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VASP vous allez le faire?

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Petite consolation (très petite) : tous les documents AFNOR sont consultables gratuitement dans leurs antennes régionales.

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Bonjour,
je rentre de mon CT.
donc j'ai ^parlé avec mon contrôleur, qui suit mon camion depuis que je l'ai aménagé (2014) camion de 1995 roulant à l'huile.
il ne pousse jamais a fond sur l'accélérateur, de manière a rester dans les valeur pour un bourrin de 1995...

voici sa réponse au sujet de la carte grise CTTE " je ne vais pas emmerder les gens, à regarder si c'est CTTE ou VASP, si c'est aménagé par un pro ou par le propriétaire, mais je serai intransigeant sur les nouvelles règles de sécurité."

il m'a dit que durant le stage de formation,il n'y a pas eu d'accent mis sur les camions aménagés et non homologués...
je suis extrêmement rassuré.

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bonsoir
pour moi personnellement je vient de faire mettre sur mon trafic un mini toit relevable , je pense que quand je vais passer le Control au mois de septembre , je démonterais la table et le lit qui se retire facilement et on verra bien ????

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brasov a écrit:
Bonjour,
je rentre de mon CT.
donc j'ai ^parlé avec mon contrôleur, qui suit mon camion depuis que je l'ai aménagé (2014) camion de 1995 roulant à l'huile.
il ne pousse jamais a fond sur l'accélérateur, de manière a rester dans les valeur pour un bourrin de 1995...

voici sa réponse au sujet de la carte grise CTTE " je ne vais pas emmerder les gens, à regarder si c'est CTTE ou VASP, si c'est aménagé par un pro ou par le propriétaire, mais je serai intransigeant sur les nouvelles règles de sécurité."

il m'a dit que durant le stage de formation,il n'y a pas eu d'accent mis sur les camions aménagés et non homologués...
je suis extrêmement rassuré.


Bonsoir,
J'avais émis la meme hypothèse le 28 novembre 2017 (page1)...cela se confirme!
Beaucoup d'encre pour rien! Aie ça pique
Bonne soirée
VASP vous allez le faire? - Page 3 4231297069

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Bonsoir
Je suis depuis le début ce très intéressant post, sans me faire le moindre souci sur la finalité des contrôles.
Rien que du coté des artisans, il y aurait eu de quoi bloquer le pays...
Fixer trois étagères pour y entasser des boulons et hop démarche VASP à x + beaucoup d'euros: difficile de l'imposer.
( Bon, il y a des fois où l'aménageur industriel, ou amateur est allé un peu fort...)  affraid

Nous aimons tellement nous faire peur ! Et puis cela fait du buzz pour le plaisir de nous tous.
Il y a suffisamment de points de contrôle pour avoir des problèmes, avec ou sans VASP.
J'aime, continuez.

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je sors

NB: les techniciens des centres de contrôle serrent les fesses (avec le couple maximum de leurs clés dynamo) en pensant   aux réactions de certains des clients qui vont se faire mettre à pieds dans la journée de la vérif.
Le mien, en zone dite sensible, envisage déjà de changer de métier.

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Bonjour
Pour ceux qui sont concernés la DREAL fera une conference sur le passage VASP les 20 et 21 avril au salon SVA
j y serai si possible!
Amicalement
Jean pierre

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Bonjours je viens de passer mon ct en mars puis je attendre le prochain ct en 2020 pour faire l homologuation ,ou doit je le faire cette année comme meme ?
A part le centre de controle technique ,je vois pas la gendarmerie verifier les camions a chaque controle de papier ,deja qu il ne verifient pas les gilets ,le triangle ,la plaque de ma moto et meme une fois sur ma 125cm2 un gendarme ne savait meme pas qu il fallait une attestation de 7h .
Alors vous pensé bien qu il on autre chose a faire .
La est la question vais-je pouvoir attendre le prochain CT ?

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@ Sylvain
Oui, car interdire de rouler à tous les fourgons + ou - aménagés, cela impliquerait beaucoup de restrictions au niveaux des artisans.
Pour ma part, cela ne m'inquiete pas, mon fourgon vient de passer au CT, le compte-rendu est vierge.
Depuis que je roule en fourgons, 150000kms, j'ai du me faire controler une fois....pour la soufflette VASP vous allez le faire? - Page 3 1148888457

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snapsyl a écrit:
Bonjours je viens de passer mon ct en mars puis je attendre le prochain ct en 2020 pour faire l homologuation ,ou doit je le faire cette année comme meme ?
A part le centre de controle technique ,je vois pas la gendarmerie verifier les camions a chaque controle de papier ,deja qu il ne verifient pas les gilets ,le triangle ,la plaque de ma moto et meme une fois sur ma 125cm2 un gendarme ne savait meme pas qu il fallait une attestation de 7h .
Alors vous pensé bien qu il on autre chose a faire .
La est la question vais-je pouvoir attendre le prochain CT ?


As tu une mention de non conformité sur ton compte rendu du CT = Oui (A ce jour pas une anomalie "bloquante") = Contrôle Technique validé = Carte Grise tamponnée = Pas de problème semble t il.
Faudrait que la gendarmerie pinaille sur l'usage différent de la définition de la Carte Grise (CTT au lieu de VASP) - Situation qui en 2017 est une infraction et peut entrainer une amende
En mai 2018, le CT sera refusé en première présentation et en conséquence la Carte Grise ne sera pas tamponnée donc la Gendarmerie sera plus "informée" d'une potentielle infraction à la simple lecture de la Carte Grise
Mais vont ils être bien informés de cette particularité ??
A ce jour être contrôlé avec un défaut de Contrôle Technique conduit à une verbalisation et une contravention de 4ème classe (135€)
CQFD

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c est ok pour ma carte grise rien de non conforme elle et tamponné VASP vous allez le faire? - Page 3 1148888457

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Bonjour
Pas de mention de "non conformité" ce qui implique que ton Transit n'est visuellement pas identifiable comme un fourgon "aménagé", donc que le contrôleur ne l'a pas identifié comme un véhicule potentiellement VASP (vérifie tes précédents CT pour confirmer cette donnée)
Surtout ne modifie rien d'important et ton véhicule restera identifiable à un "camion d'artisan" donc type CTTE.
La problématique existe pour ceux qui ont très bien aménagé leur fourgon (sans faire la démarche d'homologation VASP) et qui lors des précédents CT obtenaient cette mention (non bloquante en 2017) de non conformité au type de la Carte Grise (CTTE) lors du passage du Contrôle Technique.
Cette notification était considérée comme négligeable car le CT était validé
En Mai 2008 cette non conformité sera "bloquante" à la validation du CT et obligera une homologation VASP pour obtenir cette validation (Parfois vraiment trop complexe, trop dispendieux pour un "vieux véhicule")
Mais pour tous ceux qui passaient précédemment leur CT sans cette mention, rien ne change, ils restent en conformité au type de leur Carte Grise soit "un bon camion à tout faire".
Et dans ce cas la marée-chaussée ne viendra pas leur chercher des "noises"

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Rien a changé par rapport a mes precedent ct, par contre j ai mis mon vehicule en vente et ca bloque bcp d acheteur ils ont peur de ne plus etre au norme
les gens panique ! Crying or Very sad

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Pour qu'il y ai une "Non conformité" au niveau de la carrosserie, il faut d'abord que la carrosserie du véhicule ou son gabarit sois modifiée...véhicule "Tuning" ou fourgons élargies (vitriers...) ou fourgon transformé en magasin ambulant, vente de pizza, porte voiture etc..
Le fait d'avoir pratiqué des ouvertures pour installer des aérations, des lanternaux, des baies projetantes ou coulissantes etc n'ai pas considéré comme une modification de carrosserie.
Heureusement, car la majorité des artisans seraient obligés d'aller bosser en vélo Razz
Avec tout ce qui raconte un peu partout, je comprends bien que les acheteurs sois réservés concernant leur achat.
Et inversement, les propriétaires de fourgons (ctte) on pris peur et bradent leur véhicule.
Il faut attendre le 22 mai mais il n'y aura rien de nouveau concernant les CCTE VASP vous allez le faire? - Page 3 330395623
En tout cas, celui qui recherche un fourgon (non vasp) bien aménagé, récent et pas cher, c'est le moment ou jamais!
Bonne soirée.

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Salut franck

" Le fait d'avoir pratiqué des ouvertures pour installer des aérations, des lanternaux, des baies projetantes ou coulissantes etc n'ai pas considéré comme une modification de carrosserie. "

Oui, sauf si on a tapé dans un renfort de carrosserie genre doublage intérieur ou raidisseur...affraid

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stealth van a écrit:
Salut franck

" Le fait d'avoir pratiqué des ouvertures pour installer des aérations, des lanternaux, des baies projetantes ou coulissantes etc n'ai pas considéré comme une modification de carrosserie. "

Oui, sauf si on a tapé dans un renfort de carrosserie genre doublage intérieur ou raidisseur...affraid



salut a tous, comme précédemment cité dans un de mes posts suite a un entretien avec un membre de la DREAL, les baies a projection sur des véhicules non vasp ne sont pas admises,

ces baies sont exclusivement réservé a un usage du type caravaning ou vasp, seul le type de baies de type coulissant sont autorisé comme celles installées sur des ctte de type de transport de personnel dans un fourgon de chantier par exemple, en conséquence cela peut poser un problème de conformité lors du CT,

c'est justement a cause de ca que je n'en ai pas posé sur le mien j'ai opté pour de la baie coulissante afin de ne pas avoir ce soucis de mixité entre un aménagé non vasp et un vasp, de plus ca a l'avantage de laisser le fourgon en type anonyme,

et aucune autre découpe sur la périphérie de la carrosserie, pas de grille quelconque, pas d'orifice de remplissage, de prise elect, ni de store extérieur bien que celui ci est considéré comme accessoire n'entrant pas dans un CT, mais bon ne dit on pas que pour vivre heureux vivons caché, mon fourgon est tout a fait banal tel celui d'un artisan aucune différence de l’extérieur et de plus mon aménagement bien que complet est démontable en 45mn tout est sur loquets de verrouillage, laissant le fourgon vide en un rien de temps, et je le présenterai vide au CT en septembre,

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Bonjour, je suis nouveau ici car très embarrassé avec ce nouveau CT !!
Suite à la fin de notre tour d'Europe nous avons mit en vente notre beau sprinter 211 CTTE mais sans succès car tout le monde à peur !

Nous venons de passer le CT pour être plus tranquille et on a bien fait !
Le contrôleur était formelle ! Frigo, lit INTERDIT et même nos placards le sont car pour eux c'est coin cuisine, ainsi que le store thule... On en a mal au ventre...
(Je précise, nous n'avons pas de réchaud, pas de gaz, pas d'eau)

D'après lui, même les artisans avec plan de travail vont devoir passer VASP atelier

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