvelles règles de sécurité."

il m'a dit que durant le stage de formation,il n'y a pas eu d'accent mis sur les camions aménagés et non homologués...
je suis extrêmement rassuré.

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bonsoir
pour moi personnellement je vient de faire mettre sur mon trafic un mini toit relevable , je pense que quand je vais passer le Control au mois de septembre , je démonterais la table et le lit qui se retire facilement et on verra bien ????

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@brasov a écrit:
Bonjour,
je rentre de mon CT.
donc j'ai ^parlé avec mon contrôleur, qui suit mon camion depuis que je l'ai aménagé (2014) camion de 1995 roulant à l'huile.
il ne pousse jamais a fond sur l'accélérateur, de manière a rester dans les valeur pour un bourrin de 1995...

voici sa réponse au sujet de la carte grise CTTE " je ne vais pas emmerder les gens, à regarder si c'est CTTE ou VASP, si c'est aménagé par un pro ou par le propriétaire, mais je serai intransigeant sur les nouvelles règles de sécurité."

il m'a dit que durant le stage de formation,il n'y a pas eu d'accent mis sur les camions aménagés et non homologués...
je suis extrêmement rassuré.


Bonsoir,
J'avais émis la meme hypothèse le 28 novembre 2017 (page1)...cela se confirme!
Beaucoup d'encre pour rien! Aie ça pique
Bonne soirée
VASP vous allez le faire? - Page 3 4231297069

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Bonsoir
Je suis depuis le début ce très intéressant post, sans me faire le moindre souci sur la finalité des contrôles.
Rien que du coté des artisans, il y aurait eu de quoi bloquer le pays...
Fixer trois étagères pour y entasser des boulons et hop démarche VASP à x + beaucoup d'euros: difficile de l'imposer.
( Bon, il y a des fois où l'aménageur industriel, ou amateur est allé un peu fort...)  affraid

Nous aimons tellement nous faire peur ! Et puis cela fait du buzz pour le plaisir de nous tous.
Il y a suffisamment de points de contrôle pour avoir des problèmes, avec ou sans VASP.
J'aime, continuez.

VASP vous allez le faire? - Page 3 569285555
je sors

NB: les techniciens des centres de contrôle serrent les fesses (avec le couple maximum de leurs clés dynamo) en pensant   aux réactions de certains des clients qui vont se faire mettre à pieds dans la journée de la vérif.
Le mien, en zone dite sensible, envisage déjà de changer de métier.

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Bonjour
Pour ceux qui sont concernés la DREAL fera une conference sur le passage VASP les 20 et 21 avril au salon SVA
j y serai si possible!
Amicalement
Jean pierre

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Bonjours je viens de passer mon ct en mars puis je attendre le prochain ct en 2020 pour faire l homologuation ,ou doit je le faire cette année comme meme ?
A part le centre de controle technique ,je vois pas la gendarmerie verifier les camions a chaque controle de papier ,deja qu il ne verifient pas les gilets ,le triangle ,la plaque de ma moto et meme une fois sur ma 125cm2 un gendarme ne savait meme pas qu il fallait une attestation de 7h .
Alors vous pensé bien qu il on autre chose a faire .
La est la question vais-je pouvoir attendre le prochain CT ?

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@ Sylvain
Oui, car interdire de rouler à tous les fourgons + ou - aménagés, cela impliquerait beaucoup de restrictions au niveaux des artisans.
Pour ma part, cela ne m'inquiete pas, mon fourgon vient de passer au CT, le compte-rendu est vierge.
Depuis que je roule en fourgons, 150000kms, j'ai du me faire controler une fois....pour la soufflette VASP vous allez le faire? - Page 3 1148888457

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@snapsyl a écrit:
Bonjours je viens de passer mon ct en mars puis je attendre le prochain ct en 2020 pour faire l homologuation ,ou doit je le faire cette année comme meme ?
A part le centre de controle technique ,je vois pas la gendarmerie verifier les camions a chaque controle de papier ,deja qu il ne verifient pas les gilets ,le triangle ,la plaque de ma moto et meme une fois sur ma 125cm2 un gendarme ne savait meme pas qu il fallait une attestation de 7h .
Alors vous pensé bien qu il on autre chose a faire .
La est la question vais-je pouvoir attendre le prochain CT ?


As tu une mention de non conformité sur ton compte rendu du CT = Oui (A ce jour pas une anomalie "bloquante") = Contrôle Technique validé = Carte Grise tamponnée = Pas de problème semble t il.
Faudrait que la gendarmerie pinaille sur l'usage différent de la définition de la Carte Grise (CTT au lieu de VASP) - Situation qui en 2017 est une infraction et peut entrainer une amende
En mai 2018, le CT sera refusé en première présentation et en conséquence la Carte Grise ne sera pas tamponnée donc la Gendarmerie sera plus "informée" d'une potentielle infraction à la simple lecture de la Carte Grise
Mais vont ils être bien informés de cette particularité ??
A ce jour être contrôlé avec un défaut de Contrôle Technique conduit à une verbalisation et une contravention de 4ème classe (135€)
CQFD

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c est ok pour ma carte grise rien de non conforme elle et tamponné VASP vous allez le faire? - Page 3 1148888457

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Bonjour
Pas de mention de "non conformité" ce qui implique que ton Transit n'est visuellement pas identifiable comme un fourgon "aménagé", donc que le contrôleur ne l'a pas identifié comme un véhicule potentiellement VASP (vérifie tes précédents CT pour confirmer cette donnée)
Surtout ne modifie rien d'important et ton véhicule restera identifiable à un "camion d'artisan" donc type CTTE.
La problématique existe pour ceux qui ont très bien aménagé leur fourgon (sans faire la démarche d'homologation VASP) et qui lors des précédents CT obtenaient cette mention (non bloquante en 2017) de non conformité au type de la Carte Grise (CTTE) lors du passage du Contrôle Technique.
Cette notification était considérée comme négligeable car le CT était validé
En Mai 2008 cette non conformité sera "bloquante" à la validation du CT et obligera une homologation VASP pour obtenir cette validation (Parfois vraiment trop complexe, trop dispendieux pour un "vieux véhicule")
Mais pour tous ceux qui passaient précédemment leur CT sans cette mention, rien ne change, ils restent en conformité au type de leur Carte Grise soit "un bon camion à tout faire".
Et dans ce cas la marée-chaussée ne viendra pas leur chercher des "noises"

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Rien a changé par rapport a mes precedent ct, par contre j ai mis mon vehicule en vente et ca bloque bcp d acheteur ils ont peur de ne plus etre au norme
les gens panique ! Crying or Very sad

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Pour qu'il y ai une "Non conformité" au niveau de la carrosserie, il faut d'abord que la carrosserie du véhicule ou son gabarit sois modifiée...véhicule "Tuning" ou fourgons élargies (vitriers...) ou fourgon transformé en magasin ambulant, vente de pizza, porte voiture etc..
Le fait d'avoir pratiqué des ouvertures pour installer des aérations, des lanternaux, des baies projetantes ou coulissantes etc n'ai pas considéré comme une modification de carrosserie.
Heureusement, car la majorité des artisans seraient obligés d'aller bosser en vélo Razz
Avec tout ce qui raconte un peu partout, je comprends bien que les acheteurs sois réservés concernant leur achat.
Et inversement, les propriétaires de fourgons (ctte) on pris peur et bradent leur véhicule.
Il faut attendre le 22 mai mais il n'y aura rien de nouveau concernant les CCTE VASP vous allez le faire? - Page 3 330395623
En tout cas, celui qui recherche un fourgon (non vasp) bien aménagé, récent et pas cher, c'est le moment ou jamais!
Bonne soirée.
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