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VASP vous allez le faire?

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descriptionRe: VASP vous allez le faire?

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@ Sylvain
Oui, car interdire de rouler à tous les fourgons + ou - aménagés, cela impliquerait beaucoup de restrictions au niveaux des artisans.
Pour ma part, cela ne m'inquiete pas, mon fourgon vient de passer au CT, le compte-rendu est vierge.
Depuis que je roule en fourgons, 150000kms, j'ai du me faire controler une fois....pour la soufflette

descriptionRe: VASP vous allez le faire?

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snapsyl a écrit:
Bonjours je viens de passer mon ct en mars puis je attendre le prochain ct en 2020 pour faire l homologuation ,ou doit je le faire cette année comme meme ?
A part le centre de controle technique ,je vois pas la gendarmerie verifier les camions a chaque controle de papier ,deja qu il ne verifient pas les gilets ,le triangle ,la plaque de ma moto et meme une fois sur ma 125cm2 un gendarme ne savait meme pas qu il fallait une attestation de 7h .
Alors vous pensé bien qu il on autre chose a faire .
La est la question vais-je pouvoir attendre le prochain CT ?


As tu une mention de non conformité sur ton compte rendu du CT = Oui (A ce jour pas une anomalie "bloquante") = Contrôle Technique validé = Carte Grise tamponnée = Pas de problème semble t il.
Faudrait que la gendarmerie pinaille sur l'usage différent de la définition de la Carte Grise (CTT au lieu de VASP) - Situation qui en 2017 est une infraction et peut entrainer une amende
En mai 2018, le CT sera refusé en première présentation et en conséquence la Carte Grise ne sera pas tamponnée donc la Gendarmerie sera plus "informée" d'une potentielle infraction à la simple lecture de la Carte Grise
Mais vont ils être bien informés de cette particularité ??
A ce jour être contrôlé avec un défaut de Contrôle Technique conduit à une verbalisation et une contravention de 4ème classe (135€)
CQFD

descriptionRe: VASP vous allez le faire?

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c est ok pour ma carte grise rien de non conforme elle et tamponné

descriptionRe: VASP vous allez le faire?

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Bonjour
Pas de mention de "non conformité" ce qui implique que ton Transit n'est visuellement pas identifiable comme un fourgon "aménagé", donc que le contrôleur ne l'a pas identifié comme un véhicule potentiellement VASP (vérifie tes précédents CT pour confirmer cette donnée)
Surtout ne modifie rien d'important et ton véhicule restera identifiable à un "camion d'artisan" donc type CTTE.
La problématique existe pour ceux qui ont très bien aménagé leur fourgon (sans faire la démarche d'homologation VASP) et qui lors des précédents CT obtenaient cette mention (non bloquante en 2017) de non conformité au type de la Carte Grise (CTTE) lors du passage du Contrôle Technique.
Cette notification était considérée comme négligeable car le CT était validé
En Mai 2008 cette non conformité sera "bloquante" à la validation du CT et obligera une homologation VASP pour obtenir cette validation (Parfois vraiment trop complexe, trop dispendieux pour un "vieux véhicule")
Mais pour tous ceux qui passaient précédemment leur CT sans cette mention, rien ne change, ils restent en conformité au type de leur Carte Grise soit "un bon camion à tout faire".
Et dans ce cas la marée-chaussée ne viendra pas leur chercher des "noises"

descriptionRe: VASP vous allez le faire?

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Rien a changé par rapport a mes precedent ct, par contre j ai mis mon vehicule en vente et ca bloque bcp d acheteur ils ont peur de ne plus etre au norme
les gens panique ! Crying or Very sad

descriptionRe: VASP vous allez le faire?

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Pour qu'il y ai une "Non conformité" au niveau de la carrosserie, il faut d'abord que la carrosserie du véhicule ou son gabarit sois modifiée...véhicule "Tuning" ou fourgons élargies (vitriers...) ou fourgon transformé en magasin ambulant, vente de pizza, porte voiture etc..
Le fait d'avoir pratiqué des ouvertures pour installer des aérations, des lanternaux, des baies projetantes ou coulissantes etc n'ai pas considéré comme une modification de carrosserie.
Heureusement, car la majorité des artisans seraient obligés d'aller bosser en vélo Razz
Avec tout ce qui raconte un peu partout, je comprends bien que les acheteurs sois réservés concernant leur achat.
Et inversement, les propriétaires de fourgons (ctte) on pris peur et bradent leur véhicule.
Il faut attendre le 22 mai mais il n'y aura rien de nouveau concernant les CCTE
En tout cas, celui qui recherche un fourgon (non vasp) bien aménagé, récent et pas cher, c'est le moment ou jamais!
Bonne soirée.

descriptionRe: VASP vous allez le faire?

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Salut franck

" Le fait d'avoir pratiqué des ouvertures pour installer des aérations, des lanternaux, des baies projetantes ou coulissantes etc n'ai pas considéré comme une modification de carrosserie. "

Oui, sauf si on a tapé dans un renfort de carrosserie genre doublage intérieur ou raidisseur...affraid

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stealth van a écrit:
Salut franck

" Le fait d'avoir pratiqué des ouvertures pour installer des aérations, des lanternaux, des baies projetantes ou coulissantes etc n'ai pas considéré comme une modification de carrosserie. "

Oui, sauf si on a tapé dans un renfort de carrosserie genre doublage intérieur ou raidisseur...affraid



salut a tous, comme précédemment cité dans un de mes posts suite a un entretien avec un membre de la DREAL, les baies a projection sur des véhicules non vasp ne sont pas admises,

ces baies sont exclusivement réservé a un usage du type caravaning ou vasp, seul le type de baies de type coulissant sont autorisé comme celles installées sur des ctte de type de transport de personnel dans un fourgon de chantier par exemple, en conséquence cela peut poser un problème de conformité lors du CT,

c'est justement a cause de ca que je n'en ai pas posé sur le mien j'ai opté pour de la baie coulissante afin de ne pas avoir ce soucis de mixité entre un aménagé non vasp et un vasp, de plus ca a l'avantage de laisser le fourgon en type anonyme,

et aucune autre découpe sur la périphérie de la carrosserie, pas de grille quelconque, pas d'orifice de remplissage, de prise elect, ni de store extérieur bien que celui ci est considéré comme accessoire n'entrant pas dans un CT, mais bon ne dit on pas que pour vivre heureux vivons caché, mon fourgon est tout a fait banal tel celui d'un artisan aucune différence de l’extérieur et de plus mon aménagement bien que complet est démontable en 45mn tout est sur loquets de verrouillage, laissant le fourgon vide en un rien de temps, et je le présenterai vide au CT en septembre,

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bonjour a toutes et a tous, une breve nouvelle concernant un contrôle de la police dazns la premiere semaine de juillet, suite au contrôle des papiers et du vehicule rien ne m'a été remontré ou reproché, juste une allusion du policier qui me demandait si cette petite maison a roulette etait pratique, me sentant en défaut puisque pas homologué en tant que tel, je lui spécifiais que tout a l'interieur etait amovible puisque le fourgon a pour habitude d'etre multi-usages, et que je pouvais lui prouver en lui montrant les verrous qui fixe temporairement les meuble, il m'a tout simplement repondu et de facon tres courtoise que cela lui importait peu, du moment que la carte grise est en regle et sans annotation de non concordance avec le vehicule, textuellement il me dit " nous ce qui nous intéresse c'est la carte grise en conformité, si celle-ci a été tamponné par les services du contrôle technique ils ne peuvent passer outre puisque ce document est validé et délivré par un organisme d'etat et donc certifié et agréé, après ce que l'on fait a l'interieur cela ne les regarde pas, donc voila le recit de mon petit controle de la police, et qui m'a conforté depuis le debut quand a la difference d'un amenagement fixe et d'autre amovible, mais bon faut dire aussi hormis une baie coulissance sur la porte laterale et un lanterneau et panneau solaire, il y a rien d'autre pas de reservoir ni grille de frigo de prime abord il ressemble tout simplement a un utilitaire comme tant d'autre, donc en septembre je passe le CT aménagement opté et basta
bien cordialement
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